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アヴィアの記事。 航空についてになります。

 

私たちの国では、その巨大な領土を持つ、地域の特別な役割航空機の文化とビジネスの中心間の距離が大きいです。 それは、彼女の状態が国民経済の発展のために非常に重要であることを言うことは安全だし、金利、経済と人間のつながりの調和のとれたシステムの存在によって決定され、その地域の結束を確保します。 そして、当社のウェブサイト上で、あなたは、このトピックについて詳しく見てできるようになります興味深い記事の空気を読むことができます。

近年では、毎年航空交通、約10パーセントでまともな成長がありました。 この図は、よく世界平均を上回っている、とあなたは業界の効果的な開発について話をすることができます。 しかし、それは本当に本当の事実に基づいて、航空についての記事を教えてくれています。

市民の状況が、今日は最も有利な条件ではないことに留意すべきです。 輸送サービスの需要は輸送が企業や家計の大部分のために非常に高価であり、航空会社に限られています。 輸送の異なるモードは、消費者のための深刻な競争です。 幸いなことに、航空機産業は、現在では、それは航空会社が一定の困難に直面して作るという事実にもかかわらず、将来的にはロシアの航空機のための準備金の明るい展望の再構築を開始しました。 最も困難な問題の一つは - 多くの理由のために、航空活動の調整と制御が大幅に弱体化していることです。

アカウントに上記のすべてを取って、私たちは私たちの国の航空産業の状況は危機に近いことを自然な結論に来ることができます。 そして、あなたはその後、当社のウェブサイト上の他の記事、状況のいくつかのアイデアを読めば。

エア条

状態艦隊車 - 航空の主要な問題今日の一つ。 運営されている技術は、現在課されているすべての技術的および経済的な要件を満たしていません。 パーク航空ロシア - 最も古いの一つは、我々は考慮に開発世界を取る場合。 毎年、それは新技術の完了はごくわずかであることを考えるのは、115航空機について帳消し。

 

貧しい稼働率の条件で動作しているロシアの航空会社。 専門家によれば、それも30%に達しありません。 国内の航空機工場場合は、以前のように、市場の力に委ねられる、彼らは生産近代化の所望のレベルを達成し、劣悪な経済状況に航空会社の新しい航空機を補充することができません。 、航空についての記事を読む事は、この業界でどのように機能するかを理解することは、常に変化に注意してください。

状態の航空会社からの助けがない場合には唯一の解決策を見つけた - 外国メーカーからの空気のマシンを購入します。 すべては、全艦隊の約20%のために私たちの国の航空機のアカウントにインポートし、約40%Airの航空会社の乗客を運営しています。 そして、このボリュームは毎年成長しています。 しかし、長年にわたって、私たちの艦隊が誇りだった、これはあなたが他の記事を読むことによって学ぶことができ、もっぱら国内の航空機生産から成っていました。

エア条

現在の傾向の深化と保存は、それは経済にとって非常に重要な分野であるため、許容できない民間航空機の破壊につながります。 近い将来、ロシアの空軍力の状態を維持するためにのみ、また貧しいある、航空機を更新して問題を解決し、国内航空の競争のレベルを上げるだけでなく、安全性の世話をしないようにしなければなりません。

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