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ヘリコプターのニュースにより、
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ヘリコプターのニュースにより、

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1。 最大の顧客のAW189(イタリア)は、ロシアの鉱山会社「ロスネフチ」になるはずです。 彼女は太陽の30を命じたが、将来的には160ボードにこの契約書を持参することを計画している間。

そして、私たちのKa-62?
«28.05.2017。 初飛行に成功し、最新のロシアのヘリコプターのKa-62を完了しました。 複合材料の割合は、それはヘリコプターは非常に耐久性になり60%、です。
まず、ヘリコプターは、IL-76を搬送することができ、第二に、少なくとも315 km /時の速度に達することができます。

Ka-62を作成すると同時に、中産階級のヘリコプターにクレジットを作る非常に高い率を築きました。 特に、耐衝撃性能のための要件が​​あり、それらはすべてのヘリコプターのKa-62で行われます。 また、ヘリコプターが高い山に含め、暑い気候では、低温条件で動作することができます。
ヘリコプターは、低雑音レベルを有します。 これは、設計者は、環状チャンネルにテールローターが隠されているという事実に主に達成されました。 低ノイズの上の第二ターンでは、一般的に全体のヘリコプターの空力特性に影響を与えました。

「私たちがka-62はオフショアでのオフショア業務に記載参照してください。 「 - 彼は持株会社は、すでに大手石油・ガス会社と協議していることオフショア業務用ヘリコプターのための要件を追加し、保持アンドレイ・ボーギンスキーの一般的なディレクターに記者会見で、」(TC「スターたちは、私たちのヘリコプターの特徴は、私たちの同僚や競合他社のヘリコプターの特性に得られないだろうと仮定します)。
 

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などのKa-62のリリースは急いでロシアの不利益にインポート機器を移動するときに私たちの時間では、それが当たり前になってきています。
 
2。 多目的ヘリコプターミ-38:新しい車は、新たな安全基準を設定します。 31iyulya 2017。
2016年では、メーカーは車が今北極と熱帯の国で動作するようにアップグレードされていることを報告しました。 ... 2025年前に、入札書類によると、総供給は175マシンを作成する必要があります。
 
*いくつかのそのような「入札書類」?
Ka-226によると、それは単純ので、より理解しやすいと述べた:「インドにおけるロシアのKa-226ヘリコプターとの共同生産量を2倍にすることができる - 200 400マシンまで、TASSによると、インドの防衛省に源を引用します。 これは、光のヘリコプターでの軍の必要性の高まりによるものです。
八月下旬200年に「 - 民間企業リライアンス防衛 - 生産2015ヘリコプターの編成に関する協定は、ロシアの会社インドのパートナーと「Rosoboronexport」と「ロシアのヘリコプター」によって署名されました。

そして再び:「新しい車は、新たな安全基準を設定します。」
ヘリコプター「安全基準」の古典的なスキームは、テールローター指定:まれな例外を除いて、飛行中の故障 - 災害を。 彼は鋭い回転で思わぬ障害や石のテールローターをキャッチする可能性が最も高い地上で操縦してたときに右側に落ちます!
 

3。 軍と防衛産業。 7月23、。 / TASS

新「ナイト・ハンター」
「Bondarevをよると、近代ミ28NM」ナイトハンター「デュアルコントロールは、シリアル2018年に軍に供給を開始します。
「ミ・28NMノー遅れで。 これは、優れたヘリコプターであるそれは私たちに非常に必要です。 予想されるように、ミ-28NMは、オールラウンドの可視性、新たな制御システムや他の機器を提供する全く新しいレーダーを受信するとともに、高精度の武器を使用することができるようになります。」

どのような素敵な、離れてデュアルコントロールから、彼は軍隊をもたらすでしょう。

  • 28-IESと同じ1ミル「セット」「ミ-80NMがオールラウンドの可視性を提供する完全に新しいレーダーを受けます」。

  • ギアは、通常の動作状態にし、それゆえにより、障害のxBにもたらすでしょう。 私たちのパイロットは死ぬネジを止め、彼らが飛んでいます

  • VC-2500で歯車モータを終了した後、すなわち、電力制限によって解除され、 それらの電力容量を増やします。

本物の戦闘機のKa-50 / 52への飛行特性で、このすべてのことが離れで!

4。 「軍事レビュー

「ロシアでは、我々はシリアの経験を使用して、テロリストと戦うためにヘリコプターを作成しました

7月13 2017
ミ171SH-BHの技術的な構成は、シリアを含むヘリコプターの戦闘使用の経験に基づいて形成されました。
ヘリコプターは、ナビゲーション機器の新規な組成物が装備されています。 生存率を高めるために組み合わせ、「グラスコックピット」と信頼性の高いアナログ・デバイスの原理を適用します。 また、機械が自動的にヘリコプターのミサイルの発射を検出し、彼らの頭を指し、偽の熱排出目標を妨害提供防衛複合体「社長-C」、装備されています。

人員の保護と貨物室の乗組員キャビンの床のために完全に取り外し可能な軽量ケブラー鎧を囲まれています。 また、ケブラーアーマーはレベルウィンドウに左右の側面に沿って設置されています。 ヘリコプターのハードランディング」「の場合には担当者の生存率を高めるために、」エネルギー吸収着陸席を収容します。

ヘリコプターのニュースにより、

**グレートが、ミ-171の近代化と、私の意見では、遭難のセキュリティ捜索救助の乗組員で、私たちのパイロットや空挺部隊を助けるために、この欲求よりも派手以上! ロシアはおそらく陸軍補給ヘリはパイロットの要請で、さらに競争に基づいて、および設計者の要求コストセンターと、今度は、にも関わらず、私たちの熱心な願望を持っているように私には思える「有効マネージャ」ではない世界で唯一の状態でありますパイロット。 そのため、ヘリコプターは、彼が仕事に適していない場合でも、与えられた仕事に対処しやすくなりでいずれかを選択し、間違いヘリコプター「ミ」しませんでした。
ところで、シリアのヘリコプターで探していたパイロットはまた、反乱軍から隠すことを余儀なくされた爆撃機のSu-24から排出されていました。 あなたが見ることができるように、問題は、このヘリコプターはテロリストだけの戦いよりもはるかに複雑ドロップします。 そのため、ビデオ会議のための特別な捜索救助のヘリコプターは本当に必要ですが、そのような操作のためのより多くの価値があるを選択する必要があった:のKa-32-10!

その驚くべき何、が、もし時間にチーフビデオ会議V.Bondarevで司令官は、我々の防衛のためのユニークな航空機迎撃のMiG-31の回復に反対しました。 彼はミグ31時代遅れと生産の再開は、およそ25億円となりました。ルーブルにお金が必要になると主張しました。
 
「しかし、下院国防委員会の会合で(15.04.2013。下院は、戦闘機の迎撃のMiG-31の運命の議会公聴会を開催しました)明らかにそのためのユニークなエンジンD-30Fの供給」第三十一「であり、豊富に。 あまりにも、コックピットのキャノピーを除く他のすべて、。 ランタンと別の話です。 ミグ - 記録スピード、3千キロ/ hを超える速度ではない分で、すべての回で、十分な燃料まで飛ぶことができ..です そして、古いライトはすでに、負荷に耐える自動的ほぼ半分で最大安全速度を低減するための要件を意味亀裂の出現を、記録することはできません。 また、新しいライト? 伝えられるところでは技術やコックピットの窓ガラス用耐熱性と延性材料の実際の生産を失っていた「新ロシア」、まで建て。 しかし、問題に精通している専門家は、彼らが言う - 行います、ご注文でしょう。 生産、およびミグ35のための - - 私たちはできませんPAK FA、蘇31については? 嘘。 "
           
戦闘機、迎撃の世界に比類のない、そして彼らの助けを借りて、私たちの状態 - - 招かれざる「客」の侵略から信頼性の高い保護の下で下院ので、ビデオ会議の司令官は、今日のMiG-31これらの戦闘機を復元しました!

 

 
Vitalii Belyaev。

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