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Ka-26
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Ka-26

KA-26。 写真。 ビデオ。 特長。

 

 

受精フィールド、果樹園やブドウ園で、だけでなく、雑草や害虫との闘い:ソ連の1956では大規模な農業のMiおよびKa-1-15を利用するようになりました。 経験があってもリフティングのMi-2の仕事に接続するために始めた、非常に効果的であることが判明しました。 空気の化学予防の大きな拡大がありました。 任意のミ2、または-2を対処するには、この完全にできないと。 すぐにそれが幅広いnazanacheniyaヘリコプターの必要性があったことが明らかになりました。 KA-26は、空気のマシンとなっています。

CAFはヘリコプター(1964年)の建設の主な顧客となっています。 特別な機能は、彼の排他的に使用しました。 KA-26は、順番に非理想的な空力性能につながった2ピストンエンジンと4着陸装置とヘリコプターでした。 一方で、それは一方で、小型化、高トラクション、操縦性と操縦の簡単な技術を高く評価し、(ヘリコプターの雇用率とは必要ありませんが)遅かったが、。

アカウントにコストと効率の基準を取って、嘉26は最高のヘリコプターの一つと考えられています。 同じのNi-2と比較すると、それは嘉26エンジンはミ-2と同じ重量を運ぶために彼を妨げるものではない、より少ない電力の少ない量を有することに留意されたいです。 範囲と飛行時間は二倍を超えています。

KA-26の写真

ファイバーグラス製のローターブレードの存在、10倍の金属ブレードのMi-2あるリソース - この飛行マシンのほとんどすべての搾取は、特別な才能を祝います。 製造技術の設計は5外国で特許を取得しました。 KA-26 - それは耐空性のアメリカンスタンダードの証明書を受けたソ連、中の唯一のヘリコプターです。

3年間で、それは、7つの修正を構築​​しました。

  • 農業。 彼の交換の貨物キャビンは(20 60メートルに噴霧帯の幅)化学薬品を噴霧し、噴霧するためのタンクやサイロを搭載しています。

  • 輸送。 それは6人、体重900キロの荷台用の貨物のキャビンがあります。

  • サニタリー。 担架の患者のために適合2席、救急機器との特別なキャビン。

  • 森林パトロール。 主に火災で救助活動を実施し、森林と山脈をパトロールするために使用されます。 電動ウインチLPG-150取り付けられたヘリコプターの内側。

  • フライングクレーン。 広く900のキロまでの作業を持ち上げるために使用されます。

  • 船舶の救助。 それは、ウインチLPG-150-M3(影響を受けたリフトシステム)、救助艇LAS 5M3(ラジオ局「コーラル」、テレビカメラや警報ballonets)を掲載しました。

  • パトロール。 中古視察は、それぞれ、ヘリコプターにスピーカーelektrolebёdka、負荷フックを設置しました。 いくつかの状況では、テレビカメラを修正しました。

全期間にわたってそれは800 aviamashin工場クメルタウについて構築しました。 彼らは17海外で使用され、5の世界記録を設定しました。 この傑作の作成には頭が参加しました OKB NI カモフチーフデザイナーM.クッパー、ゆうPetruhin代表するデザイナー、エンジニアV. DordinaのテストやテストパイロットグロモフとE. Laryushin。

 

KA-26 1写真

 

デザインのKa-26

胴体は、中央の区画と「フライ​​ングシャーシ」の形で合成される - 長方形のプラットフォーム、フロント客室乗務員にインストールされ、水平尾翼を持つ2つのリアテールブームがあります。 主中央コンパートメントの上にメインシステムと、両側でギアユニットを搭載し - エンジンナセルM 14V26で。

良い眺めとスライドドアとのダブルキャビン、。 また、予備の制御キットの設定です。 後部座席は、機器やアビオニクスの乗組員コンパートメントを配置しました。 寸法の迅速な懸濁キャブを搭載した輸送ヘリコプター、貨物着陸修飾は1,28 1,37 1,84のX mと6人の乗客のための折り畳みシートをxは。 キャビンに入ることのみ観音開きによって可能であり、そして床ハッチ(X 0,5 0,7 M)に入れました。 それは、着陸し、人々を持ち上げるために使用されます。 全体キャビンは常に換気を使用して、本加熱システムと断熱材です。

アルミニウム合金で構成されたテールブームモノコック。 彼らは、水平および垂直尾翼を設定します。 水平は1,97メートルまでの領域をカバーしています2これは、安定剤及びラダーコードで構成されています。 垂直尾翼は2舵dvuhlonzhernoyデザインとグラスファイバー外装で構成されています。

KA-26 23写真

フォーシャーシ、ホイールとブレーキ(polubalonnyタイプ)で形成された足で固定着陸、。 ダンパーの主な柱は、横方向の振動を装着されています。 polubalonnogo型ホイールと、旋回、フロントをサポートします。 2,24のメートル、フロント - - 0,9メートルシャーシベース-3,48 mのカリウムの主な柱の大きさ。

三枚羽根ローターが逆回転するヒンジ付きのブレードです。 互いから、(アカウントに余裕の収束を取る)1,17 mの距離で実装されています。 ローラーボールベアリングと垂直方向と水平方向の間隔をあけ関節と車軸とスチール40HNMAのハブ。 彼らは中央の重量制限と油圧ダンパーを設置しました。

台形状で、コードプロファイルを備えたスクリューブレード。 これらは、エポキシ - フェノール樹脂結合剤とガラス繊維(ガラス繊維)で作られています。 中空スパー可変断面は、その尾部およびブレードアセンブリの鋼に設定されています。 靴下ブレードは、カウンタウェイトの内側に配置される耐摩耗性ゴムコーティングによって保護します。 ブレードの終わりに不凍液、そのつま先までの電源でカメラを取り付けられました。

星型ピストンエンジンM-14V26アップ発電所(セットデザイナーVedenev IM)。 これらは、中央胴体セルゴンドラの側に配置されています。 モーターは9気筒、ギア、単一速度の遠心送風機およびファンで構成されています。

2前面および燃料システム内の1つの後部のタンクを備えています。 総容量 - 630リットル。 いくつかのバージョンでは160リットルの容量を持つ追加のタンクを設置。 オイルシステムのためのオイルタンク(38リットル)、オイルポンプとオイルクーラーが含まれています。 トランスミッションは2ギアボックス、組み合わせたクラッチ、ギアローターと接続部品から構成されています。 クラッチエンジンとギアボックス - M-14V26のコンポーネント。

遊星減速主ネジ(P-26)は、二段階は、ロータシャフトにエンジンからの動力を伝達するために使用されます。

電気システムは、ヘリコプターの完全に動作するシステムおよび機器を提供しています。

  • 発電機のGDS-3000を備えたDC回路と、
  • バッテリー;
  • コンバータ;
  • AC回路。

すべての付属品のKa-26は、特定のタスクを実行するために設計されています。 このようなバルク(ホッパー容量リットル800)として(中心コンパートメントから吊り下げ800タンク容量リットル)薬液噴霧化学物質の分布のために提供農作業のため。

KA-26フォトブース

分布および噴霧は、特別なシステムによって行われます。 保護パイロットを吸い込むとガスマスクの原理で動作します。 ヘリコプターは、空気清浄機構と設定専用フィルタアブソーバを取り付けられています。

厳しい気象条件でのヘリコプターの飛行は、飛行ナビゲーション機器によって提供されています。 これは、ラジオコンパス、ラジオ局のR-860と為替レートのシステムで構成されています。

 

Ka-1964 - 26年には、ソ連の政府の決定は、その要求にとソ連の民間航空のための多目的ヘリコプターを製造することを決めました。 実際には、これは最初で唯一のヘリコプターは、軍事目的のためではない、ユニークなケースです。

このマシンの外観は、タスクを対処もはや、農業における小型航空機の仕事の量と既存の艦隊の成長によって引き起こされませんでした。

ヘリコプターの開発にわたり、軍事顧客の厳格な要件は、これが創造イニシアティブことが可能になり、ありませんでした。

ヘリコプターのレイアウトは、理想的なエアロダイナミクスから遠かったです。 このクラスのヘリコプターのために、それはそれほど重要ではありませんでした。 しかし、その同軸方式で、4着陸装置は、作業を行いながら、非常に微妙な駆け引きを行うことができました。

初めてのヘリコプターの羽根は、グラスファイバーで作られていました。 資源開発は、金属ブレード(10に対する5000時間)より500倍高かったです。

 

カー26写真

Ka-26ヘリコプター

 

シャーシは、「フライングシャーシ」の原理に基づいて設計されています。 このような方法は、カ - 26の範囲を拡張することができます。 製造時にのみリリースされました。 800機 様々な修正、すなわち:

  • 農業 - 飛行で幅20-60m上に噴霧インストール化学物質の能力とそれに続くとは30-130km / hにスピードアップ。

  • razescheniya 6kgを計量900乗客や貨物用に設計された旅客と貨物タクシー。

  • サニタリー - ストレッチャーと2の上に横たわる2人の患者を搬送するためのキャビンを装備 - 医療従事者を伴い、特別な装置を設置し、椅子に。

  • 森林パトロール - 森の検査のために、火災の発生に必要な救助活動場合に使用されます。 ヘリコプターこの変更は、破砕、ウインチLPG-150を搭載しています。 150kg。;

  • フライングクレーン - 外部負荷を900kgまで計量貨物の設置と移動のため、

  • 生活 - 水の上に救助作業のために、それは電動ウインチLPG-150-M3と負傷したリフティングシステム、ボートLAS 5M3のテレビカメラが装備されていました。 水の上に緊急着陸のためのシリンダー;

  • パトロール - スピーカー、ウィンチ、カーゴフック、テレビカメラ - 交通警察のニーズに合わせて、必要なすべての付属品を装備。

 

この車を製造する際、それが世界を14にエクスポートしました。 GDR、FRGに含みます。 KA-26、米国で動作中に受信のみヘリコプターでした。

 

Ka-26特性

主な特徴
メーカー JSC「カモフ」
生産国 ロシア
任命 基本
乗組員、人々。 1 + 7
 
飛行データ
V最大。キロ/時間 160
Vクライス。キロ/時間 130
航続距離、キロ 435
マックス。 高さM 3000
 
発電所
エンジンの数 2
エンジンモデル PD M-14V26
エンジン形式 ピストン星
電源システム 1キャブレター
燃料  
パワーテイクオフ馬力 325
 
胴体
ドアの数 4
 
機器
ナビゲーション機器 日の操縦のための
 
大きさ
胴体の長さM 7,75
ローターの直径M 13,0
高さM 4,05
 
体重、体重
フル離陸重量キロ 3250
ペイロードキロ 700

 

 

 

KA-26ビデオ

 

Ka-26。 ギャラリー。

離陸前のKa-26Ka-26の滑走路Ka-26写真サイド

Ka-26ヘリコプターモデル飛行中のKa-26Ka-26は、飛行の準備します

Ka-26コックピットKa-26フォトフロントKA-26コックピット

 

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注釈

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