Russian 英語 French German Italian Spanish
エアバスH160
物品
ヘリコプターエアバスH160

ヘリコプターエアバスH160。 写真。 歴史。 特長。

 

ヘリコプターの最初の言及は2011年に登場。 新規性は、潜在的な将来のバイヤーの注目を集める新しいモデルへの関心を高め、新たな発展を宣伝することでした。 四年後、オーランド(フロリダ州、米国)で、ディスプレイ上のプロトタイプのヘリコプター。

エアバスH160

まず、X-4の開発は、H-160の正式名称をブラッシュアップ。 ボディデザインは、ヘリコプターモデルから借りました 365 AS それは、複合材料の新しい技術を用いて製造されます。 H160が大幅に会社アグスタ最も人気のあるモデルに支配されているメディアヘリコプター、需要の市場条件を変更リリース GW-139だけでなく、会社のシコルスキーモデルとC-76 ベル412.

ヘリコプターは、主にヘルスケア要員の送達のためとして、行方不明者(SAR)を検出するための油ガス田のほか、救助活動に仕え、負傷や病気の患者を避難、企業やVIP輸送することを意図しています。

エアバスH160写真

H160ヘリコプターは5 6アップトンの範囲の体重で中クラスのモデルに属し、乗客を12まで運ぶことができます。 15-20の%で燃費と運転コストを削減することができ、ヘリコプターの機体を製造するための複合材料の使用。 エアバスはヘリコプターの生産に68新しい特許を使用しています。 複合体を製造するための新技術は、ドイツでの生産に実装されています。

エアバスH160キャビン

現在のモデルヘリコプターで導入ヘリコプターのプロペラの建設的な端を変更しましたが、仕事は2007年に行われています。 音圧3-4デシベルと改善された性能特性を軽減することができますによる新しいフォームにブレードを変更しました。 ブレードの新しいフォームを使用することにより、100 kgの容量を増加させました。 変更角度12 *ヘリコプターの負荷容量のブレードの正面位置が40キロ増加しました。

エアバスH160ブレード

重能動振動システムをインストールする必要がもはや変更値送信と組み合わさ5ブレードメインロータ、ヘリコプタのかなり改善制御を用いません。 Cを制御します。 新しいシステム複葉水平尾翼の実証された高効率。 大幅に低速モデルで操縦性を向上させます。 ヘリコプターの運搬能力を高めるためにエアバスのエンジニアは、離着陸の手数料でデバイスを動作させるために、より効率的なことができます電気の油圧シャシー制御システムを、交換しました。 簡略化された制御系をメインギアを導入しました。 予約が大きくメイン凝集の信頼性を高めた、燃料および潤滑剤をセット

ヘリコプターはTyrbomecaのエンジンが搭載されています。 コックピットアビオニクスではヘリコプターのための信頼性の高い機器としての地位を確立しているHelionixをインストール EC 145 T2 CM 175。 全てのフライト情報は、多機能ディスプレイの4に表示されます。

エアバスH160席

4〜5月160年に予定され強化されたプログラムのモデルH2015でのテスト。

 

ヘリコプターエアバスH160。 ギャラリー。

ヘリポートにヘリコプターエアバスH160aviagarazheでヘリコプターエアバスH160側面視でヘリコプターエアバスH160のaviagarazhe

上記からのフライトビューでヘリコプターエアバスH160ヘリコプターエアバスH160クローズアップ飛行エアバスH160でヘリコプター2隻

aviagarazhe正面図でヘリコプターエアバスH160フライト側面図でヘリコプターエアバスH160エアバスH160でヘリコプター航空ショー

側のヘリコプター航空ショーエアバスH160滑走路ビューから上から離陸後のヘリコプターエアバスH160ヘリコプターエアバスH160コントロールパネル

 

 

ヘリコプター

注釈

キャプチャ
この質問はあなたが人間自動スパム投稿されているかどうかを判断することです。
.
2階