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Ka-18
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Ka-18

Ka-18。 写真。 歴史。 の特性

 

 

KA-18 - KA-15のこの4修正。 1956で設計された機械、航空機MB マリノフスキー。 初めてのKa-18 13.10.1956は空中に持ち上げました。 回転翼拡張テールブームと胴体内のベースモデルと比較すると、パックと尾拡張タクシーの数を増加させました。 パイロットに加えて、ヘリコプターの操縦席に3人の乗客のための部屋が装備されています。 添付の医療スタッフと担架に病人を搬送することも可能です。

KA-18

1957年に成功し、来年に完成した公設試験のKa-18を、開始しました。 ULA-ウデ航空機工場で確立されたモデルの連続生産。 1958では、彼は彼が金メダルを受け取っブリュッセル、世界の航空ショーで参加しました。 総カ200-18のコピーの生産の存在を生産しました。

アプリケーション

•旅客・貨物バリアント - 胴体内部の人、貨物、郵便や荷物の輸送のため。 これは、加熱システムを装備しました。
•パトロールオプション - 警察や法律の規定により地域をパトロールします。
•クリーニングオプションが負傷したと病人の輸送を行います。 構造は、酸素の暖房システムの設計とインストールが含まれています。

1958-1963年には特別なグラスファイバー螺旋ブレードのKaおよびKa-7-18のためのB-15を作成しました。 開発者によると、彼らはマスコミの影響下にオートクレーブに新調理システムを適用する必要が作ります。 生産のこのタイプは、ヘリコプターでの大きな一歩だったアイテムの重量とサイズが完全に同一でした。 新しいブレードは、耐久性のある気象変動に耐性、迅速に生産され、根本的にヘリコプターの構造を変化させることができます。

彼は共有ブレードの生産の秘密 ニコライ・イリイチカモフ「オートクレーブ重合は全体としてすべてのブレードB-7を発生するが、スパーの唯一のシングルループしません。」 防氷システムの要素とセンタリング負荷:閉断面ブレードグラスファイバーで作られており、バインダーホット重合を含浸させたの構築。 ガラスシートは、パケットに形成され、圧縮済みで与えています。 さらに、それらはお互いに接続され、チューブの中心と防氷システム負荷を確立しています。

KA-18

そして、スパーのキャビティ内に、ゴム袋を設定し、電気ヒーターを装備したプレスの形態に完全に配置されています。 プロセスで使用されている窒素は、ゴムの圧力室を作成します。 視覚型反復は、所望の生成物を曲げます。 スパーのプレスした後、さらに処理されなければなりません。 ブレードの尾部は、スパーに取り付けられています。 これらのセクションは、発泡充填剤とガラスクロスの被覆で形成されています。

セクションの形成は、高温状態での圧力の下に来ます。 それらの間にゴム製のパッドを設置しました。 お尻のボルトからなる鋼ノードによってハブにブレードに搭載されています。 最終製品の品質を増加させながらブレードを作成するためのこのような機構は、2倍未満労働投入を必要とします。

植物それら。 カモフはグラスファイバーB-6と7木製ブレードLD 11M製ブレードのテストの10セットを行いました。 プラスチック材料は、はるかに良い自分自身を証明している:彼らの極性ネジほぼ完璧な試合を、木製のブレードが強い意見の相違を有していました。 またブレードB-7から構築ネジは、最大速度で増加した推力を区別しました。 違いは45キロペイロードについてでした。 試験中のブレードの区画における破壊は確認されています。

長い間のKaおよびKa-18-15は、私たちが実用的なヘリコプター同軸デザインの巨大な経験を得ることが許可され、世界の多くの国によって悪用します。

KA-18

装置は、エンジン制御装置、キャリアシステム、ナビゲーション装置、衛生、加熱や他の機器、防氷システム、ラジオ、電気機器から成ります。

ダッシュボードには、パイロットが指標の多くを置く表示されます。 ここで、高度計VD-10、速度計US-250、10バリオ-BP、磁気コンパス、人工水平AGK-47Bと時計があります。 ヘリコプターのナビゲーション機器の機器の良好なレベルは、あなたが一日中いつでも飛ぶことができます。 厳しい気象条件での夜、不可能のKa-18へのフライト。

カップと魔法瓶を供給する酸素プラント、ストレッチャー、タイベルトを、:含まれる特殊な(取り外し可能)機器を備えたヘリコプターの衛生バージョン。 非リムーバブル衛生施設:ビュッフェ式衛生兵やヘリコプターキット。 衛生でのKa-18の乗客のバージョンを再構築するには、助手席を取り外し、その代わりに、取り外し可能な医療機器を確立します。

寒い季節に飛行ヘリコプターの加熱システムにおけるプレゼンスを提供するために、の主な要素は、電気ヒーターや操縦席と助手席の下に加熱された空気供給ラインです。 設計者は、抗アルコールシステム設計の導入を通じてのKa-18の動作の地理を拡大するために管理しました。 その目的は、いくつかのコンポーネントの凍結時のフライトを提供することです。 このシステムの本質は、グラスコックピットは、氷を破壊し、そのさらなる出現を防ぐ流体を除氷、螺旋ブレードを洗浄の原理に基づいています。

KA-18キャビン

配線のKa-18単線、発電機に含まれており、バッテリ電圧発生24 V. DCシステムがあっても、オンボード電力網に接続された1つのバッテリーで動作しています。

それが配置される付近にモータを駆動する発電機GSR 3000m - 電気の主な情報源。 非常用電源 - バッテリー、10アンペア時であるの総容量。

食事と交流変換器MA-100MとPAG-1Fを通過する必要が無線航法装置。

機器に地上コマンドポストや他のヘリコプターや飛行機と無線通信を行うためのKa-18は、シンプレックスのVHFトランシーバ局RSIU-3Mが含まれています。 それが動作する周波数範囲は、ステーションは100-150のMHzです。 飛行中に安全な通信を提供して安定化周波数送信機及び受信機があり、石英。

 

KA-18(コードNATOホッグ - «豚 ") - 多目的ヘリコプター。 チーフデザイナーニコライカモフイリイチ即時レイアウトマリノフスキーMBのリーダーシップの下Sproektirvoanカモフ設計局 長くと胴体を拡大しているヘリコプターのKa-15のばらつきがあります。 容量とパイロット1 2-3の乗客。 プロトタイプは1956に建てられました。

 

KA-18の写真

KA-18の写真

ブリュッセル万博1958で金メダルを受賞。

200マシンについて内蔵。 Ka18は20年の周りの使用にあります。 1970-X Ka18の始まりは積極的にカー-26の新しいモデルと交換を開始して以来、しかし、いくつかのマシンは1980居住の初めに運転していました。

Варианты

  • Passazhirskiy-荷物輸送、人、メール、胴体内の異なる貨物(暖房システム)。
  • 負傷や病気を輸送Sanitarnyy-。 (酸素がustanovkkと暖房システムです)。
  • パトロール。

 

KA-18フォトサロン

KA-18の写真

 

KA-18は映画「ロシアのお土産»(1960)で役割を果たしています。 テストパイロットエフレーモフドミトリーK.は、監督グリゴリーアレクサンドロフによると、デッキ川の船にヘリコプターを植え、その後、颯爽女優リュボフOrlovaはタクシーから抜け出す助けました。

 

Ka-18特長

  • ベアリングの直径vinta10m

  • 長さfyuzelyazha10m

  • vintami3,4mを回転させると高さ

  • 最大離陸ves1502kg

  • Dvigatel1 PDAI14VF

  • Moschnost150l.s。

  • passazhirov3の最大数

  • eshelone130kmchのスピード

  • ほとんどのskorost160kmch

  • レンジpolёta450km

  • 実用potolok3500m

 

 

Ka-18。 ギャラリー。

Ka-18写真サイドaviaparkovke上のKa-18雪の中でのKa-18写真側

飛行中のKa-18Ka-18の滑走路Ka-18ヘリコプターのレイアウト

乗客とのKa-18飛行中のKa-18地球上のKa-18 

 

 

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注釈

キャプチャ
この質問はあなたが人間自動スパム投稿されているかどうかを判断することです。

フィルムでは、ロシアのお土産のKa-15のみ

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