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MI-38
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MI-38

MI-38

 

 

MI-38が広く経済のすべてのセクターに、貨物と乗客の両方の輸送のために使用することができる多目的機械です。 多くの場合、このマシンはVIP-者の輸送に使用されます。 あなたは、また、水域を上空を飛行するために使用することができ、救助、検索操作を実行するためにそれを使用することができます。 この機械は設計局マイルの最新動向の一つであるので、その構造に複合材料の大部分を持っています。 新しいマシンは、窓ガラスの大コックピット領域を有しています。

歴史

ソ連80居住の終わりに、それは技術進歩を促進する政策を採用しました。 これは、外国の類似体に対応すべき技術を向上させることを目的としました。 それはヘリコプターが技術革新の多くを導入し、これらの理由のためです。 これらの事実は、名前のMi-38を受け質的に新しい多目的マシンの作成につながりました。

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今後の開発の最初の概要とヘリコプターは1983年カザン分岐マイルに実装されるようになりました。 しかし87、顧客はヘリコプターの技術的特性を改善することであった車より新しく、革新的なソリューションを、ご紹介したいと思いました。 これは、プロジェクトのさらなる発展は、デザイナーミルモスクワ支局に係合し始めたのはこのためです。 チーフデザイナーでした イワノフ、以降Nで置き換えられました チカロフ。

MI-38は、国際的な規範や基準に従って設計および構築される最初のヘリコプター、となりました。 また、耐空性のヨーロッパやアメリカの基準を満たすヘリコプターの認証に関する我が国の法律の形成の促進を務めていました。 しかし、ソ連の崩壊は、ヘリコプターのさらなる発展の遅れをもたらしました。 ロシア連邦は、航空の発展に興味があったので、その開発プログラムが作成されました。 これは、ミ-38の生産に新たな弾みを与えました。

ミ-38の特長

ミ-38ので - 多目的ヘリコプター、彼はそのような貨物など、さまざまなタスクを実行する必要があり、乗客は、設置工事、ロードとアンロードを行っています。 これは、救助や医療車として使用しました。 このモデルのヘリコプターは、科学的な遠征のために使用することができ、高級クラス内の人々を輸送します。

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エアユニットのモデルは非常に困難な気象条件の下で、いつでも飛ぶことができます。 ミ-38は+ 50 -60の摂氏温度までの温度で完璧に動作します。

マシンは、6つのブレードが装備されている1本のネジを使用して、古典的な場合には設計されています。 テールロータブレードは、4つのX字状を有しています。 胴体ヘリコプターの考え抜かれ、デザインに優れた空力特性を有しています。 機械フレームは、複合材料を含む3層で構成されています。 両方のプロペラのブレードがガラス繊維で作られています。

前のマシンのMi-38よりもはるかに安く、軽量化のMi-8のメンテナンス。 これが原因で、設計者は、アカウントにミシリーズヘリコプターの他のモデルの設計と製造で発生するすべての問題を取ったという事実のために達成されました。 かなり大きな貨物キャビンヘリコプターのためにかさばる負荷を輸送することができます。

これは、マシンの後部に位置する大型貨物ドアを備えています。 ラダーが装備されているサイドドアもあります。 ロードすることも可能です。 大型貨物ドアを通って負荷機器を作ることができます。 乗客とパイロットの緊急避難は、機械のサイドドアを介して行うことができる場合。

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このモデルは、右側のドアの近くに装着されているウインチが装備されています。 これは、最大300キロの負荷を持ち上げることができます。 マシンの乗客のバージョンでは、30人の乗客を運ぶことを可能にし、内部はパントリーとトイレが装備されています。 レスキューオプションは、マシンが快適に被害者とのカップルの8ストレッチャーに対応できます。

最新の設備と本機のコックピットの大きな見直しを使用することにより、パイロットを制御することができます。 2人のパイロットと飛行は、主に乗客を用いて実施されています。 また、機器はヘリコプターが飛行エンジニアの助けを借りずに行うことができます。

MI-38は、現在のすべての国際的な安全要件を満たしています。 パワープラント機械は、マシンの背面に配置されているという事実に、緊急時に十分に安全ヘリコプター着陸を生成することができます。 でも、機械油システムへの損傷で、ヘリコプターはまだ約半分の時間を作業することができます。 全体制御システムは、パイロットの作業を容易にする油圧アクチュエータを備えています。 ヘリコプターの燃料タンクは、貨物室の床に配置されています。 しかし、彼らは非常によく、燃料のおよそ15メートルの高さから落下が流れなくなり、火災につながることはありませんことを考えられています。

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ソフトランディングの安全性やヘリコプターの場合は座席の乗客とドライバーだけでなく、システムシャーシが装備されているクッションシステム、たくさん持っています。 水域での緊急の場合のMi-38は、車の安全な避難を提供着水システムを持っています。

ヘリコプターは、アビオニクスシステムを制御し、最新のデバイスが装備されています。 すべての情報は、コックピットに表示されます。 また、ヘリコプターは、気象状況の計算だけでなく、飛行ナビゲーションのための機器が装備されています。 機械が自動操縦および発電所の電子制御を有しています。

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これによりヘリコプターは品質と安全性のすべての国際とロシアの基準を満たしているという事実のために、それはヘリコプターの世界市場での本格的な競争相手と考えることができます。

ミ-38 - 中距離のロシア多目的ヘリコプター。

状態のプログラムロシア連邦政府によって融資」のMi-38»。 ミ-38の連続生産の開始は2015に計画しています。 シリアル生産が行われます カザンヘリコプター。

 

MI-38の写真

MI-38の写真

モスクワの空港近くに22-26.08.2012で発生したヘリコプターのスポーツのXIV選手権で、モスクワのヘリコプター工場のMi-38のパイロットは高さ8600mを克服し、教室E3000hで6分間無負荷1mの高さに世界新高度記録と登山の記録を樹立し、ヘリコプターのためのFAIカテゴリは質量10-20トンを離陸しました。 モーターTV15,08,2013VMASBM8V 3117Eシリーズと1ヘリコプターMi4MSB壊れたレコード。 彼は9150mの高さに達し

 

MI-38フォトブックレット

MI-38小冊子

空港で10.09.2012 JSC "ミルim.m.L. マイル " ミ-38は1000m 8000kgの高さに商業貨物の記録上昇に達しました。 アレクサンダークリモフ(乗組員の司令官)、Sadriyevサラバト(副操縦士)、セルゲイSeregin(ナビゲーター)、Klevantsevイゴール(リードエンジニア)

 

MI-38フォトサロン

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高さ2000m 7020kgに商品を持ち上げるための記録:Sadriyevサラバト(乗組員の司令官)、ウラジミールKutanin(副操縦士)、セルゲイSeregin(ナビゲーター)ソロヴィヨーフニコライ(リードエンジニア)

 

MI-38フォトブース

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ミ-38の特徴:

 

 

  • クルー:2

  • 乗客の最大数:30

  • ローターの直径:21,1m

  • テールローターの直径:3,84m

  • 回転ネジで長さ:25m

  • 胴体の長さ:19,95m

  • 胴体の幅:4,5m

  • プロペラを回転させると身長:6,98m

  • 空の重量:8300kg

  • 通常離陸重量:14200kg

  • 最高離陸重量:15600kg

  • 外部負荷の最大ペイロード:6000kg

  • 輸送キャビン内の最大ペイロード:5000kg

  • エンジンTV7117V

  • 離陸モードの電源をオンにします:2500l.s。

  • 緊急モードへの電力:3500l.s。

  • フロリダ州での速度:295km / H

  • 最高速度:320km / H

  • 飛行範囲:1300km

  • 最大範囲とペイロード3300kgメインタンク:900km

  • 天井:5100m

  • 地面効果のうち静的天井:3100m

  • 乗員室の長さ:8700mm

  • 車室の幅:2340mm

  • キャビンの高さ:1800mm

  • 車室の容積:29,5kub.m

 

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注釈

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