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ヘリコプター-50«ブラックシャーク»することにより
軍用航空
「ヘリコプター-50«ブラックシャークによります。 写真。 ビデオ。 特長。

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ロシア製ヘリコプターのKa-50の影響は敵装甲車両や敵の航空ユニットを破壊するように設計された戦闘機、です。 Ka-50は、指定された「製品800」として、生産に取得した後、「ブラックシャーク」彼をダビングされ、それのデザインで他の名前を持っています。

これによりマシンが単一であるという事実に、彼女は伝統的な戦場での戦術に対処し、見事にタスクのスカウトを実行します。 探査のためにもともと質的に自分自身でこのようなタスクに対応することができる無人機かのKa-52が、のKa-50を使用することを計画しました。

KA-50  - ブラックシャーク

右のコックピットにあなたの場所と敵軍の位置についての完全な情報を得ることができます戦闘の場所、近くのベース上に配置すると、最初のヘリコプターの戦闘任務。 目指し武器はわずか数メートルの誤差で近代的な設備を使用して製造しました。 敵軍のヘリコプターに発砲を塗布した後、患部の防空を残します。

ヘリコプターを設計し、設計カモフ局で開発されました。 サービスのためにロシアのヘリコプターで1995年に入り、連続生産は、冬の2009年に廃止されました。 拒絶は、新規かつ改良されたモデルの2人乗りの攻撃ヘリコプターのKa-52の賛成で行われました。

歴史のKa-50

新しい攻撃ヘリコプターの開発は、ソ連の閣僚理事会の順序によって冬の1976年に発売されました。 新しいデバイスは、電源を戦っ欠けていた戦闘ヘリコプターミ-24を、交換する必要があります。 新しいプロジェクトも-64呼ばれるアメリカの対応、の出現に影響を与えました。 外観マシンが共同で事務局カモフとミルを開発しました。 カモフ設計局は、このような理由のために、新しい車は、海洋モデルとして、二重同軸ローターを装備しており、海上ヘリコプターの生産に主に特化しています。 これは、ロータのこのタイプの第1ランドのマシンでした。 チーフデザイナーは最初からヘリコプターの同様のモデルの標準を与えたMikheevを、任命されました。

KA-50  - ブラックシャークKA-50  - ブラックシャーク

同軸プロペラヘリコプターの使用に多くのリフトを持って、パワーで同時に失っていません。 これは、ヘリコプターは垂直面と大リフティング高さ制限に急速に上昇する機会を持っているという事実につながりました。 新しいヘリコプター・ブレードは回転の速い速度で、その結果、より小さな直径を有し、これは、飛行時の抵抗を低減し、高速水平飛行を受信することができました。 機械の総重量が原因機械ねじを操縦の欠如のために低減されています。 ヘリコプターが活力の多くを得ながら、マシンのテールに戦闘ダメージとして多くの被害が発生することはありませんし、機械の故障につながることはありません。

このマシンのもう一つの特徴は、1人のパイロットに乗組員の数を削減することでした。 副操縦士への拒否は、近代的なナビゲーションや攻撃機の国内生産を使用して可能になりました。 デバイスおよびアセンブリの多数を自動化できる新技術を使用している場合。 唯一つのパイロットを使用することで、多くの位置での時間とお金の節約になりました。 まず、1人のパイロットはまた、マシンの重量の減少につながる鎧のはるかに小さい量を使用することができます。 第二に、それはサービス車両により人員の数を削減するため、平時でパイロットを訓練するための時間とお金を節約できます。 そして、戦いの時に、単一のヘリコプターは操縦士の間で死傷者の数を減らすことができます。

KA-50  - ブラックシャーク

ヘリコプターのKa-50モデルは、最初の前にありませんでしたパイロットのためのレスキューシステムの新しい種類を使用した、そしてそれは、このユニットは射出座席を装備していたです。

デザインのKa-50

ヘリコプターは、主同軸ネジに動力を伝達するデュアル・エンジン出力部、を備えています。 ヘリコプターは全ての面での品質でまっすぐ細長い翼の羽を装着されています。 ポリマーに使用されている材料やアルミニウム合金の機械本体多数の製造に再びヘリコプターの軽量化につながります。 複合材料で作らヘリコプターの全質量の30%。 これは、すべての部品の製造の簡略化につながり、それらのコストを削減し、最も重要なことは、彼らははるかに長い寿命を持っているということです。

フロント、バックとテール:胴体は、次の3つのセクションに分かれています。 建設を強化することはスパーの助けを借りて行われます。 ヘリコプターのコックピットの鼻の中に完全に密封し、重い鎧を装備された、位置しています。 これは、敵の徹甲弾からパイロットを保護します。 マシンの総重量は装甲350のキロについてです。 コックピットの窓ガラスの半分は透明装甲で構成されています。

KA-50  - ブラックシャーク

銃や車の燃料タンク用弾薬のヘリコプター位置ボックスの中央部分では。 直ちにヘリコプターシステムのすべてを管理するための機器を計算に入れました。 この領域では、エンジンとギアボックスと同様にステアリングシステムの要素のためにそこに取り付けされています。 機械の後方に無線装置が設置されているブロックを配置しています。

50計と矢印型の範囲を持ってするのに十分な長さのKa-7,3の翼は、それらが高速でネジを排出するように設計されています。 翼に取り付け武器のための4つの場所に配置。 翼はトン2を計量、武器や追加のタンクを強化する機会を提供します。 また、翼は500のキロまでの負荷を持ち上げることができますウィンチを搭載しています。

ヘリコプター着陸装置は、飛行中に除去される3つのラック、から構成されています。 フロントサポートは、あなたが地面に効果的なタキシングを作り出すことが可能な一対の車輪を備えています。 安全に過負荷の場合には、マシンを破ることができるシャーシ設定した発振ダンピングシステムでは。 翼を持つその腹に未知のシャーシは、転倒からマシンを保護するときに緊急時には、またはあなたがヘリコプターを着陸することができます。

KA-50  - ブラックシャーク

効果的なフライングマシンは馬力の2,2千に提供し、それぞれが2つのガスタービンエンジンを備えています。 パワープラントエンジンはゴンドラにハウジングの側面に配置されています。 エンジンの利点は、すべてのコンポーネントおよびアセンブリの潤滑を提供し、自動オイルシステムが装備されていることです。 オイルシステムは、エンジンの可動部品の過熱や摩耗を防ぎます。 それは別の30分間油の全損失で動作し続けることができるので、発電所は、安全性の高い学位を持っています。 エンジンには遠心ダストサンプリングシステムを設置しました。 赤外部で、視認性を低減するためにスクリーンの排気システムを備えています。

キャリアのKa-50システムは、3枚のブレードを持つ2つの同軸のネジを、示しています。 それらは、プラグと、追加のトーションによりシャフトに取り付けられています。 メインローターは自動スキューを制御します。 クロックに対して - アッパメインローターが時計回りに回転し、下部ことに留意すべきです。 プロペラブレードはミリ20、依然として性能を維持するために、シェルの入力に耐えることができます。

Ka-50ブラックシャークキャビンKa-50ブラックシャークキャビンKa-50ブラックシャークキャビン

ヘリコプターのKa-50モデルは、機械に優れた飛行と戦う性質を与える他のシステムのホストが装備されています。

 

修正のKa-50:

Ka-50

攻撃ヘリコプターの第1の変形例。

 Ka-50SH

夜の攻撃ヘリコプター。

 Ka-50N

夜の攻撃ヘリコプター。

Ka-50-2エルドアン

NATO規格への二重修正

Ka-52 Aligator

ダブル偵察や攻撃ヘリコプター

 

 

ヘリコプター「ブラックシャーク」 30年以上前に設立されたという事実にもかかわらず、それはまだロシア軍が使用する最高の戦闘ヘリコプターの一つです。 この戦闘ヘリコプターの主な利点は、地上低飛行の可能性である - 安定ちょうど1.5-2メートル地上飛ぶことのできる戦いマシン、および障害物の場合には、マシンがすぐに必要な高さを得ることができます。

 ヘリコプター「ブラックシャーク」 この時点まで、彼はほとんど1995年間続いた様々なテストを、渡されたので、私は、年のみ13で使用されるようになりました。 現在までに、難破した。そのうちの2つは、このタイプのちょうど15の戦闘車両を、作成し、1ヘリコプターは、その創造の年の最初の試験中に墜落し、2つ目は1998年に墜落しました。

 

「ヘリコプター-50«ブラックシャークによります。 写真。

「ヘリコプター-50«ブラックシャークによります。 写真。

 

興味深い事実はということです ヘリコプター「ブラックシャーク」 2007年まで、国のいずれもが彼の軍隊同軸回転翼航空機では使用しませんでした、とロシアはこの点で真のリーダーとなっています。 同軸ネジを何でしょうか? これは、いくつかの利点をもたらすために理にかなっています:

  1. このような誘導兵器の戦闘の常設発作でターゲットの周りの旋回の実行を意味する数字「ファンネル」、などの曲芸飛行を行います。
  2. クイック登ります。
  3. ビッグピッチ。

また、カ-50としてこの名で知られている戦闘ヘリコプター「ブラックシャーク」の操縦性に主に関連する他の多くの利点があります。

ヘリコプターブラックシャーク写真 これはあなたが彼の目の前で見ることができるかなりの数の人々も、高高度で、しかしメーターバンドで使用される条件の下で、ヘリコプターが不十分レーダーによって検出されたことを知っているので、それは、彼らのかなり小さいサイズだけでなく、いわゆる隠れた形だけでなく、を示しています。

パフォーマンスのため、ヘリコプター「ブラックシャーク」は、その軽量を誇りとして、それはわずかにアメリカの「アパッチ」の下にある時速270キロを、平均化、まともなスピード便ですが、一方で、ヘリコプターの最大揚程は6以上のものですヘリコプターのほぼすべての電力を超えているキロ、。 ヘリコプターは7700キロの重さが、一方で、必要に応じて、ヘリコプターはさまざまな武器のより3余分トンを持ち上げることができます。

また、ヘリコプター「ブラックシャーク」について以前に示されたことがないに関連するものを含む、事実の膨大な数が、あることは注目に値します。 典型的な例は、戦闘中に自然に発生する可能性があります尾のないヘリコプター着陸のテストです。 ヘリコプターは、当然のことながら、戦いを続けますが、ボード上のパイロットと弾薬への偏見なしに緊急着陸を行うことはできません。 でもあり ヘリコプター「ブラックシャーク」についての映画これは前にロシア空軍の戦闘車両の実際の使用に、つまり、1993年に発売されました。

 

ヘリコプター「ブラックシャーク」映画について。 ビデオ。

 

ヘリコプター「ブラックシャーク」はこの日に動作し、しかし、一時的に高いコストとその使用の可能性に中断戦闘車両の生産は、しかし、軍用航空の手段は、世界中の日付に最高の一つであることを言うことは安全です。

 

Ka-50«ブラックシャーク»特長

  • クルー - 1人。
  • 最大離陸重量 - 10800キロ
  • 通常の離陸重量 - 9800キロ
  • 消耗品の戦闘負荷-1811キロの最大重量
  • 消耗品の戦闘負荷の標準体重 - 610キロ
  • ヘリコプターの空の重量 - 7692キロ
  • 飛行の最大速度 - 300のkm / h
  • 巡航速度 - 270のkm / h
  • 静的天井 - 4000メートル
  • ダイナミック天井 - 5500メートル
  • 通常の離陸重量との範囲 - 460メートル
  • フェリーの範囲 - 1160キロ
  • 回転プロペラとの長さ - 16メートル
  • 高さ - 4,93メートル
  • ローターの直径 - 14,5メートル

 

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注釈

キャプチャ
この質問はあなたが人間自動スパム投稿されているかどうかを判断することです。

彼は、テストでクラスをこのヘリコプターを飛びました!

なぜロシアは依然としてつるのすべての見込みと高度なzaparyvalを製造しているのですか? それはそんなにブラックシャーク(SC-50)を覚えていて、プロジェクトの資金調達のために、私たちの軍隊の再軍備の話、プーチンと防衛省への時間です。

はい、レンタルをpaletatするだけのヘリコプター良いクラス。

ジョージは、物資だけでなく、ロシア語に取っ​​て - "飛ぶ。」綴ら

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