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ヘリコプターマクドネルXV-1。 仕様。 写真。
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ヘリコプターマクドネルXV-1。 仕様。 写真。

ヘリコプターマクドネルXV-1。 仕様。 写真。

 

マクドネルXV-1 - 軍用ヘリコプターのパイロット、1954年に航空機メーカー«マクドネル・エアクラフト»によって開発されました。

 

マクドネルXV-1写真

 

マクドネルXV-1は1951年にアメリカのエンジニアによって作成された複数の高速の航空機モデル。 塩基としては、アメリカの専門家は第二次世界大戦以前に生産ドイツで行われたいくつかのモデルを、持っている、しかし、ヘリコプターマクドネルXV-1を可能にする改良された航空機データの操作の設計および原理を使用していない設計者は、より高い速度まで加速することができましたそして、現行モデルの実際の使用が、より高い機能性を獲得し、受け取っていません。

ヘリコプターマクダネルXV-1は次に操縦性の低下品質であるが、それは高速航空機せる空気力学的形状の設計を改善しました。 高速かつコンパクトな十分な設計により、航空機は、小さな車両として、パトロールおよび偵察機として、さらには独立戦闘ユニットとして、捜索救助車両としてなど、様々な目的のために使用されます、効果的に敵と光装甲車両のマンパワーに対抗することができ。

 

フォトマクドネルXV-1

 

年の途中であっ航空機マクドネルXV-1 1954の彼の最初の飛行試験は、しかし、このプロジェクトは完全にaviarazrabotchikovの期待に応えることができませんでした。 これに関連して、少し後に彼は、より高い飛行技術的な品質を有する航空機の第二の試作品を発表し、その操作の面で、より信頼性があります。 それにもかかわらず、米国の軍隊の軍事指導者はヘリコプターマクドネルXV-1の設計上のすべての作業が削減されたに関連して、現在のモデルの不承認と答えました。

意図したヘリコプターが捜索救助車両として使用する場合は、ボード上の航空機機械モデルマクダネルXV-1は、いずれか、1パイロットと2人の兵士を含め、3人まで収容することができ、ボード上の人々の上昇に関与していた唯一の追加の乗組員、。 必要に応じて、航空機はまた、ペイロードの500のキロへの輸送を行うことができ、しかし、この文脈において、同様の戦いで、ヘリコプターが原因プロジェクトの閉鎖に試験しませんでした。

 

ヘリコプターマクドネルXV-1

 

発電所のヘリコプターマクドXV-1は975の馬力でトラクションを開発し、19キロ\ hの中に速度に航空機を分散することが可能であるピストンラジアル航空機エンジンのブランドコンチネンタルR-525-325、から構成されています。 このモデルの航空機は空の旅を行うことができる最大の同じ距離が非常に印象的である、955キロです。

 

仕様マクドネルXV-1は。

 

  • クルー:1人。
  • 容量:2人。
  • ヘリコプターの長さ:15,38のメートル;。
  • ヘリコプターの高さ:3,42のメートル;。
  • ローターの直径:9,4のメートル;。
  • 空のヘリコプターの重量:1940のキロ;。
  • 最大離陸重量:2500キロ;。
  • 巡航速度:225キロ\ hを;。
  • 最高飛行速度:325キロ\ hを;。
  • 最大飛距離:955キロ;。
  • 最大飛行高さ:6030のメートル。
  • パワープラント:コンチネンタルR-975-19。
  • パワー:525馬力

 

 

 

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