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ロシアと世界の軍用機。 戦闘機。

 

軍用機は、時には戦いで彼らの火力だけでなく、彼らのクリエイターによってこれらの戦闘車両に割り当てられている彼らの理想的な形だけでなく、影響を与えることができます。

現在、使用された戦闘機の数百の種々あり、使用されているまたは近い将来に使用されます。 すべての戦闘機は、時々とんでもない、時には悲劇的な、そして時には単純に素晴らしい独自の歴史を持っています。

軍用機

あなたは戦闘機、特性や想像力の性質を理解することができるが、最も重要なことは、我々は、彼らがそんなに人々が空に登るために何度も何度も夢魅了し、世界の航空史のすべての部分であると仮定することができます。

最も人気のある旅客と貨物航空機.

 

最も人気のあるロシアのプレーン(リストが充填されています):

ツポレフ ヤクのロゴ
蘇1 カラス ミグ1 EG PAK TA -8
蘇2 MI-3 ミグ1.44 バンブルビー-1 IL-2 -12
蘇3 そして、-4 ミグ3 ビー-1T IL-4 -26
蘇4 そして、-14 ミグ5 そして、-26 IL-6 -32
蘇5 TB-1 ミグ8 そして、-30 IL-8 -71
蘇6 -3 ミグ9 ヤク-1 IL-10 -72
蘇7 西安H-6 ミグ15 ヤク-2 IL-16  
蘇8 ANT-3 ミグ17 ヤク-3 IL-20  
蘇9 TB-3(ANT-6) ミグ19 ヤク-4 IL-22  
蘇10 ANT-7(F-6) ミグ21 ヤク-6 IL-28  
蘇11 ANT-8(MDR-2) ミグ23 ヤク-7 IL-30  
蘇12 PS-9(ANT-9) ミグ25 ヤク-7UTI IL-32  
蘇13 そして、-8(ANT-13) ミグ27 ヤク-9 IL-38  
蘇15 TB-4(ANT-16) ミグ29 ヤク-11 IL-40  
蘇17 ANT-20 ミグ31 ヤク-12 IL-46  
蘇22 MK-1(ANT-22) ミグ35 ヤク-14 IL-54  
蘇24 そして、-12(ANT-23) ミグ37 ヤク-15 IL-78  
蘇25/Т/UGT ANT-25 ミグAT ヤク-17 IL-80  
蘇27/SM/М ANT-40   ヤク-19 IL-102  
蘇28 ANT-44(MTB-2)   ヤク-21 IL-106  
蘇30 ANT-46(CI-8)   ヤク-23 IL-214  
蘇33 / UX TU-2   ヤク-24    
蘇34 TU-4   ヤク-25    
蘇35 TU-14   ヤク-26    
蘇37 TU-16   ヤク-27    
蘇39 TU-22   ヤク-28    
蘇47 TU-22 M3   ヤク-30    
蘇80 TU-75   ヤク-32    
P-42 TU-80   ヤク-35    
T-4(蘇100) TU-85   ヤク-36    
T-50(PAK FA) TU-89   ヤク-38 / M / Y    
T-60 TU-91   ヤク-39    
  TU-95   ヤク-43    
  TU-98   ヤク-44    
  TU-107   ヤク-60    
  TU-119   ヤク-130    
  TU-121   ヤク-133BR    
  TU-123   ヤク-141    
  TU-128   ヤク-201    
  TU-141        
  TU-142        
  TU-143        
  TU-148        
  TU-160        
  TU-243        
  TU-300        
           

 

 

 航空機のすべてのタイプを比較 

 

年代順の世界航空機:

名前
簡単な説明
? PAK TA 7の時間、地球上の任意の点に到達することができる極超音速で飛行PAK TA、
2014 ヤク-133BR 動作時間の戦闘訓練機ヤク-130によって作成された無人偵察、
2014 IL-214(MTS) 軍用輸送戦術航空機
2014
ジェットエンジンを搭載したSredniyマルチロール戦闘機世代4、2
2013 エアバスA400Mアトラス 四エンジンターボプロップ軍用輸送機
2012 MQ-4cトリトン 海域にわたる偵察用無人航空機
2012 J-31 航空機のタイプはJ-31 5単位の世代です。
2012 IL-112 マシンはストレート形状高翼配置されているスキームの単葉機、の下で行われています
2010 ドライT-50 PAK FA このモダンな戦闘機軍事指導者は、将来のSu-27を追放したいです
2010
欧米の分類成都J-5によって中国軍戦闘機20世代
2009 RQ-170センチネル 米「ステルス」テクノロジーを使用して作成した無人航空機、
2009 スー27SM それは非常に複雑な飛行操縦を実行できるように、この航空機は、より多くの、比較的新しく、高度なマシンです
2008 蘇35 新しい航空機のための基礎が蘇27だったので、それの多くは、新しい戦闘機に適用されています
2006 ミグ35 航空機は戦闘機を約束商用販売を開始した後、最後にミグ35 2006として知られるようになりました
2006
米国で作成された第五世代の多目的戦闘機、
2004
日本の戦闘戦闘機5世代先進技術実証機新進は軍の最新の革新的な開発であります
2003 ドライT-60 プロジェクトは、ソ連の中距離レンジの超音速爆撃機であります
2001 MQ-9死神 一般的なアトミック航空システムによって作成された偵察やストライキ無人偵察機、
1999 ミグ37 元のデータは、プロジェクトがミグ37を取った場所について、現時点では見られません
1998 RQ-4グローバルホーク 戦略的偵察UAV USA。
1997 F-22ラプター このプロジェクトは、戦闘機の旧式モデルを置き換えるために立ち上げられましたF-15イーグル
1997 ビー-1T テレビ機器のセットの実時間スケールと特定のインテリジェンスを提供し、非常に複雑なの
1997 蘇47 OKBの開発に従事しているロシアの有望な艦上戦闘機、。 ドライ
1997 蘇39 仕事の重要な部分は、自動航空機によって行われます
1997
多目的戦闘機JAS-39 Grippen会社SAAB /ブリティッシュ・エアロスペース
1996 ミグAT ロシアのジェット練習機ミグOKB建設
1996 ヤク-130 ヤコブレフ設計局が開発したトレーニングや戦闘機、
1995 IL-106 重い軍用輸送機ユニットのプロジェクト
1994 蘇34 蘇34は、敵の両方地面と水の体に係合するように作成されました
1994 MQ-1プレデター 一般的なアトミック航空システムからアメリカの多目的無人航空機
1994
多目的戦闘機は、西ヨーロッパ諸国のイニシアチブ、空軍に作成されました
1993 蘇37 ファイターは、任意の空気のターゲットインターセプターとして使用します
1992 蘇30 航空機は当初、T-10PU-5として指定され、エンジンのテストのために意図されました
1991 ボーイングC-17グローブマスター 戦略的な米軍輸送機
1991 ヤク-141 141は、様々なタイプの空母にbazirovkiに応じて設計された超音速装置であって、
1991 TU-300 「カイト-Uは、 "ロシアのショック戦術的な無人航空機であります
1991 蘇29 スポーツ蘇29モデルは前モデルのSu-26に基づいて開発されました
1988
平面はほとんど見ることができないデバイスは、空気標的を検出します。
1987
これは、垂直またはショート離陸と着陸で戦術的な戦闘機を指し、
1987 ミグ1.44 プロジェクトは、機械の多機能フロントの新しい世代です。
1987
航空機AM-Xは、空気防御の問題を解決するために設計された、空気偵察
1987
蘇33は、統合された空力形状上に構築され、カナードを追加しました。
1987 蘇28 蘇28は蘇25に基づいて作成された航空機の訓練のバージョンを表します
1987 TU-243 初めてUAVのTu-243は、7月1987年に飛びました
1987 スー27M で修正されたモデルを作成するためのアイデアを80-IES蘇27に基づいて
1986 P-42 P-42 1942年で完璧な、スターリングラードの戦いで記念日の休憩として命名
1986
これは、航空の歴史の中で、そのクラスの最大の航空機の一つであります
1986
ラファール - 第五世代のフランスの多目的戦闘機
1985 IL-80 イリューシン設計局1980-xの終了時に解放空軍ポスト、
1985 バンブルビー-1 無人航空機短距離
1985
ファイターVTOL USAF
1985
英国タクティカルファイター1985の腕の上に立って
1985
ファイター・インターセプターは、第四世代の航空機に属します。
1985 スー25T より良い蘇8Tとして知られている製品T-25Mスホーイ設計局
1984 蘇26 このような蘇26などの航空機は、非常に複雑な曲技飛行を行うことができるスポーツカーであります
1983 IL-78 IL-76MDに基づいて開発された空中給油機、
1982
1985で採用されている米国の戦術戦闘機、
1982 IL-102 IL-40の深い近代化である実験ソ連重い攻撃、
1982 -71 レーダー制御のための装置
1982
飛行機は2の翼F-16一回程度の領域を超えたデルタ翼を持っていました
1981
技術によって作られた世界初の大量生産ロープロファイル戦術爆撃機 "Stals」
1981
ソ連のTu-160の崩壊では共和国の間で分配しました。
1980 ヤク-201 平面だけでスケッチのプロジェクトです。
1980 蘇25 マシンが1パイロットを制御して、このユニットは、2エンジンが装備されているスキームvysokoplana、下に作成されました
1980
パナビアトルネード - イギリス、ドイツ、イタリアの戦闘機の共同制作
1979 ヤク-44 空母ベース、レーダー監視に使用
1979 ヤク-43 プロジェクトは短い離着陸が可能な戦闘機であり、
1978
戦闘インターセプター、攻撃機、偵察、原子爆弾を運ぶことができます
1977
主な国内の第一線の戦闘機の一つ
1977
確かに、ミグ29 - ソ連時代の最も成功した戦闘機の一つ。
1976 ヤコブレフヤク-52 航空機ヤク-52の家族の後継として1970居住の真ん中にヤコブレフによって作成されたヤク-18、。
1975
プレーンは、可変形状翼を持っていました。
1974 TU-141 再利用可能なソ連の偵察運用、戦術無人航空機
1974
日本の自衛隊の戦闘機は1974市で武装しています
1974 ヤク-39 プロジェクトは、垂直離着陸を行うことができ、マルチ亜音速航空機であります
1974 ヤク-38 /ヤク-38M デッキソビエト攻撃機の製造
1974
アメリカの多機能軽量戦闘機第四世代
1973
クフィル(ライオン)は - イスラエル空軍の戦闘機自身の生産は1974グラムで武装しています
1973
ファイターエールフランスは、空中戦を実施することを目的と
1973 ロッキードC-5ギャラクシー 軍用輸送機TF39-GEターボファン4エンジンを搭載した航空機
1973
最も効果的で人気のある戦闘機米空軍の一つ。
1972 TU-148 防空KPの司令官の死に関連して、航空機は構築できませんでした
1972 T-4 ソ連の70居住では、彼は世界の中では戦闘機ではない可能性があるとスピードで競争するために、重爆撃機を建てました
1972
ロシア、ベラルーシ、ウクライナで1993の年で、ほぼすべてのMiG-27は退役しました。
1971 IL-76 ロシアとソ連軍の輸送機重いです
1971
G-91に基づいて開発された戦術戦闘爆撃機
1971 ツポレフ「レイヴン」 飛行機「レイヴン」は、プロジェクトの偵察機ツポレフ設計局のバージョンです
1970 TU-143 ソ連の無人偵察車両(UAV)
1970
ソ連(ロシア)BBCの超音速爆撃機
1969
火22 M3 - マルチモード超音速戦略ミサイル - 爆撃機
1969
1970居住で。 イスラエルは彼の戦闘機の作成の作業を行いました。
1969
航空機は燃料の過剰な量を消費する(10 1はキロあたりリットル)
1968 IL-20 航空機の電子知能と電子戦でIL-18の基礎
1968
ファイターsepecatジャギュア - «フランスと英国のジャガー「共同制作
1968 TU-142 ソ連の長距離対潜航空機
1967
サーブ37«Viggen」 - 第三世代のスウェーデンのマルチロールファイター。
1967 ロッキードAC-130 重武装の航空機​​の地上ユニット
1967
翼の形状の面での変数の設計上の特徴のひとつ。
1967 英国航空宇宙BAC.167 Strikemaster 練習機や光攻撃としての役割を果たすために、
1967 キャバリアF-51DマスタングのMk 2 平面Kevelir「」のそれぞれ(2へ)マスタング»マルコ12(2キロワット)は、「第二次世界大戦の伝統的なアメリカの戦闘機に基づいていました。
1966 蘇17 航空機は、最高の飛行特性と着陸と離陸の性能を示しました
1965 ノースアメリカン・ロックウェルOV-10Dブロンコ ブロンコの航空機は、特別1959-1965年に防衛省が実施した研究の結果として作成され、マシンを構築しました。
1964 -30 デバイスは、地形の航空写真や観察のために設計されています
1964 ヤク-36 垂直離陸のシステムを持っているソビエト連邦の最初のプロトタイプ、
1964
ダブル戦術長距離爆撃機
1964 SR-71ブラックバード 超音速戦略偵察
1964 セスナO-2スーパースカイマスター 同社「セスナ」は「スーパースカイマスター»337-0と呼ばれる特殊な「軍事」模型飛行機の修正2«スカイマスター»(Skymaster-天国のマスター)の形でソリューションを提供します。
1963 ショートSkyvan 3M 平面」Skayven»(Skyvan - 天ワゴン)の "ショート»(ショーツ)1959で採択以来、その存在を開始した、小型汎用輸送機を作成することを決定。
1962
蘇15
15-1970居住:蘇1980は長い時間のためにソ連空軍ました。
1962 PZL-104オーストラリア産ミカン科の木 「オーストラリア産ミカン科の木»(オーストラリア産ミカン科の木) - 特殊な汎用航空機は、PZLによって設計されています。
1961 IL-38 反ソ連の航空機イリューシン設計局
1961 蘇11 マシンは、単一のパイロットによって運営されています。 セミモノコック胴体が構成されています。
1961
最初のソ連の超音速重爆撃機の設計V・M・ミャスィーシチェフ記念試作機械製造工場
1961
特性、戦闘能力によると、彼はすべての国で、同クラスの航空機に得られませんでした。
1961 TU-126 スパイの特徴は、戦闘任務中に破壊の小さな確率でした
1961 SOKO G-2Aガレブ 平面」ガレブ»(ガレブ - シーガル)が最初ユーゴスラビアジェット開発した、生産に陥っています。
1960 ヤク-35 爆撃機ミサイルプロジェクト
1960 TU-123 TU-123«ホーク」 - 長距離超音速無人偵察ツポレフ設計
1960 ヤク-32 ソ連のジェット練習機
1960 セスナ185 Skywagon モデル185«Skayvegen»(Skywagon - 天バン)は、多目的航空機の生産経営に低コストとして建てられました。
1960 イスクラPZL TS-11 入札者は、空軍を提供するために、1960居住を開始します。
1959 -12 軍用輸送機ソ連はアントノフを作成しました。
1959
ツインエンジンの超音速戦略爆撃機ツポレフ設計局
1959 エアロL-29デルフィン 平面L-29はチェコスロバキアピストン練習機の空軍を置き換えるために設計されました。
1959 フォーランドナット、T-1 平面」ナット»(ブヨ - 蚊)は、単一の前任者とは対照的に、英国空軍での成功を達成しました。
1959 西安H-6 ボンバー西安H-6は、T-16のコピーが登場
1959 TU-119 ソ連のTu-95に基づいて第1 atomoletaを起草されました
1959 グラマンOV-1モホーク 飛行機0V-1«モホーク»(モヒカン - インドmohouk)グラマンのは、米軍が感じたのニーズを満たすために建てられました。
1959 ノースロップT-38タロン/ P-5フリーダムファイター 飛行機T-38は、主に米空軍にかなりの成功と長いキャリアを持っていました。
1958 ヤク-28 ソ連ジェット多目的軍用機
1958 TU-107 火-107は、不活性ガスを充填したタンクで表される火災防護システムを有しています
1958 TU-121 火-121、彼は製品である「C」は超音速無人機であります
1958
1960居住メインNATOの戦闘機。 ファントムF-4でした。
1958
航空機の後続の変更は、「Bukanir S.2»でした
1958
ミグ21はチェコスロバキア、インド、中国の工場でライセンス生産
1958 YOU«バッカニア» 平面」Bukkanir»(バッカニア - 海賊)の「ブラックバーン」は、主に英国空軍で、素晴らしい長い運用のキャリアを持っていました。
1958 デ・ハビランド・カナダDHC-4カリブー 航空機DHC-4は、航空機のペイロードC-47を結合しようとする試みに建設された特性STOL機「ビーバー」と「カワウソ」。
1958 ロッキードP-3オリオン それはまだ広く1990居住の終わりに軍用機で使用されています。
1958 マクドネル・ダグラスF-4ファントムII 最も有名な戦後の戦闘機F-4«ファントム»(ファントム)II会社「マクドネル・ダグラス」。
1958 ノースアメリカン・ロックウェルT-2 VusKeue 飛行機T-2A「バックアイ»(バックアイ - オハイオ州で生まれ) - 艦載機のトレーニングパイロットのために設計された一過性の航空機。
1957
英国天気超音速戦闘機は1960都市でサービスを入力しました
1957 ヤク-30 ソ連のジェット練習機
1957
蘇7は、ほぼ四半世紀のための国の空軍でした。
1957 アエルマッキMB-326 1954でエンジニアエルマンノBazzochi、ストレート翼を持つ航空機CF-326によって設計されました。
1956
戦略爆撃機米空軍は、ミッド1950居住からのサービスでした。
1956
主なイタリア空軍の戦闘機は1960-1970年にサービスしていました。
1956 蘇9 インターセプター蘇9、いくつかの世界記録をインストールすることができ、高い飛行特性
1956 TU-98 「背びれ」 - OKBで開発されたソ連の超音速爆撃機。 ツポレフ
1956
「北米」の参加を得て設計されたシングルエンジンの二重日本の戦闘機
1956
シングルシングルフランスの戦闘機は、初期の1960居住に採択されまし​​た。
1956
フランス空軍戦術戦闘機は数十年のためのサービスであり、
1956 ダグラスC-133 Cargomaster 「ダグラス」航空機C-133によって開発製図板はすぐに生産に入りました。
1955 エアロCF-105アロー ファイターインターセプタデザインはデルタ翼を備えています
1955
超音速双発爆撃機
1955
"純粋な"爆撃機、ミサイル、長距離偵察の量産バージョン
1955
戦略爆撃機は、米国で-29「ボーイング」を置き換えます。
1955 イスパノHA 200 / -220サエタ/スーパーサエタ 練習機として建てられました。
1955 ミグ21 ミグ21今日はまだ空軍戦術戦闘機50国について戦っています。
1955 ヤク-26 超音速爆撃機小シリーズ生産OKB-115
1955 ヤク-27 ソ連戦闘インターセプターをパトロール、ヤコブレフを開発
1955 SAAB J.35ドラケン 根本的に新しいスキームと平面」ドラケン»(ドラケン)は超音速全天候型戦闘機として1949-1951年に設計されています。
1955 スコットランドの航空ツインパイオニア 1950-xの先頭に「スコットランド航空»(スコットランド航空)の航空機短い離着陸の生産の専門家によって設計されています。
1954 ロッキードC-130ヘラクレス 米軍輸送機大、中範囲
1954 -8 軍用輸送機開発ソ連OKB。 アントノフ半ば50居住
1954
ファイターF-X​​NUMX - 104-Xを開始する最も一般的な戦闘機の一つ
1954 BACジェット学長。 学長»( - 学長学長) - 「そのピストン航空機の安価な反応変形例としてPesivel»(後に狩猟パーシバルパーシバル)」社によって開発されました。
1954 Convair C-131 C-131は空軍/米海軍特に成功双発機シリーズ」Convair」の240 / 340 / 440のトランスポートの変更でした。
1954 ダグラスA-4スカイホーク -4会社「ダグラス」はチーフエンジニアエド・ハイネマンのオリジナルのアイデアでした。
1954 フェアチャイルドC-123プロバイダ 米空軍は、エンジンとその変異に関心を示し、そのように同社は2エンジン「ダブルワスプ」を有する第2のプロトタイプ機体を装備し、彼に指定XC-123«Evitrakを受賞しました。」
1954 イスパノHA-1112 Buchon この航空機は、まだ戦闘爆撃機としての価値があることができます。
1954 ロッキードF-104スターファイター 平面はクラレンスL. "ケリー"ジョンソンによって設計されました。
1954 キングプレーン (別名「皇帝爆弾」AN602と誤って、RN202とRDS-202) - 熱核爆弾航空機
1954 モラーヌ・ソルニエMS.760 MS.760は、最初の軽飛行機MS.755«Flёre»(FLueret)の一つの直接の子孫で​​した。
1953 IL-40 早期50-Xにイリューシン設計局で開発されたソ連のジェット攻撃機
1953
ソ連の戦略爆撃機EDO VM Myasishchevaは早期1960居住以来のサービスにされて。
1953 ノースアメリカンF-100スーパーセイバー 航空機F-86への自然な相続人 - 航空機F-100。
1953 ピアジオP.149 D 当初、同社「ピアジオ»(ピアジオ)は、民間の4ような航空機を開発しました。
1952
爆撃機アブロバルカンは、そのクラスで最高の航空機の一つです。
1952 IL-54 遷音速爆撃機は、優れた方式のシャーシを持っています
1952 TU-91 ソ連海軍の魚雷の爆撃機。 私たちは、プロトタイプを構築するために管理
1952
国内のターボジェットに設定された最初のソ連の爆撃機、
1952 ダグラスA-3 Skywarrior エド・ハイネマンのもう一つのプロジェクトは、設計および会社エルセグンド、カリフォルニア州の「ダグラス」で構築されました。
1952 Fouga CM 170マジ 平面」Mazhister»(マジ - MA)は世界初のジェット練習機でした。
1952 グラマンS-2トラッカー/ C-1トレーダー 平面」トラッカー»(トラッカー - 探偵は)ほぼ四十年を持っている戦闘の操作に長い生活を送っていました。
1952 マックスホルストM.N.1521M Broussardの 平面M.N.1521はマックスホルストによって、自分の主導で作成されました。
1952 サーブのA / J 32 Lansen 双発ピストン中型爆撃機SAAB 32を交換するために構築された、 - 航空機の種類18«ランス»(槍Lansen)。
1951 IL-46 爆撃機の航空機中距離ストレート翼
1951 ミグ19 第二世代のシングルソ連のジェット戦闘機
1951
すべては2インスタンス爆撃機を発表しました。
1951 TU-89 OKBで開発前線偵察機、。 ツポレフ
1951 ヤク-14 金属アサルトグライダー
1951 CAC CA-25 Winjeel 指定CA-22下 - 「Koomonvilz Eykraft korporeshn»(SAS連邦航空機社)によって開発されました。
1951 ホーカーハンター 戦後の英国の戦闘機「ハンター」の中で最も成功しました。
1950
1時、それは最高の光爆撃機の一つでした。
1950 狩猟パーシバル学長 答え学長»( - 学長学長)「これらの要求にPersivel»(パーシバル)は0R.257航空機となりました」。
1949 アブロシャクルトン これが最後のchetyrehdvigatelny大型航空機会社アブロです。
1949 セスナモデル0-1鳥犬 これは、民間航空機170会社「セスナ」終了1940と1950居住の非常に成功したモデルに基づいていました。
1949 デ・ハビランドベノム/シーベノム 後継機DH 100«ヴァンパイア - ゲスト ""航空機DH 112«ヴェノム»(ヴェノム怒り)は、より微妙な翼とより強力なターボファンエンジンを使用します」。
1949 IL-30 ボンバージェットクラス
1949 ダグラスR4D-8 これは、民事および軍用航空輸送市場の両方に革命をもたらし、この古典的な航空機の軍事バージョンでした。
1949  「イングリッシュ・エレクトリック」キャンベラ 平面」キャンベラ»(キャンベラ)が最も耐久性のジェット戦闘機、英国のように自分自身を区別しました。
1949 フェアリーガネット 海軍GR.17 / 45の高度な技術的要件を実行するように設計されています。
1949 ヤク-25 ダブルソ連戦闘機インターセプター開発ヤコブレフ
1949 ミグ17 ミグ17は、上面に3空力のバッフルと新館があります。
1949 北アメリカのT-28トロイの木馬/フェネック 飛行機T-28は、航空機T-6「テキサス」を置き換えるために陸軍航空隊訓練機のニーズを満たすために、「北米」で作成されました。
1948
強力な武器と最新のオンボードradiolokと全天候戦闘機、インターセプタ。 駅
1948  ブナT-34メンター。 民間航空機35«ボナンザ»(ボナンザ)飛行機モデル45«メンター»の特に成功モデルに基づいて(メンター - メンター)年1948に建てられました。
1948
そして、それは最初のフライトは80欠陥について発見された後、すべてが完璧だったと思われました。
1948  FIAT G. 46 これは、会社フィアット前の十年の成功したすべての戦闘機を作成した同じチームによって設計されました。
1948 IL-32 空挺グライダー貨物イリューシン設計局
1948  FIAT G.59 戦闘機G.59会社フィアットの最後が原因の戦争、DBエンジン603A会社「ダイムラー・ベンツ」の後に、残りの不足のために設立されました。
1948 ロッキードT-33 /カナディアCL-30 最も広く使用されている世界的なジェット練習機。
1948 パーシバルペンブローク/シープリンス 国内の航空会社にサービスを提供する市民の旅客機に基づいて設計されています。
1948 サーブ29 Tunnan 掃引翼を持つ最初の西ヨーロッパの戦闘機は、生産に入りました。
1947 ヤク-17 その生産のための基本的なモデルは、ヤク-15を務め
1947 TU-80 正式7月にアップ新しい火-4 80才のTu-1948の再構築を行いました
1947
空軍米国50-xの最も一般的な爆撃機のひとつ。
1947 ヤク-19 実験戦闘機ヤコブレフ設計局
1947 ヤク-23 1949で、ソ連業界は310航空機を生産しました
1947
これは9623機F-86( - P-1948 86の6月までその指定を)建てました。
1947 蘇13 プロジェクトは戦闘機である、パーヴェル・スホーイの設計事務所で開発されました。
1947 蘇12 航空機は2テールブームと計画「フレーム」に基づいて構成されています
1947 蘇10 プロジェクトは年間の48に閉鎖されたため残念ながら、車は、空気中に起動していませんでした。
1947 TU-14 興味深いのTu-14の作成はヤコブレフ設計局との激しい競争の中で行われているという事実でした。 イリューシン
1947 アントノフAN-2 生産にいる最後の複葉機の一つとして、AN-2はまだ空軍ほとんど30国が運営。
1947 ダッソーMD-311 312 Flamant 改革会社「ボッシュ」の戦後最初の製品の一つ。
1947 デ・ハビランド・カナダDHC-2ビーバー 大躍進の航空機「ビーバー」1951は陸軍と米空軍はコヒーレント面としてそれを選んだときに、年に発生しました。
1947  フェアチャイルドC-119フライングボックスカー 「フェアチャイルド」の - 航空機82«Pekit»(パケットパケット)との戦争に基づいて設計されています。
1947 フォッカーS11インストラクター S-11は、軍と民間利用の初期トレーニングのための練習機として設計されました。
1947 グラマンF9Fパンサー 飛行機F9F - 「グラマン」の最初のジェット戦闘機。
1947 ヒューズH-4ヘラクレス 翼幅ボートは前代未聞だった - 97,71メーター
1947 GRUMMANアルバトロス 航空機G-46«アルバトロスはグラマン ""前の水陸両用会社との接触を維持します」。
1947  ホーカーシーホーク サー・シドニーカムによって設計された最初のジェット戦闘機。
1947 ミグ15 /ミグ15UTI 最初に成功したソ連のジェット戦闘機ミグ15。
1946
Cverhtyazhely爆撃機空軍米国
1946 ヤク-15 このマシンは、既存のヤク-3に基づいて設計されています
1946 TU-75 設計の中で最も興味深い部分は下梯子ハッチにあり
1946 ミグ9 最初のターボジェットソ連の戦闘機
1946
四エンジン爆撃機が1946で開発された、航空機がなされていませんでした。
1946
航空機シリーズF-84Fは原子爆弾を運ぶことができます
1946 ヤク-21 デュアルコントロールとジェットトレーナー
1946 デ・ハビランド・カナダDHC-1シマリス これは、最初の練習機として老化航空機「タイガーモス」を交換するだけで、第二次世界大戦後に作成されました。
1946 グラマンAF-2ガーディアン ソ連の潜水艦隊から成長している脅威に対抗するために特別に建てられました。
1946 ノースアメリカンF-86セイバー 航空機F-86の単一コピーは1990居住のシリーズを開始する前に空軍に残ります。
1946 北米L-17 Navion 航空機はコヒーレントとした「馬車馬。」
1946 ヤコブレフヤク-11 ヤク-11は訓練戦闘機としてソビエト空軍で使用するために設計されています。
1946 ヤコブレフヤク-18 /南昌CJ-5 / 6 戦前の航空機UT-2に基づいて設計されています。
1945 TU-4 航空機は全金属カンチレバー単葉通常の方式であり、
1945 「アリスタ」AOP 6 / 9 / 11 インテリジェンスとコミュニケーション軽飛行機の非常に成功した家族のビル。
1945 デ・ハビランドデボン/シーデボン 飛行機「鳩」は市民と軍事の両方の顧客のためのより魅力的になりました。
1945 ダグラスA-1スカイレイダー 吹き替え最初ダグラス "" Dontless II»、XBT2D-1面はの急降下爆撃機などの華麗な評判を持っていました」。
1945 ロッキードP-2ネプチューン それは例外的な範囲と耐久性が得られるように設計されています。
1945 マーティンJRM-3火星 最初の航空機はマーティン»(マーティン)」の火星»(火星)は「飛行艇として8月23 1938年に米海軍委嘱されました。
1945 IL-16 IL-16は、よく知られている航空機IL-10をさらに発展させたものです
1945 ピラタスP-2 平面」ピラトゥス»(ピラトゥス)P-2は、特に高高度飛行場スイスで使用するために設計されています。
1945  サーブ91サフィール 「サフィール»(サフィール)は、民事および軍用練習機や観光航空機として構築。
1945 ミグ8 ミグ8の開発は、空力形状「鴨」の制御性と安定性を確認するために実施
1945 ビッカーススーパーマリンスピットファイアのMk XVIIIとのMk XIX オリジナル面」スピットファイア»(スピットファイア)の洗練を表す特殊なPR XIXの変更のMk ​​XVIIIとフォト偵察変更、。
1944 IL-10 第二次世界大戦の最終段階の下でリリースソビエト攻撃機、
1944
ガスタービンエンジンでジェット戦闘機の迎撃を作成すると23 9月1944の都市でした
1944
数日第二次世界の終わりの前にアメリカ兵がこの車を見ました。
1944 蘇5 蘇5は厚いジュラルミンシート1-2ミリメートルで覆われた、タイプのデザイン単一の金属単葉機を持っていました
1944
面はそれぞれが1つまたは他の成分(F-80C、XF-80、RF-80を改善し、いくつかのバージョンで生産されました
1944 ボーイングKC-97L Stratofreighter 爆撃機-97に基づいて構築された、 - C-29«Stretofreyter»(成層圏トラックStretofreighter)
1944 グラマンF8Fベアキャット ピストン航空機会社「グラマン」の長いシリーズの最後。
1944 ホーカーフューリー/シーフューリー ホーカー「 - 」のフューリー»(フューリーフューリー) "面 - シングルエンジンのピストン英国の戦闘機の設計の最後の言葉。
1943
ガスタービンエンジンとドイツの爆撃機(インテリジェンス)年1943にサービスに入りました。
1943
航空機ラ-5-7とラは第二次世界大戦の最高の航空機の一部の中にありました
1943
F7F«Taygerket»(TIGERCAT - 有袋テン)は、ときに日本八月の原爆投下後の動作に入って来るようになりました。
1943 蘇8 のみ月44に航空機は本格的な飛行試験を開始することができました
1943
飛行機のMk XIV、間違いなく、特別な処理を必要と戦争の右航空機「スピットファイア」、でした。
1943
ヤコブレフヤク-SCT
ヤク-9は、1942年の先端に現れた順番に年7の終わり以来、主要な戦闘機空軍たヤク-1941の軽量バージョンでした。
1943 IL-8 重い攻撃爆撃機
1943 デ・ハビランドDH.Vampire 平面 "ヴァンパイア»(ヴァンパイア)は英国空軍のサービスを入力するための第2のジェット戦闘機でした。
1943 IL-6 経験豊富な爆撃機の魚雷
1943 ヤク-3 単一のエンジンを搭載した戦闘機ソ連の製造、
1943 グロスターミーティア 同盟面のシングル、第二次世界大戦中にフロントに着きました。
1943  ロッキードC-69 / C-121 TWAのハワード・ヒューズのために設計されています。
1942
ベルP-63 Kingcobra - すべての高度で優れたスピードの資質を持っている全く新しいデザイン。
1942
勝利の武器
1942
空軍用航空機はわずか市民に比べて変更されています。
1942 SCHE-2 航空機SCHE-2の開発の歴史は第二次世界大戦にまで遡ります
1942 蘇6 生産に蘇6を許可していませんでした最後のマイナス要因は、それは、IL-10の出現でした
1942
彼女の軽飛行機のLCA«カデットは「ラジコンターゲットに米空軍の変更のために選択されたときに会社 "カルバー」は、1940年にエア・ターゲットの市場で仕事を開始しました。
1942 IL-4 ファー双発爆撃機
1942 ヤク-6 第二次世界大戦の直接参加、ヤコブレフ設計
1942
飛行機F6F«ヘルキャット»(ヘルキャット - 魔女)は、前の海上太平洋の戦闘機F4F«Uildket」だけでなく、ヨーロッパでの空中戦のハイライトの動作中に得られた経験を兼ね備えています。
1942
プレーンは、タスクのポストの航空監視に上級陸軍将校の数の要求に応じて設計し、構築されました。
1942
それは前回の記事で詳細に説明したように、航空機«マスタング»の性能特性は、私がヨーロッパでドッグファイトを発生し、高高度で下落しました。
1942 ヤコブレフヤク-9UM ヤク-9は、1942年の先端に現れた順番に年7の終わり以来、主要な戦闘機空軍たヤク-1941の軽量バージョンでした。
1941 そして、-30 このユニットは、二重にのみヤコブレフ設計局に設計されています
1941 ヤク-7 新しい戦闘機は既にsuschestvovashego練習機ヤク-7UTIに基づいて設計されました
1941
1941の平和の最後の数ヶ月の最前線で偵察や通信用の軽飛行機を得るためには、米軍は3評判の米国企業から4準備ができて設計を評価しました。
1941 ヤク-7UTI 積極的に第二次世界大戦中に使用される航空機、ソビエトのパイロット
1941
私-262ピストンエンジンの初飛行は1941グラムの春に行われました
1941 ミグ5 ファー護衛戦闘機
1941 TU-2 ツインエンジン、dvuhkilevoe羽を持つすべての金属高
1941 蘇4 モーターM-4と蘇90の唯一のコピーがオムスクに集まり、4 30時間分の試験時間を飛んでました。
1941 蘇3 アクティブな戦闘用に設計された戦闘機、
1941
アブロの優れた重爆撃機は、「灰から不死鳥の上昇」、「マンチェスター」逆境航空機プログラム(マンチェスター)1040-1941年文学言語を話していました。
1941
«ベル»(ベル)によって開発された、P-39は胴体と三輪車着陸装置の中央にエンジンのインストールに単一エンジン戦闘機の概念が導入されました。
1941
サケの子は企業「ボーイング」、「ダグラス」と失われた航空機市場の「ロッキード "を返すための試みとして「カーティス・ライト」によって構築されました。
1941
空軍「ハドソン」航空機(ハドソン)の成功に触発され、同社「ロッキードは「プレーンモデル18「Loudstar」に基づいて、同一の顧客より高度な「ツイン爆弾 "のために開発します。

1941

共和国のP-47サンダーボルト

最初は、平面P-47«サンダーボルト»(サンダーボルト - 雷)は、光インターセプター同様のサイズの航空機「スピットファイア」とBfは109で米空軍の要求に応じて建設されました。

1941  5 / 6 ASフェアリーファイアフライ プレーン - フルマカモメ»(フルマカモメ) "ホタル»(ホタルホタル)が戦闘機の艦隊1940年に基づいて設立されました」。
1941 ヤク-1 積極的に第二次世界大戦の面で使用ソ連戦闘機
1940
1938で平面」モスキート»(モスキート)木製の機体は、この理由のために航空省が拒否されました。
1940
グース "その成功市民水陸両用の変更の減少として「グラマン - 」によって開発されたヒドリガモ»(ヒドリガモヒドリガモ)" "面。
1940 ミグ3 アップグレードされたミグ1。 航空機の開発はOKBに帰属します。 ミコヤンとGurevich
1940
かなりの程度まで会社«マーティン»(マーティン)、以前の経験に頼って、米空軍のための "爆撃機の生みの親「1939年には空軍への飛行機モデル179を提示中型爆撃機を確立するためのオープンな競争を行いました。
1940
平面新しいマシンのスピットファイア」交換ファイター4月1940年の「北米」「マスタング»(マスタング)は、英国の会社の調達との合意の結果でした」。
1940
V17面2シーター偵察単葉L1937として10年にその生活を始めました - まずスウェーデンの会社はサーブ(SAABのSvenskaアエロプランABは)によって設計され、構築されました。
1940 ヤク-4 ヤク-4ソ連の諜報光爆撃機。
1940
競争に勝ったライト偵察機会社」スティンソン」 - ライアン」(航空機Y0-50)「航空機Y0-51とでBellanca»(Bellanca)」社。
1940
航空機は、その年の8月に裁判に参加しなかったが、航空機は、市民のマシン、実績のある米空軍1941年に基づいて設立されました。
1940 チャンスヴォートF4Uコルセア 現時点で入手可能な最も強力なエンジンをベースにした軽量戦闘機として設計されており、それは米海軍委嘱されました。
1939
最も人気のある練習機は、第二次世界大戦中に米国で建設されて。 航空機の家族Vulti»(Vultee)」Velient»(ヴァリアント)は私たちが戻って軍事訓練航空機日-3会社に彼らの祖先をトレースすることができます」。
1939 そして、-26 Aの指導の下で開発されたシングルシート戦闘機、 Yakovleva
1939 AR-2 双発ソ連急降下爆撃機
1939 蘇1 最初のプロトタイプは、高高度での飛行が可能な戦闘機として作成する計画しました
1939
プレーンRTは最初(その様々な装いで)米軍空軍単葉初期トレーニングの歴史の中であなたが戻って "ライアンAeronotikel会社»(ライアン航空会社)の2人乗りST 1933-1934年に彼らの祖先をトレースすることができます。
1939
同社の開発に成功をもとに作成した安価な戦闘機、 - 練習機NA-16は、小さな空気の力のために設計されています。
1939
米軍の要求に応じて、「カーチス»(カーチス)によって建てられました
1939
エンジンパワーの不足により航空機BII 181会社 "Byukkerは「彼はドイツ空軍の初期トレーニングのための理想的な航空機であることを証明しました。
1939
航空機は、第二次世界大戦中のオーストラリアの空軍で初期研修だけでなく、としてistrebitelya-爆撃機のための練習機としてだけでなく務めました。
1939
カーチスP-40ウォーホーク12月7 1941年における日本海軍パールハーバー奇襲攻撃時の主な戦闘機米空軍ました。
1939
F-38「ライトニング»(雷 - 雷)は、高い性能特性を有する軍用機の世界で最初の危険なベンチャー企業«ロッキード»(ロッキード)でした。
1939
航空機モデル18«Loudstar»(ロードスター - ガイド星)は、主にも、海上パトロール爆撃機を作成するための基礎として役立っ飛行機モデル14、修正することによって増加した「ハドソン」を
1939 ミグ1 ミグ1はデザイナーミコヤンとGurevich知られている最初の戦闘機として設立されました
1939 ヤク-2 ソ連の偵察爆撃機タイプ
1939
航空機会社「三菱»(三菱)は、完璧なプロポーションを持っています。 彼は2 20ミリ砲と2機関銃7,7ミリメートルで武装し、迅速かつ機敏でした。
1939 ANT-44(MTB-2) 航空機タイプANT-​​44は水上飛行機爆撃機重いタイプです。

1939

北米テキサス/ SNJ /ハーバード

何十年もの間、それは放電世界uchebnotrenirovochnogo航空機からパイロットの平面T-6 / SNJ /«rapBapfl»(ハーバード大学)の作成者は、歴史的な軍用機の世界で最も人気となった、単に "として知られています。

1939
これは、高性能でマルチエンジン航空機、爆撃機、またはマシンの作成の経験がなかった会社から戦前の米空軍双発戦闘爆撃機の要求に応じてきました。
1939
「プロクター»(プロクター - 看守)は訓練無線オペレータとの連絡機の航空機への航空省の要件に応じて変更されています。
1938 IL-2 Sturmovik 非常に軍事攻撃のために知られている第二次世界大戦の戦い機
1938 UT-2 航空機UT-2はソ連製造のトレーニングマシンです
1938 PE-2 彼の創造のみV・M・ペトリャコーフ記念試作設計局の成功を確認するために運命づけないでください。 航空機の作成者は、そのPE-1942で、年2で死亡
1938 平面骨組 平面」フォッケウルフ»Fwの189、彼と同じ航空機、 "ラマ"
1938
最も広く1938年に米空軍の攻撃機の要件に組み込まれ、第二次世界大戦の光/中爆撃機で使用されるのひとつ。
1937
米空軍の戦闘機F-35 1937年が所有する開発として作成され、個人的に平面に資金を提供した「コンボイファイター»(コンボイファイター)は彼の作成者2RAの指定から受け取りました。
1937
「ドミニ»(Dominie)、軍用機の簡単な修正「急速なドラゴン "
1397 蘇2 最初のプロトタイプは、プロジェクト開発の開始後6ヶ月で準備ができていました
1937
民間の市場終了1930居住航空機G-21«グース「当社」グラマン "するための独自の取り組みの最初の開発は、米軍の設立からの即時の関心を呼びました。
1937
Messershmitt BF 109はドイツ空軍の主要な戦闘機でした。
1937
ブナモデル18はアメリカの民間の市場1930居住の終わりに主目的とした、輸送機としての生活を始めました。
1937
オリジナルの航空機111ない会社」ハインケル»(ハインケル)は、第二次世界大戦中にドイツ空軍の主要メディア爆撃機でした
1937
「Gresskhopper»(グラスホッパー - バッタ)の「パイパー」は広く砲兵スポッターと連絡航空機として米国空軍で使用されます。
1937
8月1941年に米軍によってテストされ、二重三頭政治民間航空機の第3の設計。
1935 ANT-46(CI-8) この航空機は爆撃機をカバーするように設計されました
1935
航空機SBD«Dontles»(ドーントレス - 不屈)は太平洋戦争の決定的な年に日本帝国海軍のための惨劇となっています。
1935
戦闘機を単葉機する複葉機から「変位 - 12月1937、平面「RAFついにハリケーン»(ハリケーンハリケーン)」のフロントラインの航空機の到着と。
1935
第二次世界大戦の最も多数の戦闘機は、東洋と西洋の面でだけでなく、地中海と北アフリカにドイツ空軍のバックボーンでした。
1935
外部戦前カナダのプロジェクトに基づいていた「馬車馬」、neeffektno」Nurduin»(Noorduyn)、平面」Norsmen»(Norsman - ノルウェー)が、第二次世界大戦の最後の年の間に広く普及しました。
1936
「Suordfish»(ソードフィッシュ - メカジキ)会社フェアリーフェアリー会社は1942年の半ばまでの彼の元のロール・雷撃機で実行可能な武器のまま。
1936
唯一の戦闘機、英国は、第二次世界大戦を通じて生産にとどまった - 22 500 24航空機の変更を構築しました。
1936 ウェストランドライサンダー これは、英国空軍に入って通信するための最初の専用機です。 彼は以前に変更爆撃機に割り当てられた機能を実行するために始めました。
1934 ANT-40 デザイナーAH-20は、航空機を改善してやみません
1933
平面は会社 "デ・ハビランド「遺伝子スタンプ(ジャンStampe)のベルギーのエージェントによって設計された、それはDH 4«タイガーモス»(タイガーモス)のような平面SV82超えることは驚くべきことではありません。
1933 そして、-14 秒後にそして、-4パベルスホーイのデザインチームを作成した航空機、
1933
シングルエンジンの水陸両用複葉機汎用
1933
シングルエンジンの複葉機のトレーナー。 これは、航空機モデルSのためのベースとして使用して»独自の主導で会社「航空機Stirmen K°を内蔵しました
1933 MK-1(ANT-22) MK-1はTsAGIで設計し、構築された第三の飛行艇になりました
1933
ささやかな航空機「アーガス»(アーガス - アーガス)フェアチャイルド航空機株式会社のは、民間航空機モデル観光トリプル24S 1933年に戻って自分の祖先をたどることができます。
1933
準軍事的な最初の飛行機「Riliant»(リライアント - 傲慢)は米空軍が戦争の開始時に兵役に呼ばれ、実際に民間航空機でした。
1932 ANT-25 それはTsAGI旅団POで作成されました Aの指導の下でドライ 1932年でツポレフ。
1932
正常な外観にもかかわらず、プロトタイプが操縦で非常に厳格であることが判明しました
1932 MI-3 これは、格納式着陸装置とソ連の航空機の空気の最初の調達です。
1932
それは、最初の航空機だったウォルター・ビーチ(ウオルター・ビーチ)が会社「空の旅」を去った後開始しました。
1931 TB-4(ANT-16) TB-30、爆撃機の確立後3居住では、ソ連は世界にその強力な空軍軍を発表しました。
1931 ANT-7(P-6) P-6 - カンチレバー単葉機は、2エンジンを構成しました
1931 MDR-2(ANT-8) ツポレフに設計されたファー海上偵察、
1931 ANT-20 サイズだけでANT-20(TB-16)とは異なると容量を運ぶANT-4
1931 UT-1 デバイスが混在設計構造を持っていたカンチレバー単葉機であり、
1931 ANT-14 ウラジオストク - もともとルートモスクワのフライトのために設計されANT-14
1931
非常に成功した民間航空機DH 60G«マイマイガ」に基づいて設計されました
1931
飛行機D 26は、特別な訓練修正しました
1931
「ユンカース」の三エンジン航空機チュ52は、主に段ボールパネルを使用して、同社の独自技術により、耐久性を備えています。
1931 そして、-8(ANT-13) 戦闘機の次の年の8月にはエンジン、シャーシと水平尾翼を変更
1930
航空機は、元の航空機初期トレーニング「連結」の先行開発しました
1930 TB-3(ANT-6) 基本モデルのために我々はすでにモーター「カーチス」と航空機TB-1の経験を持っていました
1930
最初の戦闘機 - 複葉機ハインケル1930はヒトラーの主張で、年に登場
1929 そして、-12(ANT-23) 建設が1931年に始まったが、最初の車のための悪い結果のさらなる発展を停止しました
1929 PS-9(ANT-9) 航空機SS-9長い時間の数は国の市民の航空会社の処分にしました
1929
シングルエンジンの戦闘機複葉機は1929年度の自主上によって造られました。
1929 そして、-5 戦闘機ソ連生産polutoraplanaとして提示」戦闘機五、「またはI-5、
1929
会社の航空機504K / Nのベテランを置き換えるために構築されたシングルエンジントレーナー複葉機、
1928
この航空機は、明らかに航空機」Gellik»(ガリア)を彷彿とさせます
1928
飛行機の中で-2は大量に生産された軍用機でした。
1927 そして、-4 設計と戦闘機-4はツポレフ率いるAGOS TsAGI部門を、従事しました。
1925 ANT-3 ダブルグースネックpolutoraplan
1925 ANT-2 胴体は、最小重量と良好な剛性を提供する三角形の形状を有します
1924 TB-1 ソ連空軍は200コピー機以上の注文を配置しました
1921 ANT-1 最初の10月21 1923年に空にかかったシングルスポーツ航空機、
1918
"ソッピース"大幅に削減シングルシートの航空機の航空機1-1 / 2-«ストラテラ»(Strutter)に基づいています。
1917
非常に成功した航空機SPAD 7に基づいて設計され、航空機SPAD 12の限られた数を発表しました。
1917
シングル単発複葉機。 戦闘機と訓練機として使用します。
1917
1916でファーンバラベースの航空機SE(スカウト実験)5で会社«ロイヤル航空機工場は「第一次世界大戦の最も成功した戦闘機の一つとなった航空機SE5aを、確立されました。
1917
最後の戦闘機は、「ニューポール」によって構築され、第一次世界大戦中にフロントに行ってきました。
1917
翼型パラソル付きシングルシングルエンジン戦闘機
1916
、その追加の翼に交換用の航空機「お父さん、 "航空機" TRIPLANE」を構築するには、優れた速度上昇と有意に改善した操縦性を持っています。
1916
ダブルシングルエンジン偵察爆撃機複葉機スキーム
1916
第一次世界大戦中に最も成功した練習機米​​国
1916
戦争F2Bは、主に凝集軍と訓練として使用した後
1914
会社「ニューポール」によって構築された成功した戦闘機の長い行の最初の
1913
第一次世界大戦では、最大1924年の主な練習機RAFました
1913
世界初の爆撃機がソ連に精密に設計されました

 

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