ロシアと世界の民間航空。

 

飛行機の歴史。

 

この章は、航空機のこの種の活動の広い範囲をカバーします。 民間航空 それは、このような医療、スポーツ、文化、交通、レスキューサービス、緊急工事などの活動をカバーして、所望の目的地への人の輸送だけではありません。 建設や考古学、石油・ガス、農業・lesopromyslovye - それは、以下の産業を提供しています。

以下は、民間航空の可能性の短いリストは、活動の多くの側面は、クルーズアシスタントを維持する必要があります。 、その移動性に数年における輸送は、人気で需要が勢いを増し、今、人とオブジェクトの両方の目的地への配送のない競争的な手段がありません。

民間航空

興味とどのような鉄道車両の活動そのものではなく、それらを提供する人とだけでなく、私たちをもたらします - パイロット、客室乗務員、エンジニア。 これは、国内外の民間航空の広い範囲の歴史的な詳細について説明します。

 

最後に、空は人間の最後まで研究されていない、それは秘密の何百万人をはらんでいます。 飛行物体に関連するいくつかの非常に珍しいと神秘的な側面は、私たちはこれらのページを開きます。 民間航空、ロシア、世界 以下に示します。

参照してください: ​,war✈ 航空機の航空会社. ​,war✈ ロシアと世界の航空会社. ​,war✈ 世界の空港

 航空機のすべてのタイプを比較 

名前

簡単な説明

2014
プロジェクトの目的 - より多く10%ゲイン市場牽引XNUM​​Xクラス9t
2013
2013年で休日は18、8月に落ちます。
2010 コインロシア航空 4月1 2010で、国内航空を開発する方法については、我々は、コインを物語ります
2004 フラグ航空 公式にロシアの空軍のフラグ(以下により承認フラグ航空
2004
パイロットは異なるマーキングをたくさん持っていますか。 防衛省によって承認されたロシア空軍のエンブレムの公式画像。
2002 EASA 欧州航空安全機関
2001 IOSA 事業者の監査
2001 USAP ユニバーサル航空保安監査計画
2001 モニタリング航空 現在のところ、明確な標準化された定義がありません
1996 SAFA プログラムの安全性評価の外国航空機
1992-NV。
民間航空の中央病院はモスクワに位置し、病院や医療の提供などのサービスを提供しています。
1991 MAK 州際航空委員会
1991-NV。
次に、世界の航空の歴史の中で、ロシアを残した人は、何世紀にもわたってそこに残ります。
1991-NV。
ショルダーストラップ - 任意のパイロットの肩の上に常に存在する特徴的な記号、
1991-NV。
民間航空ロシアは、航空機の非常に大規模で多様な艦隊ではなく、複雑な多目的産業であります
1960 ユーロコントロール 航空航行の安全のための欧州機関
1955 ECAC 欧州民間航空会議
1947 ICAO 国連の専門機関
1945 IATA 国際航空運送協会
1944 国際民間航空条約 これは、国際民間航空の法的根拠であります
1944 航空保安プログラムを確保 国際航空輸送のすべての側面を管理する規定に基づい1944グラムに署名し、国際民間航空条約であります
1935
ピストン航空機の代わりにジェット機が来ます
1931-NV。
輸送サービスの量は、経済の一般的な状態に依存します。
1927
20世紀の20居住では、惑星は文字通り最初の大西洋横断飛行を見越して凍結しました。
1919-NV。
ロシアの民間航空の最も有名な学校
1912-NV。
ウクライナとロシアでは、航空機の工場が多数...
1910-NV。
今年の夏に1910は、最初の数ジャック・ド・レセップス、有名なフェルディナンド・レセップス、スエズ、パナマ運河のイニシエータとビルダーの孫によってモントリオール上空を飛行。
1903-NV。
輸送システムは、優先順位米空軍かかります。
1903
航空の誕生ほとんどの国で、通常はライト兄弟の名前に関連付けられています
1903
1903でノルウェー発明Agidusエリングは最初11馬力の容量を持つガスタービンエンジンを運転作成しました
1897
理由は不明であるが、バルーンは、「オリエン」を消失しました。 推測だけ見つかったレコードにノミネートされています。
1987 赤の広場のSamlolet 国境警備スポーツ航空機の日に28月1987年には米国の会社-メーカー「セスナ」は、ソ連の領空に違反しました
1875
バルーンは8 000 mの高記録を打つ、墜落しました。
1869
ヘリコプターの世界の人々
1812-1930
ソ連ターボジェットエンジンの父は、AAバシネット呼び出すことができます。
1754
ヘリコプターを確立するという考えは、航空機を作成するという考えよりもはるかに早く登場しました。

 


 

 

民間航空機のモデル

 

名前

簡単な説明

2024 反応エンジンリミテッドA2 Roject極超音速旅客機高広
2021 Aerion SBJ 極超音速航空機行政タイプ
2021 Aerion AS2 Trёhdvigatelny超音速ビジネス機
2020 COMAC C929 中国とロシアのエンジニアが開発したワイドボディ旅客機
2020 スホーイ超音速ジェット機130NG SSJ-100に基づいて設計されたロシアの旅客機
2020 ボーイング777X 予想されたように、航空機は世界的な民間航空の基準ではそれほどではないことを、年2020に運用すべきです。
2019 エアバスベルーガA300-600 エアバス社は、特大の貨物の輸送のために意図された5つの新しい貨物ライナーエアバスベルーガの開発と生産です。
2019 フリゲートEcojet プロジェクトの最終的な実装を計画し、最初生まれ2019年の意図飛行されます。
2018 スパイクS-512 ビジネス航空のニーズに超音速航空機
2018 IPTN N-250 インドネシアの多目的貨物プレーン
2018 SAI静かな超音速 アメリカsferhzvukovoy行政型航空機
2017 エアバスA330neo エアバス製のワイドボディの航空機エアバスA330の改良版のファミリー。
2017 ダッソーファルコン5X 2017年で量産を予定し、このような行政などのフランスの中型航空機。
2017 ボンバルディアグローバル8000 深く模型飛行機行政タイプボンバルディアグローバル6000をアップグレードされます。
2017 Airbus A-390 最も保守的な見積もりによりエアバスA-390は同時に約1000人の乗客を運ぶことができます。
2016 IL-112 プロジェクト軽輸送機
2016 ボンバルディアグローバル7000 以前のモデルボンバルディアグローバル5000の改良版。
2016 ルータン氏SkiGull 「ルータン氏」によって開発されたアメリカの水陸両用航空機
2016 Tecnam P2012旅行 多目的イタリアの航空機会社によって設計・製造」Tecnam」
2016 西安MA700 ターボプロップ旅客機中国
2015 TU-330 最も先進的なプロジェクトは、航空機のTu-330上のプログラムであります
2015 -178 有望なウクライナの輸送短距離航空機
2015 ピラタスPC-24 スイスの会社は、性能特性の元の組み合わせによって特徴付けられるその双発ターボプロップ新規性を、導入しています。
2015 ダッソーファルコン8X フランスの行政型航空機事業部門で動作するように設計されており、乗客を19するために、そのボードに運ぶことができます。
2015 エピックE1000 アメリカの会社製ターボプロップ機「エピック航空機」
2015 Evektor EV-55アウトバック チェコ共和国で製造さ多目的双発機
2015 GlasairマーリンLSA 簡単に低コストのスポーツ面
2015 インドネシアの航空宇宙N-219 «インドネシア航空宇宙»製Indolneziysky多目的航空機、
2015 瑞翔RX1E 中国の電気環境に優しい航空機
2015 BT-4 クワッドロシア双発機
2014 G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-112 ロシアで開発された水陸両用航空機
2014 新井 カナダで人気があり、米国のクジラ航空機CH801のより高度な変形例である四車、。
2014 エアバスA330-800ネオ 新しい旅客機エアバスA330-800ネオはすでにかなり古くなっエアバスA330-200を交換する必要があります。
2014 エアバスA330-900ネオ 特に、新しい航空機にたくさんあるが、ほとんどそれらはすべての持続可能性を中心と燃料消費量を削減しています。
2014 エアバスA350 XWB - エクストラワイドボディ 最初の設計作業は、年間の2004に開始されたモデルA 330の基礎としました。
2014 ボンバルディアCS 300 ボンバルディアCS 300は、シングル通路航空機ボンバルディアCシリーズのファミリーの別のメンバーです。
2014 アバンティEVOピアジオ エアショービジネスの欧州航空EBACE-2014イタリアの航空機メーカーでジュネーブの2014でピアジオエアロアバンティEVOは双発ターボプロップさらに近代化P.180アヴァンティとしてプロジェクトを発表しました。
2014 セスナの緯度 ミディアムビジネス航空機アメリカン航空機株式会社セスナの生産は2014年に始まり、現在も続いて。
2014 シーラス・ビジョンSF50 「Cirrys航空機」によって開発された反応性民間航空機、
2014 エアバスE-ファン フランスの電気航空機
2013 ボンバルディアリアジェット75 航空機は、今日非常に人気のボンバルディアのリアジェット75を入力し、ビジネス航空のための積極的な需要をお楽しみください。
2013 エアバスA350 長距離航空会社のための新しいワイドボディの航空機が懸念エアバス(EADS)を開発しました。
2013 ボーイング787-10 家族ボーイング787ドリームライナーのメンバーの中で最大の航空機です。
2013 ボンバルディアCS 100 単一通路航空機ボンバルディアCシリーズのファミリーのベースである航空機、。
2013 Eclipseの550 米国光双発ジェット旅客機は2013年に航空機メーカーのEclipse宇宙を製造します。
2013 ランスS-20レイヴン アメリカのシングルエンジン機
2013 ヴァンのRV-14 米国製造の二重多目的航空機
2012 Technoavia rysachok 平面」technoaviaのrysachokは「多目的双発ターボプロップ機であります
2012 ボーイング797 ボーイング797、開発は2012年半ば以降で起こっされた - 近い将来、ボーイング社は、広々とした大規模かつ信頼性の高い航空機の作成に関する作業を終了する予定です。
2012 セスナ・サイテーションM2 航空機の運航のためのキャビンは2の操縦席が装備されており、その構成インタラクティブタッチスクリーンと制御装置と、アビオニクスガーミンG 3000が装備されています。
2012 エンブラエルレガシー500 現在のバージョンでは、乗客を12するために、そのボード上の行政航空機を配置することができ、そのため、平面が長くなります。
2012 アルピパイオニア400 イタリアで製造ライト多目的航空機
2012 手押し車LSA シングルエンジンの飛行機アメリカ産
2012 コンプエア9 アメリカの会社 "COMPAIR社」製のターボプロップ民間航空機
2012 ダイヤモンドDA52 多目的軽飛行機オーストリアの開発
2012 GippsAero GA10 Airvan 多目的ユーティリティオーストラリアの航空機製造
2012 Distar UFM-13ランバダ 「都市の空気」製ダブル軽飛行機
2012 HB-Flugtechnik HB-208アミーゴ 超軽量飛行機オーストリアの生産
2012 ただSuperstol 簡単にアメリカン航空機
2011 フライングレジェンドトゥカーノレプリカ イタリアの航空機メーカー製航空機エンブラエルEMB 312トゥカーノの市民コピー、
2011 フライングレジェンドホーカーハリケーンのレプリカ 小航空機ホーカーハリケーンの民間バージョン
2011 ボーイング787-8 旅客機は、現代の基準では非常に多くある、千キ​​ロを14.5まで飛ぶことができます。
2011 ボーイング787-9 旅客機ボーイング787-9 787ボーイングドリームライナーの元のバージョンが正常に変更されました。
2011 Aeroprakt A-28ビクター 小ウクライナプレーンのトリプル
2011 Aeroprakt A-36火山 ウクライナの起源の小エンジン航空機
2011 忍者オフベスト 超軽量単発面ダブルフレンチ生産
2011 コンプエア10 アメリカの会社 "COMPAIR社」が開発した光ターボプロップ機
2011 カスタムフライトノーススター カナダで製造され、単一エンジンの軽飛行機
2011 CZAWマーメイド チェコ単発水陸両用航空機
2011 KAI KC-100 Naraon 韓国の多目的軽飛行機
2011 シアーウォーター201 ニュージーランドからの航空機メーカーが開発したトリプル多目的水陸両用航空機
2011 嵐RGフューリー Italyasnky超軽量航空機のスポーツクラス
2010 BRMエアロBristell 小型機:滑らかな、美しいライン、パイロットが観客に持っていないような広いコックピット
2010 -168 AN-148-100でベース面、。 フルネーム - エン168ABJ(アントノフビジネスジェット)
2010 アルゴ02 超軽量練習機
2010 -158 短距離ナローボディの旅客機。
2010 ミグ125 航空機はビジネスクラスに属し、主な目的は、管理者とマネージャの送料です。
2010 ボーイング747-8 ボーイング747-8 - その人気の前身以上メートルの長ボーイング5,5-747 400。
2010 アルピパイオニア200 イタリアの超軽量航空機タイプ
2010 アルピパイオニア300 イタリアの光エンジン面
2010 ダイヤモンドDA50 簡単な5人乗り民間航空機の種類
2010 ダイレクトフライアルト チェコ産の軽飛行機をスポーツ
2010 Ekolot JK​​-05Lジュニア ポーランドの航空機メーカーによって生成超軽量単発機
2010 Ekolot KR-030トパーズ 小平面のポーランド生産
2010 グロブG 120TP ドイツで生産シングルエンジンのターボプロップ機
2010 平面駆動型PD-1 アメリカの光多目的航空機
2010 Skyleader GP One チェコの超軽量スポーツ航空機
2010 チームタンゴフォックストロット 米国製造の多目的航空機
2010 西安MA600 中国の生産avialyanerターボプロップの乗客
2009 ボーイング787 アメリカの会社ボーイング民間航空機が開発したワイドボディ双発ジェット旅客機。
2009 ガルフストリームG650 長距離のGulfstream G650 GulfstreamAerospaceアメリカの会社は、快適性、機能性、安全性、現代のビジネスジェットの新たな基準を設定します。
2009 ガルフストリームG600 最新のビジネスジェット航空機メーカーアメリカのガルフストリーム・エアロスペースのひとつ。
2009 エンブラエルレガシー650 モデルエンブラエルレガシー650は、容量の大きい燃料タンクだけでなく、アビオニクスの新たな手段を備えます。
2009 COMAC C919 168-190の席に設計された単一通路型航空機の中国の家族の旅客機社によって開発されました。
2009 コンプエア11 Trubovintovoyアメリカ製航空機
2009 ダイヤモンドのDジェット オーストリアで製造管理型ジェット、
2009 CAIGAプリムス150 ターボプロップアメリカン航空機が中国で生産
2009 スペクトラムS-33インディペンデンス 光ビジネス航空機アメリカ産
2009 Tecnam MMA 「Tecnam」製イタリアの多目的ツインエンジンの航空機、
2009 Tecnam P2002シエラ ダブル航空機はitalyasnkoy航空機メーカー「Tecnam」を製造しました
2009 Tecnam P2008 イタリアのアセンブリの光多目的航空機
2009 タイタンT-51マスタング 軍の戦闘機のレプリカであるアメリカの民間航空機のクラス、
2009 サベージカブズリーン チェコスロバキアの多目的航空機は、飛行機モデルパイパーカブのレプリカです
2009 高度ラジアルロケット ダブルスポーツ航空機
2008 -74 ウクライナ/ソビエト輸送機。 平面はファーノースでの使用のために設計されました。
2008 ガルフストリームG280 これは、アメリカ政府の航空機メーカーガルフストリーム・エアロスペースによって生成中型双発ジェット機のタイプです。
2008 エンブラエルのPhenom 300 6人の乗客とボード上の2つのパイロットとし、給油が停止することなく、300kmを飛ぶことができPW535E、 - 天才3300は強力なエンジンプラット・アンド・ホイットニーがあります。
2008 エアバスコーポレート・ジェット旅客機 広々としたモダンなA319エアバスコーポレート・ジェット旅客機は中距離旅客機エアバスA319に基づいて設計されました。
2008 COMAC ARJ21-700 地域航空会社のために設計されたツインエンジン、ジェット旅客機、。
2008 パイパーPA-47 PiperJet 航空機PA-47パイパージェットビジネス航空に関連し、小型の航空機です。
2008 Evektor VUT100コブラ チェコの航空機メーカー«Evektor-Aetrotechnik»製軽飛行機
2008 Foxconテリア200 Odzhnomotornyオーストラリアのスポーツ航空機生産
2008 ジャビルJ170 スポーツオーストラリアのライトプレーン制作
2008 Lancair進化 «Lancair»製ターボプロップ機
2008 Lancairレガシー 単発面amerkianskyダブル
2008 LH-10楕円 フランスの多​​目的ダブルプレーン
2008 ランスS-19 Venterra アメリカの航空機メーカーが開発した単一エンジンのスポーツ航空機
2008 TL超軽量TL-3000シリウス 多目的チェコダブルプレーン
2008 ヴァンのRV-12 アメリカの単発航空機ダブル
2007 SSJ-100 短距離航空機モデルスホーイ超音速ジェット機100
2007 ボンバルディアリアジェット85 ビジネス航空機ボンバルディアリアジェット85は、プログラムのリアジェットの最新の技術革新です。
2007 ビーチクラフトホーカー750 ホーカー750は2007年に市場に登場。 新しいモデルのメーカーが欧州市場を狙っている、飛行の最大範囲は、これ以上の4000kmです。
2007 ボーイング737 アメリカン航空機株式会社«ボーイング社»の中で最も成功したモデルの一つ。
2007 セスナ・サイテーションコロンブス 取締役会のセスナテキストロン23.01.2007が受信した新しい平面のプログラム設計の最終的な承認。
2007 エンブラエルリネージュ1000 主な技術差リネージュ1000 - 追加の燃料タンクれる範囲飛行ストーカーより - 7800km。
2007 エンブラエルレガシー450 ブラジルの航空機メーカーエンブラエルによって生成イージージェット行政タイプ。
2007 ダッソーファルコン2000DX ダッソーファルコン2000DX変更は、管理者2エンジンの航空機ファルコン2000に基づいています。
2007 ダッソーファルコン7X 航空機ダッソーファルコン7X - ジェット機ビジネスクラス。
2007 エンブラエルのPhenom 100 行政航空機EMB 500 100天才はブラジルのエンブラエル会社によって作成され、初めて26.07.2007のために空に上昇しました。
2007 AMDパトリオット ライトスポーツの航空機米国
2007 コンプエア8 ターボプロップ航空機アメリカの生産
2007 コンプエア12 航空機メーカー「コンプエアー社」によって生成民間ターボプロップ機
2007 CZAWパロット チェコ共和国で製造ダブル軽飛行機
2007 エピック勝利 簡単ジェットは、米国で開発された民間の操作として使用され、空気中kakchestvo行政タイプを意味
2007 フリーダム航空フェニックス 米国で生産市民単一エンジン航空機
2007 Tecnam P2006T イタリアの双発多目的航空機
2007 ドルニエS-Rayの007 ドイツの二重水陸両用航空機
2007 エルブルス山 ロシアの6人乗りの多目的航空機
2006 チャレンジャー850 ビジネス管理航空機大きなクラスカナダの会社Bombardie航空宇宙チャレンジャー850の妥協はカナダの会社ボンバルディアからベストセラーチャレンジャー604の続きです。
2006 セスナ・サイテーションアンコール+ サイテーションアンコール+ボード上には、7人の乗客までかかります。 飛行距離priblizhitelno 3000kmは、それがヨーロッパに飛ぶのに十分です。
2006 航空機エンブラエル195 最大かつ航空機エンブラエルの最新メンバー。 2006年に航空会社に使用する航空機。
2006 航空機エンブラエル190 航空機は、他の航空機へのアクセス不能キロ100-3000、ほぼ4000距離に乗客の輸送を可能にするための例外的な機能を備えています。
2006 セスナ162 Skycatcher ダブルシングルエンジン光スポーツ航空機アメリカの生産は、私的使用またはパイロットの訓練のために意図されました。
2006 ガルフストリームG150 ガルフストリームG150 2006に市場に登場ノベルティ会社ガルフストリーム・エアロスペース社、。
2006 ボンバルディアグローバルエクスプレスXRS 同社ボンバルディア・エアロスペースは、高速で長距離を飛ぶために、長距離グローバルエクスプレスの航空機を設計しました。
2006 CZAW SportCruiser \ PiperSport チェコの航空機メーカー製ライトスポーツの航空機
2006 グロブG180 SPnの ドイツで製造ビジネス航空機
2006 ケストレルK-350 ターボプロップ航空機エンジンを搭載した複数の航空機
2006 Sonex航空機Sonex アメリカのシングルエンジン超軽量スポーツ航空機
2006 スペクトラムS-40フリーダム 簡単にアメリカのターボジェット航空機のタイプの管理
2006 Dallach Sunwheel 「WD Flugzeug Leichtbau「会社によって設計、製造ドイツのスポーツ複葉機、
2006 Aeroprakt A-37 簡単多目的四ロシアの航空機
2006 -44 ロシア産の多目的水陸両用航空機
2005 アダムA500 AdamJet 市民旅客機、最も一般的に商業航空輸送に使用されます。
2005 ボンバルディアCRJ-705 座席の自由な配置を介して、下側の座席のCRJ900と航空機のばらつきがあります。
2005 航空機エンブラエル175 航空機エンブラエル170と一緒に、同じ名前のブラジルの航空機メーカーを設計し、唯一の長い胴体でそれとは異なります。
2005 SP nはジェット SP Nユーティリティジェットの主な成果 - 滑らかなコーティングを輝かなかった小さな滑走路を管理する能力。
2005 ガルフストリームG350 それはより少ない重量、コストおよび燃料リザーブ航空機GulfstreamIVSPをさらに発展させたものです。
2005 セスナ・サイテーションムスタング この航空機はアイシングに近い条件での動作のための完全な証明書や承認を取得し、そのクラスで最初だけでなく、顧客に配信された第1の平面VLJ、でした。
2005 Katran ダブル多目的航空機sproektirvoannyサマラの航空機メーカー
2005 -42 多目的ツインエンジン水陸両用航空機
2004 TU-444 ドラフト乗客超音速航空機
2004 ダッソーファルコン2000EX 長距離航空機に接近するより7000km - 飛行機は範囲の結果でした。
2004 エアバスA380 380 4月800年製ロールスロイスのエンジンとエアバスA27-2005の初飛行。 大西洋横断飛行は1月10 2006年に行われました。
2004 -148 短距離ナローボディの旅客機。
2004 リアジェット45-45XR リアジェット45 XRは、以前のバリエーションリアジェット40 XRよりも乗客の大きなマージンをより遠く、より速く飛びます。
2004 飛行機セスナCJ3 セスナサイテーション525B CJ3はウィチタCJ2004 +、CJ1 +、(カンザス州)とともに、全体の生産ラインでCessnaAircraft 12月2以降に行われました。
2004 セスナサイテーションXLS / XLS + これは2004年に作成された航空機サイテーションXLS、現代の変形例です。 新しいモデルは、特性のXLSを飛んで、より良いアビオニクスを取得しています。
2004 ボンバルディアチャレンジャー300 ボンバルディアチャレンジャー300は旅客機は、主にビジネス航空部門での使用を意図し、快適さを増加させました。
2004 エンブラエル170 航空機エンブラエル、2000居住中の名を冠した会社によって設計されたブラジルの航空機の建物のタイプの最小代表。
2004 BRM NG-5 チェコ多目的光エンジン面
2004 コンプエアジェット 米国で製造され、ターボジェット航空機
2004 ダイヤモンドDA42ツインスター オーストリアで発生した光双発機
2004 エピックLT Dinasty アメリカのシングルエンジンのターボプロップ機
2004 NALサラス インド多目的民間航空機
2004 ジャビルJ250 オーストラリアで民間のスポーツを生成し、単一エンジンの航空機
2004 ジャビルJ430 「ジャビル航空機」製民間航空機
2004 Lancairのプロップジェット 会社 "Lancair」製Trukbovintovoe航空機、
2004 Tapanee浮上4 カナダ4枚ベッド多目的航空機
2004 ヴィダーAssoのXジュエル イタリア2人乗りの航空機
2004 クエストコディアック アメリカのターボプロップ多目的航空機
2004 ラ-8 Aerovolga ロシアの水陸両用航空機、多目的
2003 アダムA700 Adamjet «アダム航空機、株式会社»によって開発された六市民ビジネス航空機、。
2003 ホンダHA-420のHondaJet 12月2003日本の自動車会社ではホンダは、シリアル生産、販売を目的とし、その最初の航空機HA420ホンダジェットを、提示しています。
2003 ボンバルディアCRJ-900 これは、地域の航空機CRJのファミリーに属するとモデ​​ルCRJ-700の細長いバージョンです。
2003 ガルフストリームG450 17年以上を生産し、市場bines-航空でよく地位を確立していた航空機ガルフストリームIV、後継。
2003 セスナ400 今まで2004とセスナ機社製、アメリカのシングルエンジン4人乗りの軽飛行機。
2003 G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体は、BE-103スナイプ 2000居住にロシアで生産ツインエンジンの航空機
2003 Glasairスポーツマン2 2 + 米国で製造スポーツトリプル航空機
2003 アイビスGS-700マジック 多目的簡単コロンビア航空機
2003 ただエスカペイド "ちょうど航空機LLC"製アメリカの超軽量航空機
2003 ヴァンのRV-10 複数肺アメリカン航空機製造
2003 Marganski&Myslowski EM-11オルセプ ポーランド双発多目的航空機ライトクラス
2003 F-32ホーク 光多目的ロシアの航空機
2002 エアバスA318 エアバス製の短期および中・家族の単一通路旅客機エアバスA320、中で最小の航空機。
2002 エアバスA340-500 主に大陸間のフライトのために設計。
2002 セスナ・サイテーションソブリン 快適で高速ビジネスジェット。
2002 ジェットEclipseの500 六小ビジネスジェットのEclipse 500(EA500)はパイロットWilliamsVJetIIをさらに発展させたものです。
2002 ボンバルディアリアジェット40 2002年以来、現代行政ツインエンジン飛行機、大量生産された航空機株式会社ボンバルディア・エアロスペース。
2002 エアロAT-3 ポーランド産のダブルプレーン
2002 Dyn'Aeroツイン-R フランスの航空機メーカー「製双発の軽飛行機Dyn'Aero"
2002 エクストラEA-500 ドイツで製造多目的ターボプロップ機
2002 ギャリソンメルモス2 ミッド80居住から開発アメリカの小型航空機の設計、
2002 Tecnam P2004ブラボー italyasnkoy「Tecnam」によって生成される超軽量単発単葉機
2002 UL-JIH進化 チェコ超軽量2人乗り航空機
2002 ヴァンのRV-9 ダブルアメリカン航空機
2002 Aeroprakt A-33 ロシア単発平面光クラス
2002 Elitar-202 光多目的ロシアの航空機
2002 Elitarシグマ ロシア産の軽飛行機
2002 ピラタスPC-21 スイスの練習機
2001 -74TK-300 AN-74の新しい経済的なバージョン
2001 蘇38 農薬航空業務に液体および乾燥化学薬品を噴霧するように設計された光の農業航空機。
2001 エンブラエルレガシー 航空機のビジネスクラスは、快適さを増加させました。
2001 エアバスA340-600 大陸間の旅客便のために設計されています。 A340-600も、この家族の中で最長の航空機です。
2001 Aeroprakt A-26火山 光ウクライナのツインエンジン面
2001 シーラスSR22 米国の製造の小型エンジンの多目的航空機
2001 COMPAIR 3 「COMPAIR社」が開発した光単発面
2001 Lamco Eurocub ハンガリー多目的軽飛行機
2001 MSW Votec 322 スイス軽量の2席の単葉機
2001 PAC P-750 XSTOL ニュージーランド多目的ターボプロップ機
2001 ヴァンのRV-7 簡単にアメリカの民間航空機
2001 ZenairゾディアックCH 640 カナダで生産さ多目的単一エンジンの航空機
2001 リバティXL2 軽量ダブル米国プレーン
2001 コルベット-LJ ロシアの多目的水陸両用航空機
2000 西安MA60 ターボプロップ、双発西安MA60、同社の西安航空機産業株式会社(AVIC I)の中国の航空機メーカーによって構築された乗客、短距離航空機。
2000 ボーイング737-900 新しい航空機のための最初の顧客は10機の注文をしたaivakompaniya«アラスカ航空»を、開始しました。
2000 AEAエクスプローラ ターボプロップ航空機のオーストラリア産
2000 Dyn'Aero MCR 4S フランスで設計された四重軽飛行機
2000 ギプスランドGA8 Airvan オーストラリア産の複数の単一エンジンの航空機
2000 毒蛇のジェット 「毒蛇航空機」が開発した光ジェット機
2000 エアロヨンエ270 チェコの民間ターボプロップ機
1999 ボーイング767 400-ER 航空機の3つのクラスが245の乗客を収容することができます。 2クラスキャビン構成では、座席数は304チェアです。
1999 ボーイングビジネスジェット2(BBJ2) 内部空間25パーセント以上の荷物スペースと倍増しました。 このモデルは、長さと3,5m 29,9mサロンの幅を有します。
1999 ボーイングビジネスジェット3(BBJ 3) モデルボーイングビジネスジェット3(BBJ 3)はライナーボーイング737-900ER飛ぶ拡張範囲の飛行に基づいて作成されています。
1999 エンブラエルERJ-140 140passazhiraで計算ERJ-44は、航空会社の正当な購入を検討し、3つのルートにそれを使用しています。
1999 ドルニエ328Jet メディア/短距離のラインのための地域ジェット機。
1999 ボンバルディアCRJ 700 それはCRJ200の基礎に基づいており、長い胴体、新館、広々としたインテリアとより強力なモータを備えています。
1999 Aeroprakt A-22 超軽量航空機は、ウクライナで製造
1999 B&F Fk14ポラリス ドイツの軽量ねじ面
1999 シーラスSR20 アメリカの会社によって製造さ5人乗りの航空機「シーラス・航空機」
1999 アーバンエアサンバ チェコの航空機メーカーによって設計されたシングルエンジン面」Distarエア」
1999 グロブG 115 ダブルシングルエンジンの多目的航空機
1999 グロブG 120 ドイツで生産やすい多目的シングルエンジン機
1999 サンジャストスーパーサイクロン カナダのシングルエンジンの多目的航空機
1999 テストTST-5バリアント チェコ産の単一エンジンの多目的航空機
1999 M-12アイリス 簡単多目的双発機
1998 ボーイング717 ボーイング717は、ツインエンジンは、地域の航空輸送市場向けに設計された単一通路型ジェット旅客機が、高い頻度で中小長距離フライトをstomestnogoです。
1998 ダッソーファルコン900B(900C) フランスの会社のDassaultAviationによって開発された管理長距離ジェット、。
1998 セスナ・サイテーションCJ2 アメリカの会社CessnaAircraftCompanyによって開発された管理航空機(中小企業のためのジェットライトプレーン)、。
1998 セスナ525サイテーションCJ1 + アメリカの会社セスナエアクラフト社によって開発された航空機は、成功したモデル引用ジェットを置き換えます。
1998 ボーイング757-300 ボーイング757-300、中長便で旅客輸送のために設計された双発、ナローボディ旅客機、。
1998 ボーイングビジネスジェット(BBJ) 航空機ボーイング次世代737-700のごproiskhozhdeniyu-アップグレード版のボーイングビジネスジェット(BBJ)。
1998 エンブラエルERJ-135 以下のような翼、客室乗務員、尾翼とコアシステム - ERJ135は90protsentnuyu互換ERJ145を持っています。
1998 セスナ300 \ 350 Corvalis これは、モータを搭載した小型エンジンの面であり、人々を4するために、その基板上に搬送することができます。
1998 ボーイング737-600 旅客機ボーイング737-600、シリーズ«737次世代»を参照し、航空機ボーイング737-500を交換する«ボーイング民間航空機»によって開発されました。
1998 ボンバルディアダッシュ8 Q400 "、"静かな» "静かなアクティブノイズリダクションのシステムに内蔵さのおかげでシリーズ英語から - 航空機は、コーディングQを運びます。
1998 コンプエア7 米国光民間航空機
1998 ジャベリンV6 STOL 簡単にアメリカの航空機ショート離陸と着陸
1998 Jodel D18 「Jodel」製フランス語マイクロライト、
1998 ポティエP.130コッチネーレ 光Sportinフランス製の航空機
1998 ランスS-16 Shekari 「ランス社」製のスポーツダブル単葉機
1998 ワーナースポーツスター 「ワーナーAerocraft」社が開発した単一エンジンスポーツ航空機、
1998 ワーナー革命II ダブル米国プレーン
1998 オン400キャプテン トリプル水陸両用航空機
1997 KR-860 プロジェクトのダブルデッキワイドボディ機
1997 -140 ASTC「アントノフ」によって設計されたウクライナの地域のターボプロップの旅客と貨物航空機、。
1997 ボーイング737-800 ツインエンジン旅客機ボーイング737-800、ルーティングとシリーズ«次世代»の一部に短中期のために設計された単一通路型航空機のファミリーを指します。
1997 ガルフストリームG200 200km - ジェットのこのクラスの中でG6301は、飛行範囲のリーダーです。
1997 エアバスA330-200 2ターボファンエンジンを搭載した中・長距離用に設計されたワイドボディ旅客機会社エアバス、。
1997 ボーイング737-700 飛行機ボーイング737-700は、交換モデルボーイング737-300のために特別に設計されました。 2クラスキャビンレイアウトで、126シートが配置することができます。
1997 ボーイング777-300 ワイドボディの家族の乗客ボーイング777-300部分は、双発機トリプルセブン(T7)は細長いモデルボーイング777-200です。
1997 ダイヤモンドDA40ダイヤモンドスター 会社「ダイヤモンド航空機」によって生成トリプル民間航空機
1997 ウィリアムズV-ジェットII 「ウィリアムズ・インターナショナル」製アメリカの平面ビジネスクラス
1997 Evektorスポーツスター 会社«Evektor-Aerotechnik»のチェコの航空機メーカーによって開発されたツイン航空機
1997 B&F Fk12彗星 ドイツ製のライトスポーツ複葉機
1997 ポティエP.220Sコアラ 「Avionsポティエ」によって開発されたダブル航空機
1997 ルータン氏ブーメラン ツインエンジンの多目的航空機アメリカ
1997 TL超軽量TL-96スター 「TL超軽量」によって開発されたチェコの超軽量飛行機、
1996 ボンバルディアグローバルエクスプレス 工場BombardierAerospace航空トロントで製造された管理sverhdalnemagistralny大型航空機、。
1996 レイセオンホーカー4000 レイセオンホーカー4000は主力メーカーホーカーホーカー・ビーチクラフト社(USA)です。
1996 Aeroprakt A-24バイキング ウクライナの光エンジン面
1996 Dyn'Aero MCR 01 小平面のフランスの生産
1996 エクストラEA-400 «エクストラFlugzeugbau社»によりドイツで製造され、複数のshestimestenoe航空機
1996 てみましょうモンTulak チェコ共和国で製造超軽量多目的航空機、
1996 てみましょうモンパイパーUL チェコの生産の超軽量シングルエンジン民間航空機
1996 伝説レジェンド 簡単なアメリカンスポーツ面
1996 ピッツモデル12 アメリカのスポーツの複葉機
1996 カッパ77 KP 2U、ソバ チェコのシングルエンジン機
1996 スターファイアFirebolt 単発複葉機スポーツ
1996 チームタンゴ2 複数の米国の航空機
1996 スラスタT600スプリント 英国の超軽量多目的航空機
1996 UL-JIH魅力 チェコ超軽量多目的スポーツ航空機
1996 ヴィジョネアVA-10ヴァンテージ ターボジェット航空機アメリカのビジネス開発
1996 エクストラEA-200 多目的ドイツの航空機
1995 TU-344 ドラフト乗客超音速航空機
1995 TU-334 ロシアの短距離旅客機
1995 ボンバルディアチャレンジャー800 1995、カナダの会社カナディアに設計されている地元の空気ライン、crednemagistralny旅客機。
1995 ガルフストリームV G500とG550 双発ジェット機ビジネスクラス。
1995 エアバスA319 助手席の数を減らして変更A320旅客機。
1995 ヤク-48 ヤク-48はボット機器、単一の機体、発電所を持っています...
1995 ボーイング777 航空機は、以上の300議席を持っており、修正に応じて、キロに9695 21560キロからの距離で飛行することができます。
1995 ダッソーファルコン50EX フランスの会社のDassaultAviationによって開発された管理長距離ジェット、。
1995 コンプエア4 航空機メーカー「COMPAIR社」によって設計された小型エンジンの平面
1995 コンプエア6 汎用の簡単なアメリカン航空機
1995 HB Flugtechnik HB-207アルファ オーストリア«HB Flugtechnik社の»によって生成され、単一エンジンの航空機
1995 Lancair 360 同社製の複数の航空機 "Lancair」
1995 マイヤーズ200 「マイヤーズエアクラフト社」製の単一エンジンの航空機
1995 Lancair ES 光多目的航空機米国の開発
1995 M-101T Gzhel ロシアのターボプロップ航空機多目的
1995 Pipistrel洞 超軽量飛行機スロベニア生産
1995 Pipistrelウイルス 超軽量の多目的航空機スロベニア開発
1995 Pipistrel WATTsUP スロベニア超軽量電動航空機
1995 Tekhnoavia SP-95 「Tekhnoavia」製のロシアのスポーツ航空機、
1995 ヴァンのRV-8 Vozschdushnoeシングルエンジンボート、同社製「ヴァンの航空機 "
1995 ヴァイドーチャンピオンV イタリアのシングルエンジン機
1995 ワシントンT-411ウルヴァリン 複数の航空機アメリカの生産
1995 AvantageはA-27 多目的二重ロシア製航空機
1994 TU-330 ドラフト中輸送機
1994 TU-324 A.ツポレフ設計局のTU-324生産
1994 ボーイング777-200 航空機は平均長距離航空会社のために設計されています。
1994 蘇31 このマシンは、カンチレバー半ばの種類によってなされます
1994 -218 このユニットは、前世紀の80居住に開発されました。 今日まで - 実装されていません。
1994 -70 貨物中距離航空機開発のASTC "アントノフ"
1994 ビーチクラフトプレミア1A 早期1994「ブナ」で光のジェットビジネスジェットの作業を開始しました。
1994 -38 航空機アントノフ設計局地域行、AN-28の修正版。
1994 AMD Alarus ダブル米国の軽飛行機
1994 手押し車Bearhawkパトロール ライト単発単葉米国
1994 ヨーロッパクラシック 90-IESに「ヨーロッパの航空機​​」設計英国のシングルエンジンプレーン
1994 Glasair GlaStar ダブル軽量単発面
1994 ハンバートTetrasの フランスの二重legkomotoryny平面
1994 IAR-46 超軽量航空機は、ルーマニアで製造
1994 嵐の海の嵐 italyasknoy「嵐エアクラフト社」によって設計された光水陸両用航空機
1994 タイタントルネード 超軽量シングルエンジン航空機米国の開発
1994 トライR KIS TR-4クルーザー アメリカのシングルエンジンの多目的航空機
1994 マクドネル・ダグラスMD-95 アメリカの旅客機用ターボファン
1993 Khrunichev T-411コウノトリ ロシアの光多目的航空機
1993 蘇80 このマシンには2つのバージョンが、貨物と乗用車の両方に設計されています
1993  ヤク-54 トレーニングスポーツパイロットのために設計されたトレーニング、二人乗り、
1993 ヤク-242 プロジェクト旅客機ヤコブレフは、ヤク-42の深い近代化です。
1993 セスナ・サイテーションX + ウィチタ(カンザス州)にセスナエアクラフト社で組み立て平均航空機ビジネスジェットクラス。
1993 セスナ・サイテーションX 世界最速の民間航空機。 彼はその巡航速度が1000km / hよりわずかに小さい、音の障壁を克服するためにに来ました。
1993 エアバスA321 ミッドレンジ、共同欧州懸念«エアバス»によって開発された双発旅客機。
1993 BAEアブロRJ-70 / 85 / 100 航空機シリーズアブロRJ(アブロリージョナルジェット)は、地域の航空機ファミリーVAe.146の開発を継続しています。
1993 マクドネル・ダグラスMD-90 ミッドレンジの旅客機。 90居住に米国でマクドネル・ダグラスによって開発されました。
1993 フォッカー70 中小エクステントのオランダの会社フォッカーの航空会社によって設計された2つのモーター狭い胴体ジェット旅客機、。
1993 ダッソーファルコン2000 反応性、管理面。 ダッソー航空メーカー、ファルコン900に基づいて設計されています。
1993 Aeroprakt A-20ビスタ ウクライナの起源の超軽量航空機
1993 手押し車Bearhawk 米国の製造のライト多目的航空機
1993 ダイヤモンドDA20 \ DV20カタナ 生成された光オーストリアの航空機「ダイヤモンド航空機」
1993 フルニエRF-47 フランスで製造民間光エンジンのスポーツ航空機
1993 嵐320E Ialyansky超軽量のシングルエンジン機
1993 Tekhnoavia SM92 Finist 多目的ロシアの航空機
1993 Tecnam P92エコー イタリアの単発光の多目的航空機のクラス
1993 TL超軽量TL-132コンドル 「TL超軽量」によって開発されたチェコの超軽量飛行機、
1993 Zivko EDGE 540 アメリカの多目的スポーツ航空機
1992 ヤク-58 指定ヤク-58にはかなり成功した航空機。
1992 ヤク-112 小さな重量の乗客や貨物を運ぶことを意図しているロシアで作製した素子、
1992 -180 マシンが作成されていないという事実にもかかわらず、AN-180のプロジェクトは、関連する今日のまま
1992 サーブ2000 サーブ2000 - スウェーデンの旅客ターボプロップ機。
1992 エアバスA340-200 Chetyrehdvigatelny、ワイドボディエアバスA340-200、長距離旅客機の家族の一員として、この旅客機。
1992 ヤク-142 このマシンは、ヤク-42Dの変形であります
1992 エアバスA330-300 西ヨーロッパ双発ワイドボディの開発、旅客機エアバスA330-300は、開発chetyrehdvigatelnogoのA340と同時に始まりました。
1992 プログレッシブ重航空機SeaRey イタリア産のシングルエンジン水陸両用航空機
1992 サンジャストサイクロン カナダのシングルエンジンの飛行機。 モデルセスナ180のレプリカです
1992 トライR KIS TR-1 アメリカのシングルエンジンの多目的航空機
1992 一般アヴィアF.22 Pinguino 簡単なイタリア語ダブルプレーン
1992 ズリーンZ 143 "ズリーン航空機Otrokovice」によって開発された4人乗りの飛行機
1991 蘇29 スポーツ蘇29モデルは前モデルのSu-26に基づいて開発されました
1991 エアバスA340-300 ワイドボディは、4エンジンエアバスA340-300、長距離の家族の一部がA340を旅客機とベースと家族の最初のモデルです。
1991 BAEジェットストリーム41 短距離BAE。 ジェットストリーム41は、地元の航空会社のための双発平面turbovintelyatornymです。
1991 ボーイング747-200 ワイドボディ、長距離航空機ボーイング747-200は、航空機ボーイング747-100の論理的な開発です。
1991 ドルニエ328 もともとフェアチャイルド航空機によって1996に吸収されたドルニエLuftfahrtGmbHにより製造ターボプロップ短距離旅客機、。
1991 ボンバルディアCRJ-100 / 200 早期1990居住中 - (ボンバルディア以降)カナダの航空機メーカーカナディアによって開発されたリージョナルジェット機の家族の基本的なモデル。
1991 ピラタスPC-12 「ピラトゥス航空機»スイスの会社に設計された単一エンジンのターボプロップ機、。
1991 TU-214 客船の新しいモデルは、ワイヤシステムを持っていました
1991 ボンバルディアCRJ-1000 1990-IESに - カナダの会社航空機カナディア(ボンバルディアその後)によって生成ジェット地域航空機カナディアリージョナルジェット(CRJ)の最新モデル。
1991 Socata TB-200トバゴXL 1991年で製造が容易なモーター単発機
1991 ストーム300 イタリアのシングルエンジン機
1991 ストロムセンチュリー イタリアの航空機メーカー「嵐エアクラフト社」製の光スポーツ航空機の種類、
1991 嵐ラリー 超軽量シングルエンジンのスポーツ航空機イタリアproizvodsvta
1991 Synairgieジェットレンジャー。 フランスの会社 "Synairgie」によって設計された超軽量の多目的航空機
1991 SyberJet SJ30 簡単にアメリカの飛行機のビジネスクラス
1991 Tapanee Pegazair 100 「Tapanee航空社」製のカナダの多目的航空機、
1991 TL超軽量TL-32台風 チェコダブル超軽量航空機
1991 -21ソロ ロシアの単一の光エンジンの航空機
1990 IL-114 地域のエアラインの型ターボプロップ双発機
1990 ボンバルディアリアジェット60 XR リアジェットの航空機メーカー、ボンバルディア・エアロスペースの家族のリーダー - リアジェット60XRはリアジェット60の近代的な変化です。
1990 マクドネル・ダグラスMD-11 中距離便Bワイドボディ長距離ジェット機。
1990 ミグ110 輸送のための多目的航空機
1990 Socata TBM 700 フランス産のターボプロップ機
1990 バスラーBT-67 ターボプロップ輸送や旅客機
1990 エアロシナジーJodel D20 「Jodel」によってフランスで製造された超軽飛行機
1990 Lancair IV シビック4-米国製航空機
1990 ランスS-12 Airaile アメリカのシングルエンジン機
1990 エアロブラボー700 軽量ダブル航空機
1989 IL-103 多目的4人乗り
1989 ボーイング737-500 ボーイング737-500は、2メートル短く、航空機のバージョンボーイング737-300と家族«737クラシック»の一部です。
1989 エンブラエルERJ-145 ジェット地域の航空機リリースエンブラエル、ブラジルのタイプ。
1989 B&F Fk9 ドイツのダブル超軽量飛行機
1989 ストッダード・ハミルトンGlasair II シングルエンジンの軽飛行機米国
1989 ストッダード・ハミルトンGlasair III ダブル高速航空機アメリカ産
1989 Berkut 360 ダブルアメリカン航空機
1988 Lancair 320 市民多目的ダブルプレーン
1988 IL-96 胴体を持つ長距離路線の最初のソ連旅客機
1988 ATR 72 短距離航空機ATR 42の家族の継続として開発され、フランス - イタリア航空の懸念«Avionsデ交通地域»、。
1988 ボーイング747-400 新しいエンジンで、騒音レベルのシリアルボーイング747-400は、747-300で2倍以下になると、燃費が25%増加しました。
1988 IL-90 80-xの終了時に作成した長距離旅客機、
1988 L-610をしてみましょう 航空機メーカーによって開発されたチェコの市民旅客機のプロトタイプはKunoviceをしてみましょう。
1988 キングエア350 キングエアは、アメリカの会社BeechAircraftによって開発された光多目的航空機、です。
1988 -225 超高負荷容量を備えたユニークな輸送機、
1988 TU-155 火-154の実験的修正
1988 SOCATA TBM 850 同社は本日、モデルTBM 850に基づいて簡単に企業や民間航空機DAHER-SOCATA TBM 700を提供しています。
1988 ボーイング737-400 基本的なバージョンと比較すると、ボーイング737-400の胴体は、3メートル延長されました。 車室内の増加に、新しい航空機の空調システムを再設計しました。
1988 CASA CN235 ターボプロップ航空機の貨物スペイン産
1988 教師N3パップ アメリカのダブル超軽量飛行機
1988 ランスS-10 Sakota 小型モーターを搭載した簡単なアメリカン航空機
1988 ランスS-6コヨーテII 米国で製造容易な単一エンジンの航空機
1988 テクエアロTR 200 フランスの単発軽飛行機
1988 エクストラEA-300 ドイツの開発の光多目的航空機
1988 PZL M28 Skytruck ポーランドユーティリティ多目的航空機
1988 Ruschmeyer R90-230RG ドイツの光多目的航空機
1987 エアバスA320 欧州コンソーシアム«エアバス»によって開発された中小程度の航空会社のための単一通路航空機の家族、
1987 ボンバルディアリアジェット31 もともと航空機株式会社リアジェット社製アメリカのツインエンジン飛行機のビジネスクラス、。
1987 Aviatハスキー 米国で80居住中で産生された小エンジンの航空機
1987 シーラスVK-30 「シーラス・航空機」によって米国で生産シングルエンジン機
1987 ウィーラーエクスプレス アメリカのシングルエンジン軽飛行機
1987 Flightstar 米国産超軽量のシングルエンジン機
1986 Falconar F11スポーティ «Falconarアヴィア»製カナダlёgkomotorny航空機
1986 -124 ヘビー長距離輸送機開発OKB。 アントノフ。
1986 BAE ATP BAE ATPが、BAe.748を置き換えるために、競争フランコ・italayanskim航空機ATR-42とATR-72市場地域のターボプロップ旅客機を作成するために設計されました。
1986 ピアジオP.180アバンティ 2ターボプロップエンジンPT6A66Bで構成されてパワープラントAvantiIIは、約1700の馬力を発生させます
1986 ホーカー400XP ホーカー400 XP - 企業の使用のための小さな双発ジェット機。
1986 フォッカー100 同じ名前の最大の生産航空機オランダの航空会社。
1986 ボーイング767-300 外観の旅客機ボーイング767-300は、6,43航空機ボーイング767-200メータの拡張版です。
1986 ドルニエシースター 多目的水陸両用航空機ターボプロップ
1986 ホワイトライトニングWLAC-1 アメリカの単発単葉機
1986 ヴァンのRV-6 光単発ダブルアメリカン航空機
1986 ゼニスSTOL CH 701 カナダの航空機メーカーによって設計された光mnotselevoy航空機ショート離陸と着陸、
1986 ゼニスSTOL CH 801 カナダのシングルエンジンの多目的航空機
1986 アエルマッキM-290 TP Redigo イタリア単発ターボプロップ機
1986 PZLミエレツM26 Iskierka ポーランドの会社製の多目的の航空機「WSK PZL-ミエレツ」
1985 エアロは、パルサーのデザイン 米国で製造ダブル軽飛行機
1985 -71 航空機空中警戒管制システム。
1985 フォッカー50 同様の大部分は航空機の機体は、航空機フォッカーF27をテストしたが、それはターボプロップエンジンPrattUitniカナダPW125Bが装備されています。
1985 エルムウッドChristaviaのMk IV «エルムウッド航空機»製カナダの小さなエンジンの航空機。
1985 ハルビンY-12 中国で製造ターボプロップletatelyny機
1985 ランスS-7クーリエ アメリカのシングルエンジン機
1985 ロビンATL フランスの航空機メーカーが開発した超軽量航空機
1985 究極の航空機10ダッシュ 光カナダのスポーツ複葉機
1984 ゾディアック ZODIACは最初1984に建てられた、その時以来、多くのアマチュア軽飛行機からの信頼を得ています
1984 セスナ・サイテーションブラボー セスナエアクラフト社が開発したターボファン双発軽飛行機のビジネスクラス。
1984 ダッソーファルコン900 後部にある3つのエンジンと管理ジェット。
1984 ボーイング737-300 «ボーイング民間航空機»製ルーティングにおける短中期のためのシングル通路、ツインエンジン、ジェット旅客機、。
1984 ボンバルディアダッシュ8 Q300 deHavillandカナダ製中距離の航空会社、航空機の双発ターボプロップ機。
1984 ダッソーファルコン900EX フライトレンジモデル - 8300km。 追加のタンクモデル900EX機体の尾部に位置し、キャビンの大きさを減らすことはありません。
1984 ファルコン900 DX これは、航空機900シリーズの近代的な変形例です。
1984 ATR 42 短距離航空機の家族、複合フランコ - イタリア航空懸念«Avionsデ交通地域»の生産。
1984 セスナ208キャラバン 削除されていないシャーシにライト単発ターボプロップ航空機アメリカの一般的なアプリケーション。
1984 ガルフストリームG100 行政型航空機メーカーガルフストリーム・エアロスペース製アメリカの双発ジェット機は、またアストラSPXとして知られています。
1984 AMDのゾディアック 80居住にカナダで生産単一エンジン航空機
1984 マウレM-7 «マウレ航空»によって設計、製造多目的車
1984 オスプレイ航空機GP-4 「オスプレイ航空機」製の光スポーツ航空機、
1984 Ultracraftカリプソ 多目的簡単・モーター航空機ベルギー
1984 ディッキーE-レーサー アメリカの二重航空機
1984 PZL 130 Orlikの ポーランド多目的ターボプロップ機
1984 ピラタスPC-9 スイス多目的練習機
1983 蘇26 蘇26。 写真。 ブラウズ。
1983 サーブ340 サーブ340 - ターボプロップ旅客機スウェーデンの会社«サーブAB»。
1983 ホーカー800XP 飛行機は乗客民間航空機Hawker800会社レイセオン社によって作成されました。 飛行機は韓国空軍の順序で作成されました。
1983 エンブラエルEMB-120ブラジリア ターボプロップリージョナルジェット。 それは30人の乗客を運ぶことができます。
1983 ボンバルディアダッシュ8 Q100 / 200 アリーナは、航空会社DHCを生成し、中長距離航空機の双発ターボプロップ機。
1983 ホーカー900XP 900XP、800XP、800XPi:ホークr850XPは800番目のシリーズへの変更の一連の結果として生じたものです。
1983 ガルフストリームIV ガルフストリームIVの作業は1983の春に始まりました。
1983 エアバスA310 広い、中長距離旅客機。
1983 スペクトラムSA-550 シングルエンジンの多目的航空機米国
1983 エルムウッドChristaviaがMkⅠ «エルムウッド航空機»設計カナダの軽量単発機、
1983 ランス・セスナF406キャラバンII 双発ターボプロップ航空機多目的
1983 ビーチクラフトスターシップ アメリカのターボプロップ多目的航空機
1982 ボーイング747-300 ボーイング747-300は、アメリカの会社«ボーイング民間航空機»によって開発されたロングホール、ワイドボディ、旅客機です。
1982 ボーイング757-200 ボーイング757-200 - ツインエンジン、ナローボディ、中距離でのルーティングで使用するためのもの«ボーイング民間航空機»製旅客機。
1982 ビーチクラフト1900 ターボプロップアメリカン面、ローカル線にサービスを提供する19のローカル航空旅客機。
1982 ボーイング757 中距離路線用の旅客ナローボディ機、年間の1982 2004以来、アメリカの会社のボーイングを生産。
1982 パイパーPA-46マリブ\行列 光米国面のスピード
1982 エアロBoero AB-150 アルゼンチン軽量航空機多目的
1982 湖レネゲード アメリカの5人乗りの水陸両用航空機
1982 OMACレーザー300 米国で製造軽飛行機行政タイプ
1982 Vulcanair Canguro イタリアで設計された多目的の民間ターボプロップ機
1982 中古Valmet PIK-23 Townmaster 航空機は多目的「中古Valmet」によって製造されています
1982 Quikkitガラスグース アメリカのシングルエンジン水陸両用航空機
1982 WAG-エアロCHUBy CUBy アメリカのシングルエンジンの多目的航空機
1982 Enaer T-35 Pillan 80居住とチリの軽飛行機のproizvodimsy
1981 SSBJ プロジェクト超音速旅客機
1981 インドネシアの航空宇宙CN-235 最大の顧客 - トルコ、一般的に61面を持っています。
1981 ボーイング767 中・長距離を飛ぶ運ぶために設計されたワイドボディ旅客機。
1981 ショート360 1981-1991年に設計されており、シリアル会社ショート・ブラザーズ制作。
1981 ドルニエ228 ドイツの会社ドルニエ社によって製造されている地域の航空ライン、用双発機。
1981 ボーイング767-200 乗客、ワイドボディ、ルーティングさで、長い距離のために、«ボーイング民間航空機»によって開発された双発旅客機、。
1981 BAE 146 この中型航空機は、主に短距離地の旅客輸送のために設計されています。
1981 LearAviaリアファン2100 ダブルターボプロップ機
1981 陝西Y-8 中国多目的ユーティリティターボプロップ旅客機
1981 ズリーンZ 37Tアグロターボ チェコmnogotsunktsionalny面
1980 IL-86 胴体を有する第一のソ連客船
1980 マクドネル・ダグラスMD-80 1970居住に米国で開発された短距離旅客機、。 時間DC-9で廃止された置き換えることを意図。
1980 BAEジェットストリーム31 / 32 ライト短距離航空機BAE。 短い滑走路を持つ小さな飛行場に使用するために設計されたジェットストリーム31、。
1980 -3 ターボプロップエンジンのターボプロップ-2とオプション旅客と貨物航空機AN-20。
1980 ストッダード・ハミルトンGlasair私 米国で開発されたシングルエンジン民間航空機
1980 ロビンR3000 フランスのシングルエンジン機
1980 急ごしらえQ2 アメリカの航空機メーカーによって開発された複数の航空機
1980 Striplinローン・レンジャー アメリカの超軽量のシングルエンジン機
1980 Taylorcraft F-21 光シングルエンジンの多目的航空機
1980 ヴァンのRV-4 ダブルアメリカン航空機
1979 ヤク-55 平面のn教育や大会でパイロットや公演の訓練のためにrednaznachen。
1979 IL-24 IL-24Nが要求しなかったし、連続生産が入力されていません
1979 ヤク-52 スポーツトレーニングの航空機は、ソ連で作成されました
1979 セスナ・サイテーションIII これは、家族の引用の以前のバージョンを作成するためのプロトタイプを務めたビジネスジェット、です。
1979 ガルフストリームIII ガルフストリームIIIは1979 1986年の期間にアメリカの航空機メーカーガルフストリーム・エアロスペース製航空機の行政タイプです。
1979 パイパーPA-42シャイアン アメリカの双発ターボプロップ機
1979 パイパーPA-44セミノール 現在vermja製ライト双発機
1979 PACクレスコ ニュージーランドで製造ターボプロップmonorplan
1979 ルータン氏ロング-EZ 簡単にアメリカン航空機
1979 UTVA 75 光ユーゴスラビア平面
1979 Edgley EA7 Optica 英国デザインの光多目的航空機
1978 ボンバルディアチャレンジャー600 ビジネス航空のために主に使用される航空機のファミリーに属する平面
1978 ボンバルディアチャレンジャー604 旅客機はカナダの会社ボンバルディアビジネス航空機によって開発された快適さを、増加しました。
1978 セスナT303クルセイダー アメリカの多目的、1978年に始まった生産そのうちの6席双発の軽飛行機、。
1978 セスナ425 航空機は置き換えることになっていたセスナ421のモデルに基づいています。
1978 ボンバルディアチャレンジャー605 チャレンジャー605の利点は、安全性と信頼性のマージンです。
1978 パイパーPA-38トマホーク 軽量ダブル生産機パイパー・エアクラフト
1978 ガルフストリームアメリカGA-7 米国で製造トリプル軽飛行機
1978 ダイヤモンドHK36スーパーディモナ オーストリアで開発されたシングルエンジン軽飛行機
1978 ルータン氏ディファイアント クワッドアメリカ製航空機
1978 Sportavia-Putzer RS​​ 180スポーツマン ドイツの多目的航空機
1978 WAG-エアロWAG-ボンド モデルパイパーバガボン​​ドのレプリカであるアメリカの軽飛行機、
1978 ビーチクラフト77スキッパー つのエンジンを搭載したアメリカの多目的航空機
1978 SIAI-マルケッティSF.600 イタリアの双発ターボプロップ機
1978 ズリーンZ 142 チェコスロバキアで簡単にマルチプレーン
1977 ボンバルディアリアジェット28 \ 29 1977 1982年の期間中にアメリカの会社リアジェット社製双発ビジネスジェット。
1977 セスナ152 民間航空輸送とパイロットの訓練のために使用されるアメリカの単発軽飛行機。
1977 ボンバルディアリアジェット55 アメリカの双発ターボジェット機の管理者クラスは、この種の唯一完成したプロジェクト50シリーズの機体です。
1977 AviatイーグルII アメリカのスポーツ小型エンジン面
1977 ロビンエグロン フランスの多​​目的航空機
1977 ZenairトライZ CH 300 複数の単一エンジンのカナダ航空機
1976 -32 ウクライナ/ソ連多目的輸送機。 人々は「Nastyaに」と「Alyonushka」のニックネームを持ちます。
1976 ボンバルディアチャレンジャー601-3R 航空機ボンバルディアチャレンジャー601-3R距離の拡張された範囲を克服するために設計された大型旅客機、。
1976 アーレンスAR 404 フランスの航空機多目的ユーティリティ
1975 ミグ105 軌道飛行のための実験航空機
1975 セスナ441コンクエストII 8-9の乗客(構成に応じて)、短距離の輸送用の小型エンジン双発アメリカン航空機があります。
1975 セスナ404タイタン 飛行機を操作する航空会社:サーモン航空、RVL航空、ヴィンセント航空。
1975 ヤク-42 Trёhdvigatelny中距離旅客機は、技術的に時代遅れのTu-134を置き換えるために開発されました。
1975 ボンバルディアダッシュ7 カナダの地域のターボプロップ機の旅客機短い着陸と離陸。
1975 DHC-7 DHC-7は、前世紀の70居住で開発されたカナダのリージョナルジェットです。
1975 パイパーPA-32R パイパー・エアクラフトによって設計された小型-6人乗りの航空機の
1975 Socata TB-9タンピコ\スプリント シングルエンジンの軽飛行機Socata製
1975 Socata TB-10トバゴ フランスの光単発面
1975 Socata TB-20トリニダード 軽飛行機ファミリーSocata TB
1975 Socata TB-21トリニダード フランスで発生した光のシングルエンジン面、
1975 Bellanca急増II 多目的6軸スクリュープレーン
1975 ハルビンY-11 多目的ツインエンジンの航空機中国
1975 ルータン氏VariEze 「ルータン氏航空機工場」によって設計されたアメリカのシングルエンジン機
1975 サーストンTA16トロイの木馬 「国際海洋飛行の法人」によって開発された簡単なアメリカの水陸両用航空機
1975 VFW-フォッカー614 ドイツのターボファン旅客機
1975 WAG-エアロCUBy 米国の製造の単一エンジンの航空機
1975 Wassmer WA-80ピラニア フランスのトリプル多目的航空機
1975 ズリーンZ 50 「Zlinの航空機」製のチェコスロバキアのシングルスポーツ航空機、
1975 ロックウェル司令官700 アメリカの双発機の管理など
1974 エアバスA300 ヨーロッパで別の航空機製造会社をマージした結果だったエアバス、によって建てられた最初の航空機。
1974 ショート330 ショート330 - 英国の短距離ターボプロップ機。 これは、貨物と旅客のバージョンで作成されます。
1974 ビーチクラフト76公爵夫人 パイロットと乗客3名 - 小航空機ビーチクラフト76公爵夫人のボードで4人まで収容することができます。
1974 ビーチクラフト24シエラ 半ば60居住に航空機株式会社ブナ航空機株式会社製アメリカ単発光エンジンの航空機。
1974 パイパーPA-31Tシャイアン ターボプロップエンジンを搭載したアメリカの双発機、
1974 アエロスパシアルSN 601コルベット 半ば70居住で製造フランスのビジネスジェット
1974 CASA C-212 Aviocar スペイン語ユーティリティターボプロップ航空機短い離着陸
1974 IAR-823 ルーマニア多目的光航空機
1974 マウレM-5 小米州開発の多目的民間航空機
1974 スリングスビーT67ホタル シングルエンジンの多目的航空機
1973 TU-204 中距離フライトを生産旅客機、
1973 TU-244 ロケット超音速航空機
1973 Bellanca牡羊座 シングルエンジンの飛行機アメリカの生産
1973 ボンバルディアリアジェット35 \ 36 積極的に民間および軍事目的の両方に使用アメリカの多目的ターボファン航空機ビジネスクラス、。
1973 IAR-824 ルーマニアのライト多目的航空機
1973 オスプレーオスプレー2 軽量ダブル水陸両用航空機
1973 ソレルSNS-7 Hiperbipe 米国製単発複葉機dvuzmestny
1973 Taylorcraft F-19スポーツマン シングルエンジンの多目的航空機ダブル
1973 トライデントTR-1 Trigull カナダのシングルエンジン水陸両用航空機
1972 ヤク-50 全金属単葉機であるジェット練習機、
1972 キングエアB200GT 空気中の27.10.1972「ブナ」はブナモデル200スーパーキングエアと命名した改良されたプロトタイプ、航空機キングエアの新しいタイプを、上昇しました。
1972 ビーチクラフトC-12ヒューロン 航空機C-12ヒューロンは、アメリカのデザイナーによって設計された輸送装置、です。
1972 ビーチクラフトスーパーキングエア 今まで1972ツインエンジンのターボプロップ航空機アメリカ製の航空機メーカービーチクラフト。
1972 Partenavia P.68ビクター 簡単なイタリア語双発機
1972 ロビンDR400 フランスの軽飛行機のクラス
1972 ルータン氏VariViggen アメリカのシングルエンジン機
1972 パシフィック航空宇宙CT4 Airtrainer ニュージーランド汎用小型エンジンの航空機
1971 TU-244 SPS-2 25は年以上かかっ作成します。 その時に、従業員はいくつかのオプションEDO火-244を設計しました
1971 セスナ340 1971 1984年の期間中にセスナ機社製アメリカン光エンジン旅客機。
1971 インドネシアの航空宇宙NC-212 スペインの企業EADS CASAを開発した輸送機、。
1971 マクドネル・ダグラスDC10 飛行機 - (長距離いくつかのバリエーションで)最初のターボジェットワイドボディ媒体の一つ。
1971 パイパーPA-34セネカ 7ツイン人乗りの軽飛行機米国
1971 エアロBoero AB-210 \ 260 小型エンジンの航空機は、アルゼンチン、70居住で生産されています
1971 アルファ2000 ニュージーランドで製造ダブル光エンジンの航空機
1971 グラマンアメリカンAA-5 アメリカの小さな四面
1971 GAFノマド オーストラリアのターボプロップ機
1971 HB-Flugtechnik HB-3 オーストリアで生産単一エンジン航空機、会社«HB-Flugtechnik»。
1971 Stolp SA 750 Acrodusterすぎます 「Stolp Starduster株式会社」により作成されたアメリカのスポーツ複葉機、
1971 Cerva CE.43 Guepard 簡単なフランス語多目的航空機
1971 ビードBD-5 «ビード航空機株式会社»によって開発されたアメリカのスポーツ航空機、
1971 ロビンHR.200 フランスのシングルエンジンの多目的航空機
1970 ダッソーファルコン10 前世紀の70居住にフランスの航空機メーカーダッソー航空が開発した航空機行政タイプ。
1970 ブリテン・ノーマントライランダー xと1970-1980居住英国の会社BrittenNormanで生産されたVosemnadtsatimestnyピストンtrёhdvigatelny民間航空機、。
1970 Bakengデュース 米国で製造小型エンジン単葉
1970 Mudry CAP 10 多目的軽飛行機
1970 アクロスポーツII スポーツ航空機アメリカン生産
1970 Pöschel赤道 ドイツの開発の多目的航空機
1970 SIAI-マルケッティS.210 Talyansky 6人乗りの航空機
1970 ZenairゼニスCH 200 フランスとカナダの航空機メーカーの共同開発から生じた軽飛行機、
1970 ロックウェル司令官111 「ノースアメリカン・ロックウェル」が開発した光多目的航空機
1970 ヒルトこんにちは27 Acrostar 軽量シングルドイツ平面
1970 ロビンDR.300 フランスの多​​目的軽飛行機クラス
1969 -28 ライト双発ターボプロップ輸送や旅客機。
1969 セスナ500サイテーションI 6人の乗客を運ぶために設計されたアメリカのターボファン小型ビジネスジェット、。
1969 ボーイング747-100 全体の家族のdalnemagistalnyhの基礎を築いボーイング747-100乗客ワイドボディの航空機は、ボーイング747を旅客機。
1969 -26-100 -26は、実際には、その近代化され、旅客機AN-24に基づいて、アントノフ設計局によって設計され、ました。
1969 ビーチクラフト58バロン ビーチクラフト58男爵は、深く近代化バージョン55番目のモデルファミリービーチクラフトバロンは、簡単にモータ双発機です。
1969 L 410をしてみましょう 地域航空会社のユニバーサルdevyatnadtsatimestny双発機。
1969 セスナ207 アメリカの7人乗りのシングルエンジンライト、および60居住の終わりにセスナが開発し、後8・多目的航空機。
1969 Socata ST-10ディプロマート フランスで製造容易な単一エンジンの航空機
1969 エアロBoero AB-115 小さな単発光多目的航空機
1969 エアロBoero AB-180 ライト多目的航空機アルゼンチン生産
1969 カナディアCL-44 「カナディア」製のユーティリティ旅客機
1969 福音4500 米国の製造の双発多用途機
1969 FFA AS-202ブラボー スイスで製造され、市民の小さなエンジンの航空機
1969 ムーニーM10カデット ダブルアメリカのシングルエンジン機
1969 ロビンHR100 フランスの多​​目的簡単航空機
1969 サーブMFI-15サファリ スウェーデン軽量のシングルエンジン機
1969 スコットランドの航空ブルドッグ イギリスで製造され、二人乗り航空機
1969 SIAI-マルケッティSM1019 イタリアの航空機ショート離陸と着陸
1968 TU-144 ソ連の超音速旅客機の設計ツポレフ
1968 フェアチャイルドメトロ 地域のラインのためのターボプロップアメリカン航空の旅客機の機体。
1968 セスナ414 セスナ414は1968年で量産を開始したアメリカの双発光多目的航空機です。
1968 ビーチクラフト36ボナンザ 生産航空機ビーチクラフト36ボナンザは、光航空機の同じファミリーの33番目のモデルに部分的に基づいていました。
1968 ビーチクラフト60デューク 航空機ビーチクラフト60デュークの開発60居住の途中で始まりました。
1968 エンブラエルEMB-110 Bandeirante ブラジル短距離ターボプロップ旅客機。
1968 セスナ177枢機卿 これは、乗客の運送のためと貨物輸送用に設計された4人乗りのシングルエンジン軽飛行機です。
1968 ロッキードL-1011トライスター 1968 1984からロッキード社を約250 L1011用にリリース。
1968 ビーチクラフト99 1965でしっかりと「ブナ」は地元の空気ラインでの使用を意図していた飛行機の開発を開始しました。
1968 グラマンアメリカンAA-1 アメリカのダブル軽飛行機
1968 ビードBD-4 アメリカの会社 "Bedecorp」製の小型エンジンの航空機
1968 富士FA-200エアロスバル 日本の小さなエンジン4人乗りの飛行機
1968 IAIウエストウインド イスラエルの会社«イスラエル・エアクラフト・インダストリーズ»製航空機行政型、。
1968 サーストンティール シングルエンジン水陸両用航空機米国の開発
1968 ズリーンZ 43 チェコスロバキアのシングルエンジン機
1967 パイパーアエロスター 螺旋状の航空機のクラスで彼にその種の最も速い軽飛行機
1967 -30 航空機空中監視や航空写真。
1967 ビーチクラフト56バロン 航空機航空機株式会社は1967年にブナ航空機社製。
1967 フォッカーF-28 オランダ短距離ジェット機。
1967 ブリテン・ノーマンBN-2アイランダー 英国の会社航空機ブリテンノーマン製軽飛行機、。
1967 ボーイング737-200 狭ボディジェット旅客機ボーイング737-200、航空機「七百第三十七」の大きなファミリーの最初の質量の一つであり、«オリジナル»一連のことをいいます。
1967 パイパーPA-60 \ PA-61 パイパー・エアクラフトによって設計された6人乗りの双発面
1967 ビーグル子犬 60居住に英国で製造小型エンジンの航空機
1967 ダッソー・メルキュール ターボファン旅客機フランスの生産
1967 ズリーンZ 42 シングルエンジンの多目的航空機チェコスロバキア
1967 アエルマッキAM.3 多機能イタリアの小さなエンジンの航空機
1967 Bolkowボー209 Monsun «Bolkow社»製ドイツの軽量ダブルプレーン、
1967 Wassmer WA 4 / 21 フランスmnogotsunktsionalny軽量航空機
1966 TU-134 中、低程度のソ連エアライン用旅客機
1966 ヤク-40 1960居住にソ連で開発された地元の航空会社の旅客機、。
1966 ボーイング747 Chetyrehdvigatelny、長いaviamigistraleyための2つのデッキを持つワイドボディ旅客機。
1966 ビーチクラフト19銃兵 ビーチクラフトモデル19銃兵は単発光エンジンの航空機で、1966年に航空機メーカーブナ航空機株式会社を立ち上げました。
1966 ボンバルディアリアジェット25 ボンバルディアリアジェット25 - ツインエンジンの飛行機のビジネスクラス、ボンバルディアリアジェット24の細長いバージョンです。
1966 セスナ402 1966 1985年の期間中にセスナエアクラフト社製アメリカン双発の軽飛行機。
1966 グラマンガルフストリームII ビジネスクラスの航空機メーカーガルフストリーム・エアロスペース製アメリカの双発機。
1966 ダグラスDC-9 (また、ダグラスDC9として知られている)マクドネル・ダグラスDC9 - 短距離双発ジェット機。
1966 ボンバルディアリアジェット24 ボンバルディアリアジェット24は、以前アメリカの航空機メーカーリアジェット社生産、ツインエンジンの飛行機のビジネスクラスです。
1966 FMA IA 50グアラニII ターボプロップパワープラントを使用して、アルゼンチンで最初の航空機だったアルゼンチン多目的ターボプロップ面
1966 マスタング航空マスタングII «マスタング航空»製アメリカの光多目的航空機、
1966 SIAI-マルケッティS.205 シングルエンジン4 - イタリア航空
1966 UTVA-66 ユーゴスラビアで生産複数の単一エンジンの航空機
1966 Wassmer WA-51太平洋 フランスの航空機メーカー「ソシエテWassmer」によって開発された多目的航空機
1966 ピラタスPC-7 ターボプロップエンジンを搭載したスイスの多目的航空機
1965 -40 モックアップ委員会けれども、それを採用し、面自体が構築されていませんでした。
1965 -22 ターボプロップエンジンを搭載した重貨物機、
1965 TU-104 乗客のための快適なフライ​​トが最善ではなかったです。 高高度(10 000のm)の圧力に等しい0,45の気圧で。
1965 ホーカー850XP 1965に起動したプログラム最長の製造ビジネスジェット、現代継続。
1965 セスナ401 6-8の人々を運ぶように設計されたライト双発旅客機アメリカは、キロを2145までの距離で(キャビンの設定や変更に応じて)。
1965 DHC-5バッファロー DHC-5バッファロー(バッファロー)は、乗客の運送のためと貨物輸送用に設計されたカナダのターボプロップ機です。
1965 セスナ421ゴールデンイーグル 半ば60居住から入手アメリカの光エンジン双発多目的航空機。
1965 DHC-6ツインオッター «デ・ハビランド・カナダ»が短く離着陸を有し、国内航空会社の旅客輸送のために意図が開発したターボプロップ機。
1965 セスナ337スーパースカイマスター ディープモデルセスナ336のアップグレード版であるアメリカの光エンジン6席双発機、。
1965 パイパーPA-32チェロキーシックス 小エンジン単発面
1965 ダイクデルタ アメリカの四軽量航空機
1965 ムーニーM22マスタング 光単発平面アメリカ
1965 Partenaviaオスカー イタリアのシングルエンジン軽飛行機
1965 ピールベリル ダブルフランスの航空機proizvodsvta
1965 ユナイテッドコンサルタントツインビー 双発水陸両用航空機米国の開発
1965 ホーカー・シドレーHS 780アンドーバー ターボプロップ航空機英国の製造業
1965 トランサヴィアPL-12 Airtruk オーストラリアの多目的航空機、spreoktirvoanny「トランサヴィア株式会社」
1964 セスナ206 セスナ206 - アメリカの六光シングルエンジンの多目的航空機は、最初の1964年に導入され、断続的に存在生産します。
1964 パイパーPA-31ナバホ族長 31-xの中央にアメリカの会社が設計した航空機パイパーナバホPA31(パイパーPA1960ナバホ)パイパー航空機。
1964 Citabria 小型のシングルエンジンの飛行機米国リリース
1964 ビーグルB.206 60居住で製造英国の双発機、
1964 PIK-15 Hinu フィンランドの多目的航空機
1964 ロビンDR.200 簡単なフランス語多目的航空機
1964 ロックウェル司令官JetProp このような行政などのアメリカのターボプロップ機
1964 ハンバーガーFlugzeugbau HFB-320ハンザジェット 行政航空機として使用されるドイツのターボジェット多目的航空機、
1964 SIAI-マルケッティSF-260 イタリア多目的3面
1963 TU-154 trimotoredジェット旅客機
1963 ボーイング727 この航空機は«ボーイング民間航空機»によって米国国内線での操作のために設計されました。
1963 ビーチクラフトキングエア ターボプロップの種類は、アメリカの一般的なアプリケーションを平面。
1963 ビーチクラフト23銃兵 アメリカのシングルエンジン軽飛行機、光航空機ビーチクラフト銃兵の家族の最初のものです。
1963 キングエアC 90のGTi ブナモデル90キングエアは、アメリカの会社ブナ航空機が開発した光多目的航空機、です。
1963 ダッソーファルコン20 フランスの航空機メーカーダッソー航空によって生成家族のビジネスジェットの最初のモデルの一つとなっているフランスのジェット行政型、。
1963 TU-124 国際線4月1964番目ライナー出力するので、それは徐々に時代遅れと時代遅れのIL-14を取り替えました。
1963 BAC 1-11 短距離ジェット旅客機BAC 1-11、名«ワンイレブン»を持つ、交換用の乗客のターボプロップビッカースバイカウント、英国の航空機製造会社«英国の航空機株式会社»として作成されました。
1963 ショートSC.7 Skyvan 英国のターボプロップ輸送や旅客機
1963 SAN Jodel D.150 Mascaret ダブルフレンチ民間航空機
1963 MacFamキャバリア カナダとフランスの航空機メーカーが開発した多目的軽飛行機
1963 マウレM-4 複数の肺民間航空機の種類
1963 三菱MU-2ピーコック 日本製ユーティリティ多目的双発機
1962 Jurca MJ-5シロッコ フランスで設計された多目的民間航空機
1962 アエロスパシアル - BACコンコルド 英国とフランスの超音速旅客機
1962 ホーカー・シドレーHS 121トライデント 中小長距離のラインで動作することを目的とする英国のジェット旅客機trёhdvigatelny。
1962 セスナ205 セスナ205は1962 1986年の期間で生産ピストンエンジンを搭載したアメリカの六光エンジン航空機、です。
1962 ホーカー125-700 英国のジェット機ビジネスクラス。
1962 NAMC YS-11 中・短距離用のターボプロップ機日本船のライン。
1962 -34 輸送機AN-34は軍用輸送のためのアントノフ設計局が設計されました。
1962 TU-126「モス」 航空機のレーダー監視と空気と海標的の検出。
1962 セスナ411 セスナ411が設計された航空機は、二つのエンジンを搭載し、短距離の乗客を運ぶように設計されています。
1962 パイパーPA-30ツインコマンチ 双発の軽飛行機米国
1962 アエロスパシアルN 262 フランス双発ターボプロップ機
1962 リアジェット23 民事および軍用航空で使用されるターボジェット航空機の多目的行政型
1962 マルメFlygindustri MFI-9ジュニア 民事および軍用航空で使用される朝食ダブル軽飛行機
1962 Oberlerchner JOB 15 オーストリアで発生した光民間航空機
1962 パズマニーPL-1 「パズマニー航空機株式会社」によって開発されたアメリカのシングルエンジンの軽飛行機、
1962 ピールディアマント フランスの開発の単一エンジンの多目的航空機
1962 SIAI-マルケッティFN.333リビエラ イタリアの多目的水陸両用航空機
1962 ビッカースVC10 英国多目的飛行機
1961 セスナ336スカイマスター パイロットと5人の乗客 - 6人を運ぶために設計されたアメリカの航空機メーカーセスナによって産生された小エンジン航空機。
1961 パイパーPA-28チェロキー アメリカの光エンジン6人乗りの飛行機
1961 Socataラリー フランス製の航空機
1961 エアロBoero AB-95 ライト多目的航空機アルゼンチン生産
1961 ビーグルテリア 英国のライトエンジン面
1961 ビーグルAirdale ライトシングルエンジン面英国の製造業
1961 ネイバレジェンテ ブラジルの多目的単一エンジンの航空機
1961 マーク・射手上 米軍爆撃機に基づいて構築された市民双発機、
1961 ポテ840 フランスの多​​目的旅客機
1961 SIAT 223フラミンゴ 光単発平面ドイツ
1960 IL-62 低地掃引翼を持つ単葉
1960 BAE 748 より良いホーカー・シドレーHS.748として、あるいはアブロ748として知られている短距離ターボプロップ機BAe.748は、多目的の航空機です。
1960 ビーチクラフト55バロン 早期60居住で生産さアメリカの双発軽航空機製造ブナ航空機株式会社、。
1960 -24 中小エクステントのターボプロップ旅客機ライン。
1960 セスナ185 Skywagon 24夏リリースでは、それは、しかし、このモデルの4482の航空機を作った飛行機の人気によるものと、それを得ることができませんでした。
1960 Socata GY-80ホライゾン 早期60居住以来、フランスで製造され、単一エンジンの航空機
1960 ベイスーパーV 小エンジン航空機、モデルビーチクラフトボナンザの変更
1960 ビーグルハスキー トリプル英国のライトエンジン面
1960 Jodel DR1050エクセレンス 多目的トリプルフレンチプレーン
1960 ノルド260 ターボプロップ旅客機の貨物フランス語開発
1960 ビーチクラフトクイーンエア アメリカの双発多用途機
1960 エアロコマンダー100 「エアロコマンダー」によって開発された四重航空機
1960 Bolkowボー207 «Bolkow社»製ドイツの多目的軽飛行機
1959 ビーチクラフト33デボネア\ボナンザ ビーチクラフト33デボネア\ボナンザは6アメリカの単発光面である、の生産は1959年に発売し、1995年まで続けました。
1959 ピラタスPC-6ポーター ライトシングルエンジンの飛行機はスイスの航空機メーカーピラトゥス航空機によって設計され、米国企業フェアチャイルド航空機によって建てられました。
1959 カナディアのCC-109コスモポリタン カナダで製造多目的ユーティリティターボプロップ機
1959 ドルニエドゥ28 ドイツdvuhdvigatelnyysamolёt多目的
1959 Procaerピッキオ イタリアやすいモーター航空機
1959 アエルマッキAL-60 メキシコ、アルゼンチンで製造ライト民間航空機
1959 ノースアメリカンセイバーライナー アメリカのターボジェット多目的航空機
1959 Partenavia P.57 Fachiro 光4プレーン
1959 Pützerエルスター ドイツの単発航空機ダブル
1959 UTVA-60 ユーゴスラビアシングルエンジンの多目的航空機
1959 Wassmer WA-40スーパー4ファンシー 「Wassmer」製の多目的フランス語単葉機
1959 ズリーンZ 526 Akrobat プレーンスポーツチェコスロバキアの航空機
1959 コンベアCV-880 企業によって開発されたアメリカの旅客機«連結Vultee航空機株式会社»
1959 Jodel DR100 「ソシエテ・デAvions Jodel」によって生成フランス語4面、
1959 ビッカースヴァンガード 英国の会社「ヴィッカース・アームストロング」によって設計された多目的コンビ航空機、
1959 VICTA Airtourer オーストラリアの超軽量飛行機
1958 -14 AN-2を交換することであったソ連の光輸送飛行機、
1958 フォッカーF27 フォッカーF27 - オランダの地域の旅客機。
1958 グラマンガルフストリーム ガルフストリーム・エアロスペース株式会社razrabotankompaniey双発ターボプロップ航空機のビジネスクラス。
1958 マクドネル・ダグラスDC-8 ルートの長さにフライトを実行するためにアメリカの航空機メーカーマクドネル・ダグラスが開発した旅客ジェット旅客機。
1958 フェアチャイルドF-27 ターボプロップ航空機設計mnogtsoelevoyの«フェアチャイルドヒラー»
1958 Dinfia IA 46 アルゼンチンの光エンジンの多目的航空機、50居住でraschzrabotanny
1958 SAN Jodel D.140 Mousquetaire フランスで設計されたダブルやすいモーター航空機
1958 シュッド航空SE210カラベル フランスの旅客機用ターボファン
1958 ボルマーVJ-22スポーツマン 米国で製造ライト多目的水陸両用航空機、
1958 ビーチクラフトトラベルエア 「ブナ航空機株式会社」によって設計されたアメリカの多目的ツインエンジンの航空機、
1958 PZL 101 Gawron ポーランドの会社「WSK-オケシー」製の光単発機
1958 ノール3400 Norbarbe フランスの2人乗りの航空機
1957 IL-18 中距離機のラインのための旅客機
1957 セスナ175スカイラーク アメリカのシングルエンジン4人乗りの多目的航空機は、1957年に開発され、当初は172モデルを置き換えるために設計されました。
1957 TU-116 このマシンは、世界のどこに高いコマンドの輸送のための面として設計されています
1957 -10 ソ連の中距離旅客機。 アントノフの直接の監督の下で作成されました。
1957 ロッキードL-188エレクトラ ロッキードL-188エレクトラは多目的ターボプロップ旅客機chetyrёhdvigatelnyです。
1957 L-200モラヴァをしてみましょう 1957 1964年の期間でみましょうKunovice製ライト双発旅客機。
1957 セスナ150 50居住の途中でアメリカの航空機メーカーセスナ機が開発した小型エンジンの多目的航空機。
1957 セスナ210センチュリオン セスナ210センチュリオンはアメリカの4ベッドライト、年1957で公衆に提示初めて後で6シングルエンジンの飛行機です。
1957 ボーイング707 Chetyrёhdvigatelnyボーイング707は、旅客輸送のための世界で生成された第1のジェット旅客機の一つです。
1957 セスナ195 Businessliner セスナ195 Businesslinerは、より密接に個人の個人的な使用に適した、モデルセスナ190のアップグレードバージョンです。
1957 パイパーPA-24コマンチ ライトシングルエンジン4-X著しく平面
1957 ブリストル・ブリタニア 中距離旅客機英国の製造業
1957 HAL Pushpak Aeroncaチーフ上に構築された簡単なインドの航空機、
1957 ピアジオP.166 イタリアの双発民間航空機
1957 ロッキードジェットスター アメリカのビジネスジェット会社「ロッキード社」
1957 ズリーンZ 326 Trenerマスター チェコスロバキアで製造光練習機
1956 セスナスカイレーン182 なお、本に年1956する(中断して)製造した単系アメリカ人の四軽飛行機です。
1955 TU-114 航空機のTu-114は、乗客の運送のために作られ、ターボプロップエンジンを搭載している長距離機であり、
1955 セスナ172スカイホーク 最も人気のある現行モデルの航空機メーカーセスナ機の一つであるアメリカの光エンジン4人乗りの多目的航空機、。
1955 ムーニーM20 «ムーニー飛行機会社»によって開発された使いやすい多目的航空機、
1955 セコイアファルコ ダブルイタリア平面
1955 テイラー牧場ワゴン アメリカのシングルエンジンの多目的航空機
1955 ドルニエドゥ27 ドイツの多目的軽飛行機クラス
1955 ハンドレページHPR7ヘラルド リージョナルジェットの英国多目的タイプ
1955 PZL MielecのTS-8 Bies ポーランドの光多目的航空機のクラス
1955 シャイベSF23スパーリング ドイツの二重多目的航空機
1955 ズリーンZ 226 チェコスロバキアの多目的ダブルプレーン
1954 セスナ320 Skyknight それは両方のデザインと技術的特性の数は非常に異なっている、アメリカの光エンジンの航空機セスナ310Fの深く修正版です。
1954 エアロL-60 Brigadyr チェコスロバキアの小さなエンジンの飛行機
1954 エリオクーリエ 50-70居住で生産さアメリカの航空機短い離着陸
1954 マックスHolste MH.1521 Broussardの «AvionsマックスHolste»製フランス語多目的航空機、
1954 ピールエメロード フランスの多​​目的航空機
1954 コンベアCV-540 ユーティリティターボプロップ旅客機は、会社によって開発された«連結Vultee航空機株式会社»
1953 TU-104 に基づいて旅客機TU-16
1953 ダグラスDC-7 1953 1958年の期間にアメリカの航空機メーカーダグラス・エアクラフト製トランスポート旅客機。
1953 ピラタスP-3 スイスの軽飛行機
1952 パイパーPA-23のApache \アステカ アメリカの双発軽飛行機
1952 セスナ180 Skywagon 新しい小型エンジン航空機セスナ180 Skywagonの開発は、前世紀の初頭50居住に始まり、1952年に、航空機は初飛行を行いました。
1952 セスナ310 セスナ310は1952-1953年にアメリカの航空機メーカーセスナ機が開発した双発軽多目的航空機です。
1952 湖バッカニア 米国で製造された光水陸両用航空機
1952 デ・ハビランドDH 106彗星 reaktivnh大容量民間航空機をproroditelem Passazhitrskyジェット旅客機、
1952 SIPA S.200 Minijet 「SIPA」製フランスのスポーツ航空機
1951 -4 フロートシャーシの存在に水上飛行機
1951 DHC-3カワウソ カナダの会社«デ・ハビランド・カナダ»によって開発されたDHC-3カワウソ(カワウソ)、多目的航空機短い離着陸(STOL)、。
1951 マーティン4-0-4 多目的ユーティリティライナーアメリカ産
1951 ピアジオP.148 簡単なイタリアmnogolevoy航空機
1951 ロッキードL-1049スーパーコンステレーション アメリカのターボプロップ航空機多目的
1951 SAI KZ X デンマークで製造光mnogotselvoyの練習機
1950 IL-14 短距離双発ピストン飛行機
1950 DH。 114ヘロン 早期50居住にイギリスの航空機メーカー・デ・ハビランドによって開発されたスクリュー旅客機。
1950 パイパーPA-22トライペーサー パイパー・エアクラフト製の小型エンジンの単一エンジンの航空機
1950 パイパーPA-20ペーサー ライトシングルエンジンプレーン米国
1950 ショートシーランド 英国で50居住で製造水陸両用航空機
1950 Jodel D.11 多目的ダブルフランス製の航空機
1950 スコットランドの航空パイオニア Shtalandskoe多目的単一エンジンの航空機
1949 ビーチクラフト50ツインボナンザ 航空機ビーチクラフト50ツインボナンザの初飛行は1949年に開催されました。
1949 パイパーPA-18スーパーカブ 世界で最も大規模生産の一つとなった、アメリカの小さなのSamoёt、
1949 パイパーPA-17バガボンド 軽のアメリカのシングルエンジンプレーン
1949 パイパーPA-16クリッパー 小エンジン多目的航空機chetryhёmestny
1949 Boisaviaメルキュレ フランスの小さなエンジンの航空機のタイプ
1949 オースターJ-5 AUTOCAR «オースター航空機限定»製英国のシングルエンジン航空機、
1949 ビッカースヴァーシティ イギリスの双発多用途機
1949 モラーヌ・ソルニエMS733アルシオン 多目的フランスの航空機
1949 ノールNC.856 Norvigie トリプルフランスの軽飛行機
1948 -6 OKB-153それらに開発されたバージョン高度偵察天気。 Antonova
1948 EF-152 彼は超音速で乗客72を運ぶために持っていました
1948 セスナ170 この航空機は非常に印象的な技術や飛行特性の数を持っているので、この日に動作し続けます。
1948 Aeronca 15ACセダン アメリカの製造業の光4人乗りの飛行機
1948 Chrisleaスーパーエース 小さな英国の多目的航空機
1948 コロニアルモデルC-1スキマー 戦後にアメリカで製造さ水陸両用航空機
1948 ライアンNavion 米国の攻撃機
1948 SIPA S.90 イタリアの多目的航空機
1948 ズリーンZ26 Trener チェコスロバキアで多目的単一エンジンの航空機
1948 エアロコマンダー500 双発航空機、多目的
1948 デ・ハビランドオーストラリアDHA-3ドローバー 戦後のサンプル旅客機英国多目的trёhmotorny
1948 Jodel D9ベベ フランスのシングルシーター
1948 LWD Junak ポーランドで発生した光の単一エンジンの航空機
1948 ビッカースバイカウント 「ヴィッカース・アームストロング」製のターボプロップ旅客機
1948 ノールNC.853 軽量ダブルフレンチ多目的航空機
1947 パイパーPA-11カブ特別 後半40居住中で産生された小エンジン双発機
1947 パイパーPA-14ファミリークルーザー アメリカのシングルエンジン4人乗りの飛行機
1947 パイパーPA-15バガボンド アメリカlekgomotorny多目的航空機
1947 ヤク-18 シングルエンジンのピストンのトレーニング航空機の主要な教育
1947 ビーチクラフト35ボナンザ これは、すべての製造航空機株式会社ブナ航空機社の中で最も人気となった小エンジンの単一エンジン航空機アメリカであり、
1947 ヤク-8 6人を運ぶために設計された旅客機、
1947 -2 ソ連光多目的航空機。 これは、ブレースの翼を持つ単一エンジンピストン複葉機です。
1947 セスナ190 アメリカの多目的光単発面は、乗客の運送のために設計されており、小型の負荷を輸送します。
1947 DHC-2ビーバー 未開発地域の困難な状況で使用するために設計されたシングルエンジンライト多目的航空機短い離着陸、。
1947 エアロAE-45 40居住の最後にチェコスロバキアで製造民間航空機
1947 マッキMB308 簡単なイタリアmnogotsleevoy航空機戦後
1947 マイヤーズMAC-145 光ダブルのアメリカの平面
1947 Stampe SV.4 ベルギーの単発複葉機
1947 ズリーン22 Junak 光多目的航空機チェコスロバキア
1947 対気速度AS.57大使 英国の旅客機gruschzopassazhirsky
1947 コンベアCV-240 Convairliner «連結Vultee航空機株式会社»によって開発されたアメリカの多目的ユーティリティ旅客機。
1947 Emigh A-2トロイの木馬 「Emighトロイの木馬エアクラフト社「設計多目的アメリカン航空機
1946 グローブスウィフト 第二次世界大戦の終了後に生成単発民間航空機
1946 パイパーPA-12スーパークルーザー シングルエンジンの多目的光アメリカン面
1946 サーブ90スカンディア スウェーデン双発多用途機
1946 サーブ91サフィール スウェーデンで生産多目的光の単一エンジンの航空機
1946 ヤク-12 簡単多目的輸送車両は、ASの制御下で作成されたKB Yakovleva
1946 TU-70 計画は20コピーを解放することだったが、機体はシリーズに入ったことはありません。
1946 ダグラスDC-6 貨物輸送のためと旅客輸送のための操作ネジchetyrёhdvigatelny多目的航空機、。
1946 セスナ140 乗客と輸送のための貨物の輸送に使用される単一エンジンの多目的航空機超軽量航空機。
1946 ショートソレント Chetyrёhdvigatelny乗客水陸両用航空機
1946 Aeronca 11チーフ ダブル米国の軽飛行機
1946 Aeroncaチャンピオン シングルエンジンの飛行機アメリカ産
1946 カナディアノーススター カナダのユーティリティ旅客機
1946 フェアチャイルドF-11ハスキー 多目的シングルエンジン航空機短い離着陸
1946 フリートカナック «艦隊航空機»製カナダの軽飛行機
1946 ラスカム11 小アメリカの多目的航空機の
1946 マーティン2-0-2 アメリカの民間の貨物と旅客ライナー
1946 SAI KZ III デンマークの軽量多目的航空機
1946 SAI KZ VII Laerke 会社 "Skandinaviskエアロインダストリー」によって生成される複数の航空機
1946 スティンソン108 アメリカのシングルエンジン軽飛行機
1946 グラマンG-73マガモ アメリカのユーティリティ水陸両用航空機
1946 ノールNC.850 簡単なフランス語の汎用機
1946 Orlican M-1ソコル 光チェコスロバキアの航空機トリプルプレーン
1945 IL-12 中程度の長さの便へのフライトのための旅客機
1945 DH。 104鳩 イギリスのスパイラル面は、わずかな程度の民間航空会社で動作するように設計されています。
1945 セスナ120 そのボード2の人に搬送することができる多目的シングルエンジンプレーン超軽量航空機、。
1945 Bellanca 14-13 Crusairシニア 40-60-IESに「Bellanca」製アメリカの軽飛行機
1945 Bellanca 17バイキング トリプルアメリカの小型航空機
1945 ロンバルディLM.5 イタリアダブル軽飛行機クラス
1945 マイルM.65ジェミニ イギリスの航空機メーカーによって開発されたツインエンジン多目的航空機
1945 ノール1200 Norecrin フランスの多​​目的航空機
1945 共和RC-3シービー船 シングルエンジンの多目的アメリカの水陸両用航空機
1945 オースターJ-1独裁 英国のシングルエンジンの多目的航空機
1945 シュッド・ウエストSO30ブルターニュ フランスmnogtsoelevoy輸送や旅客機
1945 ビッカースVC.1バイキング 英国で製造ユーティリティ旅客機
1944 ピッツ・スペシャル スポーツ複葉アメリカン開発
1944 SAI KZ IV «Skandinaviskエアロインダストリーの»が開発した双発の軽飛行機、
1943 ロッキードコンステレーション 1943 1958年の期間中に航空機株式会社ロッキード航空機社製アメリカンchetyrёhdvigatelnyねじ多目的旅客機。
1942 ダグラスDC-4 最初航空機ダグラスDC-4は多目的航空機として、モデルダグラスDC-4Eに基づいて開発されました。
1942 アブロ685ニューヨーク «アブロ航空機»製英国多目的飛行機、
1941 「アームストロング・ホイットワース ""アーゴシー」 ホーカーシドリーAvieshn「「帝国」で、それが「消えた」の前に「アームストロング・ホイットワース」の最後の飛行。 "
1940 U-52 船の歴史や珍しい瞬間、悲劇的な状況。
1940 QC-1
最初のジェット機は、イタリアの「カプローニ-Campini」(CKおよびCK-1-2)だった飛びました
1940 クレムKL 107 X-40で生産ドイツの多目的航空機 - 50居住
1940 ERCO Ercoupe アメリカの単発光航空機、多目的
1940 Rearwin Skyranger アメリカのシングルエンジンの多目的航空機
1940 SiebelのSiの204 ドイツの多目的コンビ航空機
1940 LF1 Zaunkonig 簡単なドイツ語実験航空機
1939 -714 エアクッションの初飛行
1939 ハワードDGA-15 戦前アメリカの多目的航空機
1939 アヴィアFL.3 光戦前の多目的航空機
1939 Rearwin Cloudster 米国の攻撃機
1939 アンブロジーニS.7 イタリアの多目的単一エンジンの航空機
1939 ウェイコE アメリカの会社 "ウェイコエアクラフト社」製シリーズのシングルエンジン航空機、
1939 カルバーカデット «カルバーエアクラフト社»によって開発されたアメリカの光多目的航空機、
1939 立川のKi-55 日本のシングルエンジン機
1938 パイパーJ-3カブ ダブル光エンジンの多目的航空機
1938 Aeronca 50チーフ ライトシングルエンジンプレーン米国
1938 マイルM.17モナーク 30居住の終わりに英国製軽飛行機
1938 RWD 21 ポーランドのシングルエンジンの多目的航空機
1938 Taylorcraft B アメリカのシングルエンジン多目的、戦前の航空機
1938 アラドのAr 79 「アラドFlugzeugwerke社」によって設計されたドイツの単一エンジン航空機、
1938 パイパーJ-4カブクーペ モデルパイパーJ-3カブに基づいて開発された簡単なアメリカン航空機
1937 Aeroncaスカウト 米国で製造軽飛行機の戦前の生産
1937 Bellanca 14 戦前のアメリカ光エンジン面
1937 ラスカム8 アメリカの光多目的、戦前の航空機
1937 ライアンSC 多目的軽飛行機アメリカ
1937 アンブロジーニSAI.2S イタリア戦前単一試料平面
1937 SAI KZ II デンマーク製レーシング単一エンジンの航空機
1937 ほろ酔いB 軽飛行機ベルギーのスポーツタイプ
1937 シコルスキーVS-44 アメリカの多目的水陸両用航空機
1937 マイルM.14マジスター 軽量ダブル多目的英国の航空機
1937 デ・ハビランドDH 94蛾マイナー 英国の軽量単葉多目的
1937 パーシバルプロクター 英国多目的光機
1936 UT-2 ソ連練習機。
1936 ダグラスDC-3 1936 1942年の期間にアメリカの航空機メーカーダグラス・エアクラフト製多目的双発旅客機。
1936 パイパーJ-2カブ ライト戦前のアメリカの平面
1936 ハワードDGA-8 アメリカのシングルエンジン航空機戦前の時代
1936 マイルM.11ホイットニーのストレート 多目的英国の単葉機
1936 スパルタ7Wエグゼクティブ アメリカのシングルエンジンの多目的航空機
1936 ロッキード12エレクトラジュニア アメリカの双発多目的航空機戦前の生産
1935 UT-1 ソ連練習機。 平時におけるパイロット訓練の資格のために使用します。
1935 ロッキードエレクトラ 1935年にアメリカの航空機メーカー、ロッキード航空機社製双発多目的航空機。
1935 Noorduynノースマン 多目的カナダのシングルエンジンタイプの航空機
1935 Aeronca L 小さな低電力の米国の航空機
1935 ポテ62 フランスの民間航空機
1935 Rearwinスポーツスター スポーツアメリカのシングルエンジン機
1935 Rearwin俊足 アメリカのスポーツ航空機戦前の時代
1935 RWD 13 トリプルポーランドの生産機
1935 ウェイコS 航空機の弱い米国戦前の生産の一連
1935 ウェイコカスタムキャビン アメリカの多目的複葉機の家族
1935 ズリンZ-XII チェコスロバキアの多目的航空機
1935 ポーター35 Flyabout アメリカの会社 "ポーター航空機株式会社」が開発した軽飛行機
1935 ズリーンZ 126 小チェコスロバキア航空機、多目的
1935 パーシバルK.1ベガカモメ 英国の多目的軽飛行機クラス
1934 ファンクB 30居住 - 40-xの«ファンクエアクラフト社»製軽飛行機
1934 マイルM.3ファルコン «マイルズ・エアクラフト・リミテッド»製多目的英国の軽飛行機
1934 スティンソンモデルA アメリカの多目的航空機
1934 Caudron C.500シムーン «ソシエテ・デavions Caudron»によって開発されたフランスの光多目的航空機、
1934 デ・ハビランドDH 87ホーネット蛾 «デ・ハビランドエアクラフト社»によって開発された英国の軽量のシングルエンジン航空機、
1934 デ・ハビランドDH 88彗星 会社 "デ・ハビランドエアクラフト社」が開発したスポーツ航空機
1934 ファルマンF.400 フランスの多​​目的軽飛行機
1934 Potez 60 Sauterelle フランスで生産単一エンジンの航空機
1934 パーシバルミュウカモメ このようなスポーツとしての英国のシングルエンジン機
1933 ANT-25 翼の高い伸びを持つNizkoplan単発オールメタルカンチレバー。
1933 サルムソンPhrygane 簡単なフランス語航空機
1933 VulteeのV-1 ユーティリティ多目的航空機
1933 スティンソンモデルO 会社 "スチンソン」によって設計されたダブル米国の単葉機
1933 ボーイング247 «ボーイング社»によって開発されたアメリカの旅客機
1933 デ・ハビランドDH 85 Leopardの蛾 «デ・ハビランドエアクラフト社»製単発航空機、。
1933 スティンソンリライアント 「スチンソン」によって設計されたアメリカの単一エンジン航空機、
1933 マイルM.2ホーク 簡単な多目的二重英国の航空機開発
1932 フェアチャイルド24 アメリカのシングルエンジンの多目的航空機
1932 パーシバルカモメ ライト単葉英国戦前の時代
1932 ポテ43 フランスの多​​目的航空機
1932 デ・ハビランドDH 84ドラゴン «デ・ハビランドエアクラフト社»によって開発された使いやすい多目的輸送と旅客航空機
1932 モラーヌ・ソルニエMS315 軽量ダブル英国の単葉機
1931 ANT-14 1931年に初飛行を行った旅客機、。
1931 カーチス・ライトCW-15 クワッドアメリカ製航空機
1931 RWD 5 生産の光多目的航空機ポーランド戦前
1931 スパルタスリーシーター 英国の軽量トリプル複葉機
1931 スパルタアロー ダブル英国の単発複葉機
1931 ウェイコスタンダードキャビン 多目的航空機米国開発の一連
1930 スティンソン旅客機 アメリカの多目的貨物プレーン
1930 テイラーカブ アメリカのシングルエンジンの民間航空機戦前のサンプル
1930 ステアマン4 アメリカの多目的複葉機
1930 ウェイコF アメリカンシリーズ多目的複葉機
1930 Bellanca Aircruiser «Bellancaエアクラフト社»によって開発されたアメリカの多目的貨物面、
1930 フリートモデル7子鹿 ライトカナダの複葉機
1930 スティンソンSM-6000トライモーター アメリカの多目的貨物飛行機
1929 デ・ハビランドDH 80小娘蛾 «デ・ハビランドエアクラフト社»製英国多目的単一エンジン航空機、
1929 モラーヌ・ソルニエMS.180 フランスのシングルエンジン機
1929 モラーヌ・ソルニエMS.230 単発単葉機、フランス語、多目的
1928 クロイツェルエアコーチ 多目的trёhmotornyアメリカン航空機開発
1928 スティンソンジュニア «スティンソン航空機株式会社»によって開発された光単発面
1928 ステアマンC3 多目的アメリカの民間人の複葉機
1928 ティム大学 20居住の終わりに生産さアメリカの2席の単葉機、
1928 コー​​ルホーフェンFK41 光多目的航空機
1928 フリートモデル1 カナダの多目的二重複葉機
1928 ポリカールポフポー2 多目的ソビエト複葉機プリ戦争時代
1927 PS-9(ANT-9) Trimotored短距離旅客機。 20世紀の20居住の終わりにソ連製。
1927 ライアンブロアム アメリカ戦前のシングルエンジン機
1927 クレムL 25 英国の軽量のシングルエンジン機
1927 ロッキードベガ 米国で製造民事軽飛行機
1927 旅行航空4000 トリプルアメリカの複葉機
1926 フォードトライモータ Trehmotornyアメリカのユーティリティ多目的航空機
1926 ライアンM-1 アメリカの多目的三単葉
1926 ユンカースW 33 「ユンカースFlugzeugwerk AG」製ドイツの多目的航空機
1926 スパルタC3 米国の航空機メーカーが開発した多目的複葉機
1925 ANT-3 その初飛行1925年に行われたダブルグースネックpolutoraplan、。
1924 ANT-2 段ボールサイディングkolchugalyuminiyaを持つオールメタル航空機。
1924 フォッケウルフA 16 ドイツの多目的シングルエンジンの航空機の種類
1924 フォッカーf.vii デンマークで開発された多目的旅客機
1924 メッサーシュミットM 17 会社 "Flugzeugbauメッサーシュミット」製のドイツ語の単一エンジン航空機、
1923 ANT-1 シングルスポーツ航空機。
1922 Rieseler R III 22 早期20世紀に開発されたドイツの超軽量航空機
1919 フォッカーF.II ドイツの四人乗りの多目的航空機
1916 ユンカースF 13 簡単多目的ドイツ平面

 

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